隨著通信與計算機技術(shù)的不斷融合，靈活、便捷的信息處理方式將成為未來發(fā)展的必然趨勢 。與傳統(tǒng)有線接入相比，無線網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢更加明顯 。傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)布線是一次性的，不易變更，且信息點位置固定，會受各種因素的制約 。而無線接入的簡單組網(wǎng)方式則很好地彌補了這種缺陷 。
同時，無線網(wǎng)絡(luò)強大的擴展能力也為實際應(yīng)用帶來了更大的便利，沒有端口數(shù)量限制，只要處在網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍內(nèi)，員工隨時隨地都可以進行業(yè)務(wù)操作與客戶服務(wù)，從而有效地作業(yè)效率，并可適應(yīng)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)擴容的需要，這些特點無疑使無線網(wǎng)絡(luò)具有更高的性價比 。
交通行業(yè)是一個移動性很強的行業(yè)，信息化建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)也必須符合這一特點，這也給無線接入技術(shù)帶來巨大的商機 。建立在技術(shù)融合基礎(chǔ)上的無線網(wǎng)絡(luò)大大方便了交通企業(yè)的建網(wǎng)與經(jīng)營，可以隨時隨地的根據(jù)需求發(fā)送、分析數(shù)據(jù)，無線接入與交通運輸行業(yè)的結(jié)合將顯著地提高交通運輸業(yè)務(wù)的效率，為企業(yè)帶來更廣的施展空間 。
“分羹”交通領(lǐng)域，運營商需要在技術(shù)融合的基礎(chǔ)上大膽切入行業(yè) 。
交通行業(yè)是我國國民經(jīng)濟建設(shè)的基礎(chǔ)性行業(yè)之一，交通信息化建設(shè)的巨大投入仍在繼續(xù) 。據(jù)《中國交通報》的報道，2003年中國交通行業(yè)IT市場投資規(guī)模為83.5億元，與2002年相比增長21%，2004年中國交通行業(yè)預(yù)計IT投資額將達到100億元，與2003年相比增長19.8% 。巨額的投入為信息化建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)帶來了巨大的商機，也為電信運營商創(chuàng)新業(yè)務(wù)，走出低ARPU的尷尬帶來新的思路，如何抓住信息化建設(shè)的商機已成為運營商們迫切需要考慮的問題 。
事實上，運營商切入行業(yè)信息化建設(shè)一方面為自身發(fā)展帶來可觀的業(yè)務(wù)流，另一方面企業(yè)也可以通過信息化網(wǎng)絡(luò)使自己的服務(wù)產(chǎn)品和內(nèi)容上一個臺階，對雙方而言，都是一個雙贏的結(jié)果 。
“分羹”交通，對電信運營商來說，不應(yīng)僅在物理概念上做好預(yù)備，更多的應(yīng)在技術(shù)融合的軟思維、軟環(huán)境方面給客戶們提供支撐和提示，適時開發(fā)出具有行業(yè)企業(yè)特點的專項業(yè)務(wù)，以新業(yè)務(wù)激活現(xiàn)有骨干網(wǎng)資源、盡快增強自身業(yè)務(wù)提供能力，這也是電信運營商們切入各行業(yè)信息化建設(shè)的“點”所在 。這就要求運營商們必須對行業(yè)應(yīng)用有更為深刻的了解 。業(yè)內(nèi)人士指出，要真正推動無線接入迅速發(fā)展，不僅要關(guān)注技術(shù)和業(yè)務(wù)的先進性，而且要始終堅持以市場需求為導(dǎo)向，找準(zhǔn)行業(yè)切入點 。運營商開發(fā)的新技術(shù)、新業(yè)務(wù)只有及時推向市場，才能夠轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的生產(chǎn)力，將潛在的市場需求轉(zhuǎn)化成為真正的購買力，最終贏得市場 。
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