對(duì)于正常行駛的車(chē)輛來(lái)說(shuō) ， D檔是可以直接換到S檔的 ， 并不需要踩剎車(chē) 。
S擋的原理是換擋時(shí)機(jī)延遲 ， 讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間 ， 即保持動(dòng)力充沛 ， 一般來(lái)說(shuō) ， 像普通自動(dòng)擋或者CVT車(chē)型都是將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右 ， 而到了S檔的話(huà)更多都是將換擋時(shí)機(jī)延遲到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更高的區(qū)域 ， 一些高端車(chē)型掛S檔同時(shí)懸掛變硬 ， 方向盤(pán)轉(zhuǎn)向助力調(diào)重 ， 油門(mén)變靈敏等來(lái)滿(mǎn)足更加激進(jìn)的駕駛風(fēng)格 。
【掛s檔要踩剎車(chē)嗎】L檔換D檔和S檔的時(shí)候同樣不需要踩剎車(chē)直接掛入即可；但是S檔和D檔需要踩剎車(chē)降低車(chē)速方可掛入L檔 ， L檔為低速擋 ， 相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車(chē)的一檔二擋 ， 上大坡和下大坡的時(shí)候可以使用 ， 上大坡的時(shí)候使用該檔可以使車(chē)子獲得更大的牽引力 ， 保證完成上坡；下大坡的時(shí)候使用該檔 ， 利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) ， 防止剎車(chē)過(guò)熱 ， 出現(xiàn)熱衰減 。
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