高鐵電線之所以磨不斷，是因?yàn)楦哞F主要的磨損是受電弓，而不是高鐵電線 。高鐵電線也叫做接觸網(wǎng)，是由金屬制成的，而且接觸網(wǎng)不會(huì)與高鐵的連接線直接接觸 。
高鐵運(yùn)行時(shí)，接觸網(wǎng)和高鐵頂部的電弓接觸摩擦產(chǎn)生的電流來(lái)支撐高鐵的運(yùn)行 。高鐵的電線和電弓是運(yùn)用了軟硬結(jié)合的道理，就像一個(gè)小狗從一個(gè)很陡的石坡摔下來(lái)，身上一定會(huì)刮得傷痕累累，如果這個(gè)小狗是從長(zhǎng)滿草的陡坡摔下來(lái)，那么它就可能沒(méi)有什么事或者只是一些小小的傷 。
【高鐵電線為什么磨不斷】高鐵在不同國(guó)家、不同時(shí)代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定 。中國(guó)國(guó)家鐵路局頒布的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》文件中將高鐵定義為新建設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里（含）至350公里（含），運(yùn)行動(dòng)車組列車的標(biāo)準(zhǔn)軌距的客運(yùn)專線鐵路 。
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