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內(nèi)燃機(jī)四個(gè)沖程做幾次功

【內(nèi)燃機(jī)四個(gè)沖程做幾次功】內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程中有第二和第三個(gè)沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化,壓縮沖程是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,而做功沖程是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 。而且,吸氣沖程、壓縮沖程、排氣沖程是靠飛輪慣性來運(yùn)轉(zhuǎn)的 。發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)一圈就完成一個(gè)工作循環(huán)的就是二沖程 , 如果是轉(zhuǎn)兩圈才完成一個(gè)工作循環(huán)就是四沖程了 。沖程是指活塞在汽缸中上行或下行一次的過程 。四個(gè)沖程分別是吸氣、壓縮、作功和排氣 。四個(gè)沖程依次進(jìn)行,稱為一個(gè)工作循環(huán),也叫“奧托循環(huán)”(因?yàn)榛钊l(fā)動(dòng)機(jī)的工作模式奧托發(fā)明的) 。二沖程是將四沖程中的四個(gè)沖程中的兩兩合并成一個(gè)沖程 。

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