舒適，只為懂車的你
出色的NVH性能之外，君越艾維亞先享型的舒適性也是越級的存在 。
整車超5米的車身長度、1866mm的車身寬度，冠絕同級，比起“34C”、亞洲龍都有優(yōu)勢，再加上超過2米9的軸距，這種逼近C級車的車身三圍，首先就在氣勢上力壓同級一籌，同時也為乘客帶來了更寬裕、舒適的腿部和頭部空間 。
在此基礎(chǔ)之上，君越艾維亞先享型又不遺余力的提升座椅舒適性，前排座椅具備12向電動可調(diào) 4向腰部支撐，同時還擁有加熱、通風(fēng)和座椅按摩等功能，再加上副駕老板鍵，乘坐舒適性甚至不輸奔馳S級；即便到了后排，符合人體工程學(xué)，寬大厚實的座椅、扶手，完全可媲美頭等艙，哪怕是長途行車也會給你愜意、優(yōu)雅的駕乘體驗 。
說到駕乘，君越艾維亞先享型的動力性能和底盤質(zhì)感同樣令人滿意 。2.0T 9AT組合，動力強勁、起步輕快、加速線性，無論是面對擁堵的城市路段，還是蜿蜒盤旋的山區(qū)道路，它都能從容應(yīng)對；而扎實厚重的底盤除了傳遞給駕駛員充足的信心外，充分過濾掉大小顛簸，還能給予后排乘客最 舒 適的體驗 。再配合ACC全速自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警、行人監(jiān)測等多項駕駛輔助功能，讓駕乘更智能、安全 ?？梢哉f，不管是針對駕駛者還是后排乘客，優(yōu)雅、從容地開車、坐車，就是君越艾維亞先享型的造車?yán)砟?。
最關(guān)鍵的是，過去作為別克的高端子品牌，艾維亞一般只出現(xiàn)在頂配旗艦車型上，之前君越艾維亞旗艦型售價接近29萬，但這一次別克在提供26.58萬的君越艾維亞先享型之后，不僅進一步豐富了艾維亞家族，也讓廣大消費者能以更實惠的價格享受到君越艾維亞的格調(diào)、優(yōu)雅和舒適 。
君越家族：始終走在B 級轎車市場前列
截止去年底，別克君威 君越“雙君”組合累計銷量已超過270萬輛，尤其是君越家族已經(jīng)成為B 級轎車市場不容忽視的實力選手 ?；仡櫨竭@十五年來的發(fā)展歷程，不難發(fā)現(xiàn)“懂消費者之所想，急用戶之所需”一直都是君越保持高銷量的核心秘訣 。
【君越2.4sidi怎么樣 2.4君越怎么樣】2006年，在那個進口BBA幾乎壟斷高端轎車市場的年代，是第 一代君越的出現(xiàn)打破了這一格局 。
當(dāng)同級還在應(yīng)用2.0L、1.8T發(fā)動機的時候，君越就配備了一臺3.0L V6大自吸，并配有可變排量控制技術(shù)，車內(nèi)各種實木、真皮包覆、GPS導(dǎo)航、HUD抬頭顯示、哈曼卡頓音響等豪華裝備一應(yīng)俱全 。
此后的歲月里，隨著君越不斷更新迭代，SIDI發(fā)動機缸內(nèi)直噴技術(shù)、CDC全時主動式液力懸掛、Hybrid油電混合這些后來耳熟能詳?shù)拿?，從君越開始逐漸走進消費者的視線 。依托這些領(lǐng)先的黑科技，君越在性能方面也始終走在同級的前列 。
到了第三代君越，消費市場又從性能和豪華感進化到“看臉”的時代，這個時候君越并沒有盲目跟風(fēng)去追求個性，和日系同級一樣激進 。新君越依然保持著最傲人的空間尺寸，和雪茄型的流線，維系著與生俱來的優(yōu)雅和格調(diào) 。
與此同時，性能方面別克與時俱進，配備了高性能的1.5T/2.0T智能直噴渦輪增壓發(fā)動機，2017年君越又搭載了同級罕見的9AT變速箱，2.0T 9AT這套動力組合無論是技術(shù)還是駕乘平順性，比起同級都要出眾 。
如今，君越已由過去一款車型發(fā)展到君越系列 艾維亞品牌一個家族，君越主打經(jīng)濟適用，迎合用戶對大空間和行駛品質(zhì)的需求，艾維亞作為高端品牌，主打格調(diào)、豪華，滿足消費者在30萬以內(nèi)更高級的體驗 。
正是君越的這份與時俱進，和消費者同頻共振的節(jié)奏，君越才能持續(xù)火爆 。
總 結(jié)
回到題首，當(dāng)我們在消費一臺25-30萬級中高端B級轎車的時候，究竟什么最重要？
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