市面上在售車型極多，想要把所有車型的名稱記住需要花費大量的精力，對于大部分普通消費者來說僅能記住小部分車型乃至品牌名稱 。說到車型命名，品牌與品牌之間的命名方式并無跡可尋，各有千秋，大多以英文 數字的形式，易記但易混淆 。
【比亞迪宋max主駕駛座位怎么放倒 f0后排可以放倒嗎】今天教授就給大家舉幾個例子，這些車型的名稱易記之外，還特別有意思，看了過后擔保你過目不忘 。
談起比亞迪的車型，想必大家都能提到旗下的幾款車型，唐、秦、宋等等，比亞迪車型的命名方式就特別有中國傳統文化特色，部分車型以中國古時朝代名稱來命名，肩負的可是繼承中國文化的使命 。
唐朝，全盛時在政治、經濟、文化、外交等方面都達到了很高的成就，是中國公認最強盛的時代之一 。借著靈感，比亞迪將旗下的旗艦型SUV命名為唐，唐朝有著強大的武力，所以比亞迪就賦予唐最強的動力 。除了唐這一名稱被我們熟知之外，“542”也在比亞迪粉中口口相傳，5意指百公里加速5秒以內，4指全時電四驅，2指百公里油耗低至2升 。
宋朝，是中國歷史上商品經濟、文化教育、科學創(chuàng)新高度繁榮的時代，社會經濟的繁榮甚至超越了盛唐 。比亞迪宋同樣為品牌旗下的一款定位為緊湊型SUV的車型，但其度一般，所以我們要提的是另一款車型，宋MAX 。宋MAX這個車型名稱解讀起來就比較有意思了，外觀造型基于比亞迪王朝概念車打造，而設計王朝概念車的人是前奧迪設計總監(jiān)，現在的車型名稱為宋MAX，簡直是中西合璧，其中出彩的外觀造型設計也非常討人歡喜，其次價格還相當實惠，想不火都難 。
其實在2014年前比亞迪還不以朝代名稱來命名車型，諸如F0、F3、G6、S6以及S7等車型都以英文 數字的傳統命名方式來命名 。秦，則是比亞迪首次采用朝代名稱來命名的車型，后續(xù)才有唐、宋、元等車型推出 。不單止這些，比亞迪已經注冊了從夏到清12個朝代命名為商標，不出所料，未來比亞迪還會推出更多以朝代名稱命名的車型，夏、商、周、漢等等 。中國民族最顯著的特征之一就是漢字，以朝代來命名似乎也不是什么大問題，車型發(fā)展得好甚至可以出產到國外，宣揚中國古代傳統文化 。
相比自主品牌，合資品牌車型名稱大多都比較難記，不少以英文直譯中文為車型名稱，諸如COROLLA卡羅拉、騏達TIIDA以及Tiguan途觀等，直譯讀起來比較生澀，甚至可能意頭并不會太好，深有同感對吧？除此之外，部分美系車還以地名來命名車型，相當有情懷 。
來自雪佛蘭的邁銳寶原名叫Malibu，是美國加州1號公路上的一片海灘名字，至于為什么要以海灘為命名呢？我猜想或許當時高層領導喜歡這片海灘之余，還見到不少肌肉男吧，因為邁銳寶當初是以肌肉車原型來設計的，后續(xù)演變成一款實用務實的家用轎車而已，時間還得追溯到1963年，這是一款相當有歷史的車型了 。
前面已經提到了美國加州這個地方，全稱加利福尼亞州，英文California，這也恰好是法拉利旗下的一款跑車 。California是一款采用折疊硬頂敞篷跑車，搭載前中置V8發(fā)動機 7速雙離合變速箱，最特別的是現款（2015款）推出了3.9T車型，成為了第一款用回渦輪增壓發(fā)動機的法拉利，離上一款渦輪車型要追溯到將近30年前 。
除了朝代和地名，不少品牌也采用動物名稱來命名車型，經典的有大眾甲殼蟲，外觀造型給人最獨特的記憶，女性消費者就特別鐘意 。甲殼蟲廣受好評，源自于其出色的性能，不過也因為其車型價錢不低，實用性低，并不符合大部分消費者的購車需求，最終“淪為”情懷之選 。
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