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1.外側(cè)邊緣磨損
如果順行駛方向觀察 ， 在輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損 ， 說明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài) ， 即壓力不夠 ?？赡艿脑?， 按“高速公路”標(biāo)準(zhǔn)充氣 ， 即比正常標(biāo)準(zhǔn)再多加3萬帕 。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛 ， 抓地性會明顯減弱 。
2.凸?fàn)罴安y狀磨損
假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側(cè)呈凸?fàn)钅p ， 而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損 ， 說明車的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴(yán)重 。建議您在更換輪胎前 ， 先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件 。否則 ， 即使更換輪胎也無濟于事 。
3.表面均勻磨損
輪胎一旦花紋已經(jīng)磨干 ， 說明輪胎的壽命已盡 ， 必須更換 。另外 ， 花紋還有排遣路面積水的功效 ， 因此是保持汽車抓地性的重要環(huán)節(jié) 。如果磨損已達輪胎花紋的標(biāo)準(zhǔn)深度（通常為1.6毫米 ， 寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米） ， 就要更換 。
4.中心部分磨損
如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的情況 ， 這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過滿的狀態(tài) 。一定要檢查一下壓力表是否精確 ， 調(diào)整好壓力 ， 須知只有高速行駛或載重行駛的時候 ， 才需給輪胎過分充氣 。
5.輪胎內(nèi)側(cè)磨損
輪胎內(nèi)側(cè)磨損 ， 外層邊緣呈毛刺狀 。常見到一些舊車的懸掛系統(tǒng)不良 ， 使整個車身深陷下去 。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響 。如果有條件 ， 最好把減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等一應(yīng)配件全更換一下 。但如果費用太高 ， 則可考慮先請專業(yè)修理工調(diào)校前橋與輪胎的角度 。
6.輪胎側(cè)面裂紋
這種情況多因保養(yǎng)不善 ， 或行駛于多石子的路面及建筑工地上 ， 以致堅硬物體接觸到輪胎 ， 在重壓下造成了輪胎內(nèi)層的破損 。應(yīng)立即行動 ， 如修補不好就要更換輪胎 。
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