十代雅閣，這是一款十分受的車型，終于，我在2019年年底提了雅閣銳混動（銳領(lǐng)版），綜合優(yōu)惠1.4W，落地價23.9W，說實話，我并太在意落地價，因為數(shù)字游戲你玩不過銀行的貸款部門和四兒子，這里就不展開過多描述了，有能力爭取福利的朋友盡量給自己爭取吧 。
我的固有觀念里，最有氣場的中型車顏色一定是黑色，但在十代雅閣身上，我最喜歡它的“太空銀”，這是我見過雅閣新設(shè)計搭配最棒的金屬漆效果（和漆面厚度無關(guān)），然而，我在看車的時候，有一瞬間我堅決要放棄這個顏色，至于原因——雅閣越來越年輕，而我依舊很傳統(tǒng)，只有黑色的雅閣流露不年輕的氣息罷了 。再有，太空銀的排產(chǎn)要等三個星期以上，臨近年關(guān)了，不想遇到尷尬的事情，所以果斷放棄了太空銀，而選擇了最容易訂到的黑/白車漆，當(dāng)然，我不后悔這樣的決定 。
很多人把車開出4S店之后，第一件事可能跑去加油站了，而我沒想到的是——銷售給雅閣加了三格油之多，我一干就是111公里，此后，加滿92#，當(dāng)天6.71/升，一共花費310元，油箱總?cè)莘e為48L（加了44.22L），哦？我還能走到130公里再進加油站都不成問題呢 。
而在接下來的城市通勤、低/高速路段的體驗下來，我這輛雅閣的表顯油耗由提車時的7.5L/km，一直降到現(xiàn)在的4.8L/km，兩個50 公里的往返路程，iMMD混動系統(tǒng)卻悄然聲息的完成了省油的舉止，而實際動力感受和平順性并不差，對了，如果你不刻意盯著“功率流”，那么似乎很難察覺發(fā)動機啟動發(fā)電，當(dāng)然，在路況極佳的柏油路上，你可以聽到發(fā)動機啟動帶來的低頻聲音，但不會有喧嘩感 。至于差勁的路況，車廂噪音比發(fā)動機噪音更明顯，所以，你感受不到發(fā)動機啟動罷了 。
雅閣混動給我的第一波感受是好的，也就是這樣，我突然有一個想法：未來五年里，這車我不賣，努力邁向“10年20萬公里”的目標(biāo)，同時，不定時、不間斷更新我對這輛車的使用感受和遇到的問題 。那么，先說說這輛銳領(lǐng)版的雅閣在我手里發(fā)現(xiàn)的、我認(rèn)為的不足或需要改進的地方吧 。
【九代雅閣外倒車鏡怎么拆 雅閣內(nèi)后視鏡拆卸方法】配置層面，盡管銳酷版將油電混動中型車的售價拉低到20萬以內(nèi)，但本田完全沒有必要搭載HONDA SENSING（安全超感系統(tǒng)），而選擇買銳酷版的朋友，他們一定更鐘情于前后雷達、右側(cè)盲區(qū)顯示功能等實用配置（銳領(lǐng)版也沒有這些配置），而且，這些配置成本絕對比HONDA SENSING、PUH行人碰撞防護系統(tǒng)的成本更低，當(dāng)然，這屬于牢騷一句，或許大家對這一配置的理解角度不一樣呢（下期我再詳細聊聊這套超感系統(tǒng)的使用感受） 。
回到我的這輛銳領(lǐng)版的配置，我唯一不爽的是，遠光燈用鹵素?zé)襞葑鳛楣庠?，而霧燈卻用了四個小透鏡組成，簡直是本末倒置啊，廣本啊，你分兩個透鏡給遠光燈，難道它不更香嗎？霧燈再高級，也沒有辦法與大燈配置媲美高級感，于是乎，我得馬上花錢買LED遠光燈對付遠光狗 。
這幾天的使用下來，電動折疊后視鏡功能給我的感受是——不符合使用邏輯，當(dāng)你忘記按下折疊開關(guān)的動作，你就知道有多么不便利，當(dāng)然，后天可以培養(yǎng)使用習(xí)慣，而現(xiàn)在，十代雅閣培養(yǎng)我的習(xí)慣是——打開車門先按下折疊開關(guān)，再按下引擎啟動開關(guān)，著車了，后視鏡也就打開了（這樣有儀式感），而下車之前，第一件事也是先按下后視鏡折疊開關(guān)，然后才是關(guān)閉引擎開關(guān) 。說到底吧，它真正不方便的原因是——斷開車輛電源之后，折疊后視鏡也被系統(tǒng)切斷了電源，以致于后期帶來了使用的麻煩 。其實，自動折疊后視鏡像這張電動座椅一樣，無論車輛是否通電，它都可以自由操作，那么，我多一步開關(guān)的動作也是可以接受 。而忍受不了這個功能的朋友，后期又要花錢解決了，而我暫時可以接受，畢竟這輛十代雅閣我僅僅開了幾天而已 。
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