不知道是不是陡坡助降系統(tǒng)在起著作用，反正Q5全系標(biāo)配，由于是一段下山的路段，20多公里的速度不快不慢，確實(shí)舒適 。前兩天聽(tīng)到某國(guó)內(nèi)品牌的產(chǎn)品定速巡航不穩(wěn)定的現(xiàn)象就是典型的例子，調(diào)校是一個(gè)細(xì)致而復(fù)雜的工作，真是“袋之一呼則顯黑、素之一呼則顯白”，這方面還是應(yīng)該向外國(guó)公司多學(xué)習(xí) 。
而另外的一段路則是車輛較少，本是比較起伏的路段，這時(shí)如果速度不快，輕輕給油，巡航速度45千米每小時(shí)，此時(shí)變速箱則機(jī)智的跳到了5擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500左右，此時(shí)整體安靜舒適，而且燃油又偏向了經(jīng)濟(jì)，而當(dāng)要激進(jìn)駕駛的時(shí)候，此車的變速箱也會(huì)十分積極響應(yīng)，總得感覺(jué)就是變速箱的調(diào)校比較有水平 。當(dāng)然個(gè)人意見(jiàn)全供參考 。
【q5車前通風(fēng)怎么拆 奧迪q5后排出風(fēng)口安裝教程】我想起了上高中時(shí)的一段經(jīng)歷，一句俗語(yǔ)“寧當(dāng)雞頭，不當(dāng)鳳尾”這句話深深地影響到了我，我當(dāng)時(shí)就選擇了一所比較一般的高中，盡管成績(jī)還湊活，但是拿到北京市的排名中簡(jiǎn)直慘不忍睹，也證明了一個(gè)道理，平臺(tái)很重要，在高的平臺(tái)之上一一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步，從整體的角度來(lái)看你達(dá)到的高度也遠(yuǎn)高于你在底層平臺(tái)較大進(jìn)步所達(dá)到的高度要高 。所以平臺(tái)很重要，途觀的平臺(tái)很明顯不及Q5的平臺(tái)，再優(yōu)秀的調(diào)校也趕不上基礎(chǔ)的差距 。加句新年寄語(yǔ)吧：男人一定不要入錯(cuò)行，女人一定不要嫁錯(cuò)郎 。
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