說(shuō)起底盤(pán)調(diào)校方面，法系車(chē)在同級(jí)別中一直有著不錯(cuò)的口碑，C4世嘉的表現(xiàn)也符合普通家用車(chē)應(yīng)有感受，整體設(shè)定偏舒適，但依然保留了十足的韌勁 。車(chē)輛在高速面對(duì)起伏路面會(huì)有很好的貼服感，過(guò)彎時(shí)懸架的支撐也挺到位，但在低速時(shí)的對(duì)于震動(dòng)的過(guò)濾就要差了一些 。車(chē)輛采用了電子液壓助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，指向性保持的不錯(cuò)，可路感的傳遞卻少了很多 。
接下來(lái)再和大家聊聊朗逸，光是從數(shù)據(jù)來(lái)看，這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣隸屬于EA211家族，最大功率和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一樣為110馬力，而最大扭矩相比1.6L自然吸氣要高出不少，為200?！っ?2000-3500rpm，且最大扭矩的輸出范圍比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也更加寬泛 。在有了之前試駕C4世嘉的經(jīng)驗(yàn)后，對(duì)這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的也較為期待，并且與之搭配的還是7速DSG雙離合變速箱 。相比C4世嘉油門(mén)的靈敏響應(yīng)，在D擋下朗逸的表現(xiàn)更加穩(wěn)重，油門(mén)需要踩到過(guò)1/3才能獲得較為理想的加速，DSG變速箱的響應(yīng)極為迅捷，在城市擁堵路段停停走走也不會(huì)感覺(jué)有頓挫，D擋下變速箱會(huì)盡可能的快速升擋，以保證良好的燃油經(jīng)濟(jì)性 。而當(dāng)你需要偶爾提升一下駕駛樂(lè)趣時(shí)，則可以切換到S擋，此時(shí)車(chē)輛的性格迅速變化，轉(zhuǎn)速會(huì)被拉高到3000轉(zhuǎn)左右，油門(mén)響應(yīng)也更加靈敏 。但隨之而來(lái)的除了更高的油耗外，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音了 。
朗逸的底盤(pán)自上市后也沒(méi)有較為明顯的改動(dòng)，整體調(diào)校風(fēng)格偏舒適，較大的顛簸不會(huì)過(guò)多的傳遞到車(chē)內(nèi)，而小的起伏則能快速的處理 。采用電子助力的轉(zhuǎn)向有著無(wú)論男女都能輕易操作的輕巧手感，在城市中使用更是得心應(yīng)手，同時(shí)隨速轉(zhuǎn)向又能讓車(chē)輛在高速行駛時(shí)保持較好的穩(wěn)定性 。
總的來(lái)說(shuō)，這兩臺(tái)小排量渦輪增壓車(chē)型，動(dòng)力表現(xiàn)給我留下的印象都很不錯(cuò)，日常開(kāi)著也都不會(huì)覺(jué)得有任何動(dòng)力不夠的情況，C4世嘉的平順性更是給我留下的比較深刻的印象 。
同時(shí)，這兩款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的賬面數(shù)據(jù)都已經(jīng)超過(guò)各自車(chē)系1.6L自然吸氣排量版本 。實(shí)際駕駛時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備與整車(chē)的加速表現(xiàn)也已超出不少，加上頗為不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，相信以后選擇1.6L車(chē)型的理由會(huì)越來(lái)越少 。
■ 兩車(chē)空間對(duì)比/配置分析
作為兩款家用經(jīng)湊型轎車(chē)，空間表現(xiàn)也是消費(fèi)者選擇前需要考慮的重要因素之一 ?？偟膩?lái)說(shuō)，兩車(chē)的乘坐空間表現(xiàn)基本一致，前后排的頭部及腿部空余差距都在1指左右，但座椅配置方面，C4世嘉采用了真皮座椅，同時(shí)主駕駛配有電動(dòng)調(diào)節(jié)，而朗逸采用的是織物 真皮拼接的座椅，同時(shí)只能采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，相比之下在舒適性方面要差了一點(diǎn) 。而后備廂容積方面，朗逸全面占優(yōu)，且C4世嘉不能放倒后排座椅對(duì)于一些家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，偶爾還是會(huì)造成一些使用上的不便 。
對(duì)于這個(gè)價(jià)格的緊湊型車(chē)，面對(duì)的大部分都是第一次購(gòu)車(chē)用戶(hù)，而且作為家庭出行的主力，大家自然對(duì)車(chē)輛的空間以及燃油經(jīng)濟(jì)性等各個(gè)方面都會(huì)做出一定的考慮，整體實(shí)用性的需求最為強(qiáng)烈 。在這方面，兩車(chē)的表現(xiàn)可謂不相上下，其中C4世嘉在配置上表現(xiàn)比朗逸好，而朗逸在另一空間及油耗方面則比較吸引人 ?？偟膩?lái)說(shuō)，這兩款車(chē)在這一級(jí)別中的表現(xiàn)都比較均衡 。
配置分析：C4世嘉價(jià)格便宜，配置還高
從表格不難看出，朗逸急需面對(duì)的一個(gè)問(wèn)題在于其1.2T車(chē)型目前只推出了一個(gè)配置，面對(duì)C4世嘉的3款高低搭配（2款自動(dòng)，1款手動(dòng)），表現(xiàn)自然是心有余而力不足 。
C4世嘉/ 朗逸價(jià)格對(duì)比C4世嘉 1.2T指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）朗逸 1.2T指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）1.2THP 自動(dòng)旗艦型14.181.2 TSI DSG藍(lán)驅(qū)技術(shù)版14.291.2THP 自動(dòng)豪華型12.78——1.2THP 手動(dòng)舒適型11.88——
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