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云知道

出自一汽大眾之手的B級(jí)車邁騰，一直都是同級(jí)市場(chǎng)中炙手可熱的車型 。論起銷量和口碑，均有著相對(duì)出色的表現(xiàn)，畢竟現(xiàn)款車型在2019年完成了中期改款，沿用海外版Passat的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比于上汽大眾帕薩特更耐看的外觀，吸引了眾多消費(fèi)者的 。
目前在售的2020款車型，全系分為8個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)保持在18.69-30.99萬元之間 。對(duì)于一些預(yù)算相對(duì)有限，同時(shí)家用為主的消費(fèi)者來說，1.4T低配版本成為了他們度最高的車型 。那么低配版本配置如何？動(dòng)力是否會(huì)出現(xiàn)小馬拉大車的情況呢？帶著這一問題，下面就以2020款 280TSI DGS 舒適型（18.69萬元）為例，和大家嘮嘮！
說起大眾邁騰的外觀，相信大家都再熟悉不過了 。前臉方面，雖然沒有帕薩特那般運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，但偏向于飽滿的車身布局，搭配鍍鉻進(jìn)氣格柵以及兩側(cè)瑞麗的大燈組合，依舊營(yíng)造出不錯(cuò)的大氣氛圍 。正如開頭所說，比上汽大眾帕薩特更耐看，估計(jì)也是不少朋友的認(rèn)知 。
大燈配置方面，LED遠(yuǎn)近光大燈、LED日間行車燈為標(biāo)配 。另外LED前霧燈的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了日常行駛的安全和實(shí)用性 。尤其是裝配了LED前霧燈，也成為了強(qiáng)于上汽大眾帕薩特的地方 。畢竟就上汽大眾帕薩特的燈光配置來看，全系缺少前霧燈，無疑拉低了消費(fèi)者對(duì)其的印象分 。
車身側(cè)面，大眾邁騰給人的第一感覺就是四平八穩(wěn)，沒有什么多余的線條修飾，也沒有所謂的運(yùn)動(dòng)感凸顯，搭配4865mm的車長(zhǎng)，更多的就是修長(zhǎng)大氣，符合主流B級(jí)車的身份，我覺著老少皆宜形容它最合適不過了 。和其它同級(jí)競(jìng)品低配車型一樣，原廠輪圈樣式普通，且采用16英寸的輪胎，給人的視覺體驗(yàn)較為小氣 。
至于尾部造型，大眾邁騰并沒有和上汽大眾帕薩特一樣采用貫穿式尾燈組合，略帶棱角的尾燈設(shè)計(jì)，和前大燈起到了呼應(yīng)效果 。下部鍍鉻裝飾板的加入，也起到了很好點(diǎn)睛的效果 。當(dāng)然要說起提升檔次的地方，還得是邁騰金屬英文標(biāo)識(shí)鑲嵌在車尾，別看是最低配，但氣場(chǎng)真不遜色 。
來到車內(nèi)，大眾邁騰的內(nèi)飾布局，也是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格 。平直的中控線條、貫穿樣式的空調(diào)出風(fēng)口顯得層次感十足 。另外中控臺(tái)部分的石英表應(yīng)用，豪華感也得到了保障 。不知大家有沒有這樣的感覺，雖然大眾邁騰的內(nèi)飾不存在新意和亮點(diǎn)，但和外觀一樣，總覺著比上汽大眾帕薩特耐看？
和大眾帕薩特不同，大眾邁騰并沒有采用液晶儀表盤，而是采用單色顯示屏幕和機(jī)械儀表的組合，這點(diǎn)確實(shí)拉低了整車的檔次 。好在原廠支持10.3英寸全液晶儀表盤的選裝，讓消費(fèi)者有了選擇的余地 。與此同時(shí)，低配邁騰采用的是8英寸液晶顯示屏，支持手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙、車聯(lián)網(wǎng)等常規(guī)功能 。和液晶儀表盤一樣，液晶顯示屏同樣支持選裝9.2英寸大屏，另外導(dǎo)航、語(yǔ)音控制多媒體系統(tǒng)也得加錢選裝才能完成 。
乘坐空間方面，大眾邁騰有著2871mm的軸距表現(xiàn)，前后排空間都達(dá)到了同級(jí)別主流水平，但真皮座椅材質(zhì)偏硬，且后座靠背偏硬，舒適性不及上汽大眾帕薩特 。另外讓人忍不住吐槽的地方就是，指導(dǎo)價(jià)比上汽大眾帕薩特貴，而主副駕駛座依舊是手動(dòng)調(diào)節(jié)，確實(shí)有些說不過去了 。后排座椅支持比例放倒，后備廂容積達(dá)到533L 。
硬件部分，全系分為1.4T和2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī) 。這次的主角280TSI DSF舒適性搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m，與之匹配七速干式雙離合變速箱，官方給出的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.1秒，和別克君威1.5T車型保持一致，可見動(dòng)力并沒有想象中那么不堪，至少滿足家用沒有問題，NEDC綜合油耗為5.8L/100km，夠用的動(dòng)力，較低的油耗，顯然符合家庭使用的要求 。

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