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但是 ， 我依然認(rèn)為新款XR-V的靈魂在于駕駛的體驗(yàn) 。新款XR-V保留了當(dāng)初1.5L的版本車(chē)型 ， 但卻停產(chǎn)了1.8L的版本車(chē)型 ， 取而代之的是我們所熟知、信仰的地球夢(mèng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)與第十代思域的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是同款的 ， 這便使得大家對(duì)其有了期待與憧憬 。而且 ， 相比于我當(dāng)初所購(gòu)買(mǎi)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型版本 ， 小編覺(jué)得1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更強(qiáng)勁一些 ， 渦輪的介入一定程度地提升了爆發(fā)力 。
此外 ， 我個(gè)人非常喜歡它油門(mén)以及剎車(chē)的調(diào)校 。如果你是第一次駕駛這款車(chē) ， 我認(rèn)為它也是非常容易上手的一款車(chē)型 ， 畢竟新車(chē)的剎車(chē)調(diào)校并不會(huì)顯得太軟 ， 也不會(huì)顯得太過(guò)于敏感 。而且 ， 新車(chē)的動(dòng)力輸出十分線(xiàn)性 ， 駕駛起來(lái)無(wú)時(shí)無(wú)刻都有一種平順的感覺(jué) 。
事實(shí)上 ， 對(duì)于日常大多在80時(shí)速以下的駕駛環(huán)境 ， 我認(rèn)為這樣的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)足夠了 。況且 ， 在超過(guò)80時(shí)速后 ， 它依然有實(shí)力保持動(dòng)力持續(xù)輸出 。
不過(guò) ， 有部分消費(fèi)者說(shuō)本田XR-V的底盤(pán)偏硬 ， 作為一個(gè)老款XR-V車(chē)主 ， 我并不否認(rèn)這點(diǎn) 。但在我與新款XR-V接觸的幾天里 ， 我發(fā)現(xiàn)它底盤(pán)的調(diào)校有所提升 。即便過(guò)一些減震路段 ， 依然能夠感受到顛簸 ， 但是坐在車(chē)內(nèi)的舒適性有很大的提升 ， 同時(shí) ， 能夠感受到減震阻尼、彈簧并沒(méi)有以往那么硬 。
當(dāng)然了 ， 新車(chē)還有另外一個(gè)可以繼續(xù)提升的點(diǎn) ， 那就是隔音效果 。尤其是在高速行駛時(shí) ， 風(fēng)噪、胎噪 ， 甚至是發(fā)動(dòng)機(jī)的“吶喊聲”都能傳至車(chē)內(nèi) 。不過(guò) ， 大多數(shù)消費(fèi)者似乎都挺享受這種由發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的“咆哮聲” 。
值得一提的是 ， 新款XR-V的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)調(diào)校得更出色了 。小編幾年前購(gòu)買(mǎi)的本田XR-V ， 在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的瞬間 ， 車(chē)內(nèi)能夠明顯感受到突然震動(dòng)了一下 。但在新款XR-V身上 ， 這一點(diǎn)明顯改善了 ， 即使開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) ， 但也難以感受到發(fā)動(dòng)機(jī)突然啟動(dòng)的那一瞬間震動(dòng) 。如此一來(lái) ， 駕乘的舒適性便大大提升了 。
此外 ， 新車(chē)也配置了自適應(yīng)主動(dòng)巡航系統(tǒng)、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)、道路標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)等等 ， 這些功能在整個(gè)駕駛過(guò)程中同樣起到不錯(cuò)的輔助作用 ， 降低疲勞度的同時(shí) ， 提升了安全性 。
汽車(chē)網(wǎng)評(píng)：新款XR-V的“進(jìn)化” ， 吸引的不只是新用戶(hù)
對(duì)于新款XR-V ， 我想用“熟悉、激情、享受”去形容 。如果有人問(wèn)我 ， 再給我一次重新購(gòu)車(chē)的機(jī)會(huì) ， 我還會(huì)不會(huì)選擇本田XR-V ， 我想我會(huì)的 。
因?yàn)樾驴頧R-V在多方面都有所“進(jìn)化” ， 而且經(jīng)過(guò)幾年的用車(chē)體驗(yàn) ， 這款車(chē)型也沒(méi)有出過(guò)什么太多毛病 ， 對(duì)于品質(zhì)方面我個(gè)人還是信賴(lài)的 ， 加之本田XR-V的保值率也不錯(cuò) 。因此 ， 新款XR-V的“進(jìn)化” ， 吸引的絕不只是新用戶(hù) ， 這是新款XR-V的實(shí)力體現(xiàn) ， 更是一個(gè)企業(yè)的強(qiáng)大之處 。

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