都說速騰是高爾夫的三廂版，速騰冠軍多少也有點高爾夫GTI的小鋼炮的意思，不過今天這臺車，情況比較復雜，是移植的EA888發(fā)動機，因為某種原因換過一臺發(fā)動機，自己買的裸機，一萬多，結(jié)果就悲劇了，至于為什么會悲劇，你一會自己看下去就知道了 。
因為氣門頂爛了 。所以我事先備了一個缸蓋 。
這個就是我事先備好的缸蓋，因為是裸缸蓋，所以邊上的支架剎的，都要從舊的缸蓋上移植過來的
來的就是他，速騰冠軍手動擋
這個車尾是我認為速騰中最經(jīng)典的 。
實表公里數(shù)
沉下發(fā)動機，這里還看不出端倪，一會看下去，你就知道了，這發(fā)動機坑爹的地方
準備分解發(fā)動機
在分解之前，一看這個螺絲，我就納悶了 。不是說換的不久的新發(fā)動機嗎，難道廠家裝配的時候，螺絲都能裝錯？？？吸盤位置的螺絲不是這樣的，抱著疑惑，我繼續(xù)拆下去，將會有更大的發(fā)現(xiàn) 。
拆掉進氣歧管之后，發(fā)現(xiàn)了這個半圓形的鐵片，這個是什么呢？氣門座圈的一半！
進氣歧管里都是金屬粉末………………
再看看這個進氣隔板，彎了！
沒轍，繼續(xù)拆吧，拆鏈條 。從鏈條導軌來看，是改進版加長的，但是一會就會發(fā)現(xiàn)，坑爹的地方 。
拿掉變速箱
準備拆解皮帶盤時候，發(fā)現(xiàn)皮帶盤的固定四個孔變形了，導致定位夾具無法插入固定，沒法拆掉皮帶盤，用盡各種辦法都是徒勞無功，我X！不是說才換的新發(fā)動機嘛，怎么這樣？
先不管，拆掉離合器，繼續(xù)分解能分解的地方
沒辦法，直接割斷鏈條 。割歸割，仔細看看鏈條的結(jié)構(gòu)，是老型號的不是新款加強版的，你導軌都用了加強版的，為什么鏈條不改進呢，抱著這個疑惑，我繼續(xù)往下拆 。
這個是從缸蓋里撿出來的物件 。一個是氣門導管，居然自己掉出來了，一個是液壓頂柱，因為氣門斷了，被頂出來，新發(fā)動機就這種質(zhì)量？？？
看吧，這個就是出問題的那個缸的導管和頂筒，我XXXX 。
氣門彈簧
再看看這個斷掉的氣門桿子，無語了 。
繼續(xù)拆吧~~~~
看看這活塞，頂個稀巴爛
頂?shù)綌嗔雅で臍忾T桿子，不是說新的發(fā)動機嘛，怎么這樣？？？？
先不管了，拔出噴油嘴
這個是被頂爛的缸蓋，垃圾貨！
繼續(xù)分解缸體
因為定位的孔沒用了，只能用大木方棍卡住曲軸，用加力桿送螺絲
看，卡住曲軸，才能固定住
廢了九牛二虎之力，終于松開了
報廢的鏈條，扔了
繼續(xù)分解缸體
分解成零部件狀態(tài)，這個是觸目驚心的活塞
準備拉去清洗
再看渦輪增壓管，怎么少個螺絲
這個發(fā)動機中體水管那，為什么少個支架呢，這個支架孔正好是對準上一個圖中的管子的螺絲，沒這個支架，難怪那個管子上也沒那個螺絲 。
拆下鏈條導軌，居然連導軌都是副廠的，我勒個去
大哥，導軌又不要多少錢，你為啥要用副廠的呢？到這里，我真的懷疑這個發(fā)動機是假貨舊貨拼裝起來的吧 。
這種導軌，你敢用嗎
也不知道之前是哪個修理工裝的，哪哪都是膠水，大哥，膠水不要錢嗎
這個張緊器，一點阻力都沒有，無語了，又是個舊貨
拉去做超聲波清洗
超聲波清洗中
因為金屬碎末吸入氣缸了，碎要缸鏜
搞完回來的零部件，準備安裝
其他部件也清洗好了
螺絲分門別類
然后清洗機油泵，居然又有意外收獲！這個發(fā)動機，慢慢的都是坑，等著你去跳啊 。
居然里面的閥是斷的，難道連機油泵都是舊貨裝到發(fā)動機里面去的嗎 。
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