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主動(dòng)安全成為國產(chǎn)車標(biāo)配，合資品牌是在忽略安全嗎？
首先，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，主動(dòng)安全配置已經(jīng)不是什么高難度的技術(shù)，現(xiàn)在的自主品牌很多以此作為賣點(diǎn)是沒有必要的 。而且比如吉利，拿來沃爾沃的主動(dòng)安全配置用用也是順手的事兒，談不上什么技術(shù) 。
而且主動(dòng)安全配置也并非真的靠譜，最近東風(fēng)日產(chǎn)用真人來測試產(chǎn)品的主動(dòng)剎車，后果很嚴(yán)重，車輛直接朝著人撞過去，而且還是位女士 。包括我們在之前也看到過很多由于過分信賴主動(dòng)安全配置而造成的慘烈事故 。
所以這些主動(dòng)安全配置只能起到輔助作用，真正決定安全的是駕駛員的全神貫注，以及車輛結(jié)構(gòu)、安全帶與氣囊這些被動(dòng)安全配置 。話又說回來，主動(dòng)安全配置雖然不能完全依賴，但是有總比沒有強(qiáng)，為什么合資品牌或者進(jìn)口產(chǎn)品沒有大范圍的使用呢？
因?yàn)楹腺Y品牌或進(jìn)口車對于成本的控制是非常嚴(yán)格的，他們對于一臺車的研發(fā)費(fèi)用要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于自主品牌，相比之下主品牌在產(chǎn)品研發(fā)方面較為落后，成本也就比較低，所以自主品牌可以，也只能用高配置來作為宣傳賣點(diǎn)，不論是豪華配置、舒適配置還是主動(dòng)安全配置 。
主動(dòng)安全配置少也并非意味著忽略安全性，剛才說過，車身結(jié)構(gòu)是決定車輛安全的重要因素，那么怎么能判斷一臺車的結(jié)構(gòu)是否安全呢？只能進(jìn)行碰撞測試 。國外有很多碰撞測試機(jī)構(gòu)是非常嚴(yán)格的，所以在車身結(jié)構(gòu)方面合資品牌肯定是盡量做到最好 。而自主品牌產(chǎn)品則由于沒有嚴(yán)格的測試機(jī)構(gòu)來進(jìn)行測試，所以產(chǎn)品的碰撞安全到底是什么水平，我們也無從得知 。
下雨天出行需要注意哪些行車技巧？
1、保持正常視野
下雨時(shí)最重要的一點(diǎn)就是保證正常的視野了，首先要確認(rèn)雨刮片的膠皮是否老化導(dǎo)致刮雨刮不干凈，很多人平時(shí)懶得換雨刮片，到下大雨時(shí)只能干著急 。所以平時(shí)一定要注意檢查，及時(shí)更換 。除了雨刮片，下雨時(shí)車內(nèi)玻璃起霧也非常影響視野，這時(shí)只要打開車內(nèi)暖風(fēng)，將出風(fēng)口調(diào)到吹玻璃的檔位即可 。
2、低檔行駛
比如在雨勢非常大的天氣，你還不能不開車出門時(shí)，千萬要注意道路的積水問題，假如積水太深，超過了排氣筒，這樣很容易造成車輛死火 。這時(shí)就要用低檔位大油門來通過積水路段，防止車輛在積水中熄火 。
還有一個(gè)問題就是，如果車涉水熄火了該如何？最好掛空擋盡快使車脫離涉水狀態(tài)，然后聯(lián)系修理廠進(jìn)行維修清理 。注意這個(gè)時(shí)候千萬不要再次啟動(dòng)，弄不好發(fā)動(dòng)機(jī)就報(bào)廢了 。
因此，雨天我們能不走積水路段就不要走，如果必須走，那也要做好應(yīng)急準(zhǔn)備，一定要抵擋行駛，提高引擎轉(zhuǎn)速，讓車平穩(wěn)的通過 。
3、防止輪胎打滑
下雨天，路面比較滑，車很容易發(fā)生輪胎打滑的情況 。如果汽車發(fā)生打滑，你一定要把控好方向盤，一定不要急打方向，不然輪胎一旦打滑控制不住時(shí)，很容易導(dǎo)致車子側(cè)翻 。
然而，剎車也是我們需要注意的，下雨天車輛的制動(dòng)距離會變長，不管我們遇到什么情況，一定得提前制動(dòng)，千萬不可緊急剎車，否則輪胎很容易出現(xiàn)抱死 。
如果我們需要停車時(shí)，也一定要先減速，等車子慢慢停下來，同時(shí)打開雙閃，也讓后車得到提示，有足夠的反應(yīng)時(shí)間，這樣不會出現(xiàn)一時(shí)剎不住車，導(dǎo)致車輛發(fā)生碰撞 。
4、雨天不宜超車
另外，下雨天十分避諱的就是超車 。有些司機(jī)朋友看見前車慢行，這個(gè)時(shí)候總算有了一個(gè)炫車技的機(jī)會，一腳油門就超車了，一旦發(fā)生事故，追悔莫及啊，這種行為的后果無疑是傷人又害己 。
歸根結(jié)底雨天不宜超車還是車速的問題，尤其高速上更是不能隨意超車，否則危險(xiǎn)實(shí)在太大了 。

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