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踏板車發(fā)動機(jī)怎么拆下來 為什么不建議騎踏板

云知道

想選踏板車 ， 裂行125 ， 巡弋150X ， UHR150誰更有性價比？不容易壞
這是后臺一位車友留言的一個問題 。
根據(jù)描述來看 ， 這位車友是想選擇一款踏板摩托車 ， 在車型的需求上比較注重性價比和穩(wěn)定性 ， 而目前的目標(biāo)車型是新大洲本田裂行125 ， 三陽巡弋150X ， 豪爵UHR150 。
這三款車型都是現(xiàn)階段1~2萬內(nèi)踏板摩托車中市場度和表現(xiàn)比較不錯的車型 。那么它們當(dāng)中的誰 ， 會更符合題主的車型要求呢？還是先讓我們簡要地分析對比一下吧!
1.新大洲本田裂行125 目前售價10980起
這是一款萬元左右的日系小踏板中配置表現(xiàn)較為豐富 ， 外觀設(shè)定比較搶眼的運(yùn)動小踏板 ， 它憑借這種先天的優(yōu)勢 ， 在本田系車型中還是擁有著較好的用戶口碑 ， 并且在穩(wěn)定性方面也會比較有保障 。
當(dāng)然這里主要指的是它的動力總成和供油系統(tǒng) ， 畢竟它所搭載的發(fā)動機(jī)是擁有本田技術(shù)的NSC125 ， 而供油系統(tǒng)是本田的PGM-FI ， 這樣的搭配絕對是黃金組合 ， 想讓它出問題都會有點(diǎn)難度 。
但是這款車因為做工和用料的問題 ， 也會有一些“黑料”比如殼體異響就是這款車娘胎里自帶的毛病 ， 就算是最新款也會有這種表現(xiàn) 。
所以注重整體穩(wěn)定性的話這款車顯然不會輕易達(dá)標(biāo) ， 不過縱觀同級車型它的這種不理想表現(xiàn)也能接受 ， 這也是這款車雖然不夠完美 ， 但并沒有被淘汰出局的主要原因 。
2.三陽巡弋150X 目前售價18800
這是一款上市不久的車型 ， 它屬于當(dāng)下比較流行的運(yùn)動巡航風(fēng)格 ， 在外觀上會有一定的優(yōu)勢 ， 并且配置也做到了兩萬內(nèi)同級車型最為豐富 ， 所以單論性價比它是這三款車型中最為突出的 ， 尤其和豪爵UHR150直接對比時這方面的優(yōu)勢會非常明顯 。
因為它除了裝配LED燈源 ， 液晶儀表 ， 無鑰匙啟動 ， 雙通道abs以外 ， 還會有更為實用和高能的TCS后輪防打滑系統(tǒng) ， 這是豪爵UHR150和新大洲本田裂行125所沒有的 ， 所以參考價格和同級車型表現(xiàn)就會更能體現(xiàn)出它的高性價比 。
但是這款車的穩(wěn)定性應(yīng)該是這三款車型中最墊底的 ， 這倒不是三陽和我有仇我在抹黑這款車 ， 而是事實如此 。
眾所周知三陽的系列車型最大的軟肋就是缺少了一定的細(xì)膩感 ， 而它之所以會有這種表現(xiàn)就在于做工有點(diǎn)拉胯 ， 不太注重細(xì)節(jié)設(shè)定 ， 所以既影響了它的騎行感受 ， 又降低了整車的穩(wěn)定性 。
3.豪爵UHR150 目前售價17680
關(guān)于這款車的實車表現(xiàn)大多數(shù)車友都還不是很了解 ， 其中也包括我在內(nèi) ， 因為它雖然網(wǎng)傳的時間比較長 ， 但上市的時間其實并不長 ， 也就這一兩天第一批用戶才提到了車(今天3月28) ， 雖然現(xiàn)在有很多經(jīng)銷商朋友發(fā)來了邀請 ， 希望我可以去試駕一下 ， 但是出不去呀！所以只能通過鍵盤來聊一聊 。
豪爵UHR150以價格論性價比的話它一無是處 ， 因為很多車友的心理預(yù)期價位是1.5萬左右 ， 而這款車的尾箱版竟然達(dá)到了18880 ， 所以和這款車談性價比顯然就有點(diǎn)扯 。
但是客觀來說UHR150的性價比并沒有我們想象中的那么差勁 ， 它還是會有一個中等偏上的表現(xiàn) ， 因為性價比是整車的一個綜合表現(xiàn) ， 并不是某一塊的單一體現(xiàn) 。
在這個過程中 ， 我們除了考慮價格因素和實際配置以外 ， 還應(yīng)該它的用料和做工 ， 而豪爵雖然價格是個軟肋 ， 但是從官方介紹來看用料和做工還是比較給力的 ， 所以也就會有一定的性價比 。
至于這款車的穩(wěn)定性目前還不好說 ， 因為很多車友反饋的信息都只是一個短暫的體驗感受 ， 就算我親自去試騎 ， 短距離的騎行也感覺不出穩(wěn)定性方面的不足 ， 這還是需要一個長期的測試過程 。不過以豪爵嚴(yán)格的品控它在同級車型中并不會太差勁 ， 還是會保持一個較為理想的正常水平 。

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