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科魯茲月銷破3萬 引領(lǐng)中級車新藍籌時代來源：經(jīng)銷商供稿 日期：2015-01-27
35603輛！車市又一款“大藍籌”新車上演“逼空行情” ， 再創(chuàng)新高 。2015年伊始 ， 最新統(tǒng)計顯示 ， 雪佛蘭科魯茲家族在2014年12月創(chuàng)造了月銷量新紀(jì)錄 ， 順利躋身“月銷3萬輛俱樂部” ， 成為中級車市的新“明珠” 。
引領(lǐng)科魯茲家族猶如股市“新藍籌”連續(xù)大漲的力量 ， 來自于“三駕馬車”全面爆發(fā) 。據(jù)統(tǒng)計 ， 去年三季度上市的新科魯茲12月銷量達到6,312輛 ， 科魯茲經(jīng)典銷量也達到26,774輛 ， 科魯茲掀背車也持續(xù)熱銷 。值得一提的是 ， 從科魯茲家族銷量結(jié)構(gòu)來分析 ， 這款代表雪佛蘭名片的新車呈現(xiàn)越高端越暢銷的局面 ， 品質(zhì)與品牌高端化戰(zhàn)略愈加受到市場的認(rèn)可 。這也為雪佛蘭在2015年品牌高開高走奠定了強有力基礎(chǔ) 。
可以說 ， 全新?lián)Q代的科魯茲經(jīng)過一個多季度的市場檢驗 ， 已經(jīng)深受年輕一代消費者青睞 ， 引領(lǐng)緊湊型中級車市場開始駛?cè)搿靶滤{籌時代”——高性能、高品質(zhì)、大品牌的時代 。
那么 ， 在與福克斯家族、軒逸、速騰等不同風(fēng)格的競爭對手“對對碰”時 ， 科魯茲家族尤其是全新一代科魯茲又有哪些利器呢？事實上 ， 來自消費市場的反饋可以窺視出 ， 全新科魯茲的“三大利器”——品質(zhì)造型、動力性能、科技配置 ， 及時踏準(zhǔn)了年輕消費群體對中級車消費升級的節(jié)奏 。
2015年中級車市場競爭無疑將更加激烈 ， 預(yù)計馬太效應(yīng)經(jīng)更加突出 ， 中級車“大藍籌時代”呼嘯而至 。全新科魯茲于2014年下半年闖出的中級車“新藍籌”模式 ， 將成為其他換代車型的一個標(biāo)桿 。
中級車“大藍籌時代”呼嘯而至
中級車市場一向是車市紀(jì)錄的誕生地 。在2014年最后一個月 ， 科魯茲家族創(chuàng)造了月銷3萬輛的新紀(jì)錄 。目前車市月銷3萬輛的車型寥若晨星 ?？启斊潫o疑在沖刺2014年上猶如股市大藍籌 ， “逼空行情”不斷上演 ， 引領(lǐng)中級車駛?cè)搿靶滤{籌時代” 。
何謂中級車“新藍籌”？去年三季度上市的全新一代科魯茲無疑給出了一個讓消費者和業(yè)界高度認(rèn)可的答案 。新藍籌中級車關(guān)鍵在于敢于脫胎換骨地創(chuàng)新 。全新科魯茲被市場描述提及頻率最高的就是“全新” ， 全新發(fā)動機、全新變速箱、全新雪佛蘭設(shè)計語言、全新智能配置……新科魯茲上99%的零部件都與上代完全不同 ， 共享的只有1%的螺釘卡扣等常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)件 。事實上 ， 從平臺到架構(gòu) ， 從硬件到軟件 ， 幾乎看不到與上一代的雷同 ， 僅有的聯(lián)系存在于雪佛蘭家族基因的傳承和“年輕創(chuàng)·造”的精神 。以如此破繭化蝶的態(tài)度 ， 徹徹底底地完成一款換代車型 ， 在國內(nèi)市場實屬罕見 ， 而雪佛蘭敢于創(chuàng)新突破的精神 ， 目前也無人能及 。正因如此 ， 雪佛蘭才能很有底氣地稱新科魯茲為“年輕創(chuàng)·造”的最好代表 ， 而這也順應(yīng)了時代創(chuàng)新的大勢 。
其次 ， 中級車新藍籌要求擁有更高的價值、更低的市盈率與市凈率 。無疑 ， 全新一代科魯茲在價值上 ， 顛覆了中級車市場舊有標(biāo)準(zhǔn) 。全新一代科魯茲7款車型中的幾款主力 ， 例如1.5L 手動時尚版（10.99萬） ， 1.5L自動精英版（13.79萬）和1.4T DCT 精英版（14.99萬） ， 通過橫向?qū)Ρ瓤梢园l(fā)現(xiàn) ， 全新一代科魯茲譜系中既包括14萬內(nèi)最強科技感車型 ， 又有10-12萬內(nèi)最具性價比的車型 ， 形成價格層次梯隊 ， 加之其他車型的有力配合 ， 不僅將固守科魯茲已在國內(nèi)緊湊型中級車市場中的主流地位 ， 而且更將向10萬-14萬細(xì)分市場的王者發(fā)起最強有力的挑戰(zhàn) 。
當(dāng)然 ， 中級車新藍籌更少不了好口碑 。自2009年第一代科魯茲進入中國 ， 這款引領(lǐng)雪佛蘭崛起的明星車型 ， 在此后的5年里長久不衰 。目前 ， 科魯茲在國內(nèi)的車主超過120萬 ， 全球車主更是超過300萬 。好口碑加上雪佛蘭品牌的創(chuàng)新 ， 科魯茲在中級車市場無疑如虎添翼 。

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