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車子停幾天沒電了怎么辦 車輛停了半個(gè)月沒有電了( 二 )

云知道


至于蓄電池本身的故障，大多發(fā)生在車載蓄電池長(zhǎng)年累月地使用之后；但幸運(yùn)的是很多車型在蓄電池失效之前系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)到蓄電池電壓異常，并且在儀表盤中點(diǎn)亮對(duì)應(yīng)的警示燈 。
假如您駕駛的愛車已經(jīng)有三四年以上沒換過蓄電池，而儀表盤上又出現(xiàn)了一個(gè)蓄電池圖案的警示燈，那就意味著您需要盡快前往4S店或修車店進(jìn)行檢測(cè)維修了 。
另外一種情況則比較特殊，那就是車載用電設(shè)備存在“偷跑”現(xiàn)象 。
所謂“偷跑”，其實(shí)就是在車輛確認(rèn)關(guān)閉電源之后，仍有用電設(shè)備在車上持續(xù)工作，在不知不覺之間把蓄電池里的電用光了~
這種情況大多發(fā)生在經(jīng)過后期改裝的車輛身上 。
為了讓自己的愛車獲得更多配置功能，讓用車體驗(yàn)更好，有的朋友會(huì)選擇給愛車加裝屏幕、改裝音響、氛圍燈等；又或是為了確保愛車的安全加裝具有24小時(shí)監(jiān)控功能的行車記錄儀等 。
對(duì)于行車記錄儀，目前市面上支持24小時(shí)監(jiān)控的產(chǎn)品大多具有蓄電池保護(hù)功能，在檢測(cè)到電壓下降時(shí)會(huì)自動(dòng)斷電避免耗光電池；加之行車記錄儀本身耗電量不高，因此由行車記錄儀導(dǎo)致的虧電情況并不多 。
但如果行車記錄儀本身出現(xiàn)了故障，又或者車輛停放時(shí)間太長(zhǎng)，依然會(huì)存在虧電的風(fēng)險(xiǎn) 。所以如果大家將要把愛車放置一段時(shí)間不開，最好還是把所有外接用電設(shè)備全部拆下，杜絕電量“偷跑”的隱患 。
另外，如果在改裝車載電子設(shè)備的時(shí)候需要對(duì)原車線路進(jìn)行較大幅度的改動(dòng)，若在改裝過程中線路沒有接好、接對(duì)導(dǎo)致設(shè)備漏電，也是非常容易導(dǎo)致蓄電池虧電的 。
假如是這種情況導(dǎo)致的虧電，那么維修起來就比較麻煩了，往往需要對(duì)整車電路進(jìn)行全面檢修，排查故障，費(fèi)時(shí)費(fèi)錢又費(fèi)力 。
所以，為了確保愛車能夠保持在健康的狀態(tài)工作，教授建議大家不要輕易改動(dòng)原廠的電路，尤其是在需要增設(shè)用電設(shè)備的時(shí)候，尤其需要謹(jǐn)慎對(duì)待線路布置以及安裝規(guī)范 。
不過話說回來，現(xiàn)在的新車智能座艙做得那么優(yōu)秀，后期改裝車機(jī)哪有原廠車機(jī)那么香??？改裝車機(jī)和音響這種需求，恐怕是會(huì)越來越少了 。
另外，每次抵達(dá)目的地之后，教授建議大家還是要注意檢查確認(rèn)車輛是否已經(jīng)完全斷電，燈光、音響、空調(diào)等設(shè)備完全關(guān)閉 。
雖說現(xiàn)在很多新車都有配備鎖車自動(dòng)斷電的功能，但多一分謹(jǐn)慎就多一分保障嘛~
至于遇上需要長(zhǎng)時(shí)間停放車輛的情況，教授還是建議大家能夠定期啟動(dòng)一下車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，每次30-60分鐘，讓蓄電池的電量能夠保持充足 。尤其是對(duì)于一些上了年紀(jì)的老車，定期啟動(dòng)熱熱車是非常有必要的，不然很可能放著放著就壞了 。
看到這里，駕駛純電動(dòng)汽車的朋友可能已經(jīng)在捂著嘴偷笑了：哈哈哈！也就你們?nèi)加蛙囉羞@毛病，看看咱們這些純電動(dòng)車，那么大一組電池包，哪怕放幾天就虧電？
純電動(dòng)車主：我背著這么多電池還怕虧電？
的確！純電動(dòng)車型的電池包的容量動(dòng)輒幾十上百千瓦時(shí)，單是放在這里一兩個(gè)月，電確實(shí)是不會(huì)跑光的 。
然而，在目前市場(chǎng)上的電動(dòng)車身上，與燃油車同款的蓄電池依然是必不可少的裝備 。
雖說動(dòng)力電池組里儲(chǔ)存著幾十上百度電，但那些都是針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)準(zhǔn)備的高壓電；而對(duì)于汽車身上的燈光、屏幕、門鎖等電子設(shè)備來說，它們都需要以低壓電驅(qū)動(dòng) 。
因此純電動(dòng)車需要裝備有高壓和低壓兩套電力系統(tǒng)，在啟動(dòng)車輛、使用車內(nèi)、外低壓用電設(shè)備的時(shí)候都需要用到由蓄電池供電的低壓系統(tǒng) 。而在車輛啟動(dòng)之后，由于車輛沒有配備發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，因此純電動(dòng)汽車會(huì)通過一套變壓系統(tǒng)將動(dòng)力電池組的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓電，為蓄電池補(bǔ)充能量 。

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