?愛車停了一陣子沒開，到了想用的時候卻發(fā)現(xiàn)遙控鑰匙無法打開門鎖；即便用機械鑰匙打開了車門，車子也沒有對你的任何操作給出反應 。
這就是汽車用戶最害怕的情景這一：虧電 。
虧電——老司機的必經(jīng)之痛
對于傳統(tǒng)燃油車型來說，無論是價格低廉的傳統(tǒng)手動擰鑰匙啟動方式，還是較為便利的一鍵啟動，動力系統(tǒng)都離不開一個啟動電機和為之供電的蓄電池 。
倘若因蓄電池電壓不足，會導致啟動電機無法工作，從而無法帶動發(fā)動機點火工作；這也是很多“老司機”駕駛生涯中必定會遇上的事情~
不過幸運的是與爆胎這種處理起來又臟又累的故障不同，車輛虧電大多只需使用一種俗稱“過江龍”的專用線材，就可以將另一塊正常車輛蓄電池與故障車的蓄電池相連，用另一塊正常電池的電能啟動車輛 。
關于過江龍這種設備，其實就是汽車低壓電路的延長供電線，不僅在車輛虧電的時候用得上，像是4S店里的展車那樣需要經(jīng)常通電但又不能在店里啟動發(fā)動機的情況，就可以用類似的設備幫車輛連接外部低壓電源，做到保護蓄電池的效果 。
如擔心虧電時難以找到伸出援手的車友，或是遇上修理廠等“坐地起價”收取高額的救援費用，大家也可以在車上放置一個車用“充電寶”，在車輛虧電時可以用作應急啟動電源，市場售價普遍也就一百多到兩百多元，買一個備用是挺有必要的 。
至于一紅一黑兩根線路應該怎樣連接，各位愛車的用戶手冊中都有詳細的介紹（沒錯！還是用戶手冊，這本書很厚，很多字，很枯燥，但是很必要?。?。
而在解決了虧電的問題之后，很多朋友就會思考：今天我的車怎么就突然沒電了呢？
為啥我的車會虧電？
大多數(shù)情況下，如果遇上了蓄電池虧電，最先出現(xiàn)在腦海中的想法肯定是蓄電池壞了，該換新的了 。
的確，在經(jīng)過長年累月的使用之后，蓄電池確實是會發(fā)生性能衰減甚至失效的情況；但汽車虧電打不著火可不都是因為蓄電池本身壞了 。
首先，汽車蓄電池虧電最常見的原因其實是用電設備把電池里的電都用光了 。
這種情況主要表現(xiàn)為停車熄火后忘記關閉大燈、車內(nèi)照明燈等用電設備；如果任由這些燈泡、音響、車機等設備持續(xù)工作，那么蓄電池里那點可憐的電能是很快會被耗光的 。
幸運的是這種情況通常只需通過接線重新幫車輛恢復供電，啟動發(fā)動機后將蓄電池重新充滿即可，不需要更換硬件 。
不過需要注意的是，如果你愛車的蓄電池是因為車內(nèi)照明的小燈泡亮了幾天而把電量耗盡，那么它可能是完全沒有絲毫電能剩下的，哪怕是成功通過搭電、使用輔助電源啟動了發(fā)動機，一旦外部電源斷開，也會馬上熄火 。
因此在這種情況下我們應該先不拔除外部電源線，讓發(fā)動機持續(xù)工作10分鐘以上 。只要發(fā)電機沒有故障，就能很快為電池充電 。
不過還有一種情況是動力系統(tǒng)中的發(fā)電機發(fā)生故障 。
在整個動力系統(tǒng)當中，發(fā)動機除了需要通過變速箱驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動之外，還需要帶動很多附加設備運行，以保證車輛正常工作，其中就包括有發(fā)電機 。
這個小小的發(fā)電機就是為蓄電池服務的，在發(fā)動機啟動時會為蓄電池充電，以補充車輛啟動以及接通電源、使用燈光、雨刷等設備時消耗的電量 。
如果這個發(fā)電機發(fā)生了故障無法正常發(fā)電，那么蓄電池里的電就得不到補充，只會越用越少，最終就只能落得一個虧電著不了車的下場 。
如果車輛是因為發(fā)電機故障導致的虧電，那么在重新接電啟動發(fā)動機后，使用電壓表可以測出發(fā)電機沒有輸出電壓或電壓遠低于正常值，此時就應該盡快維修了 。
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