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春風(fēng)150nk排氣管冒黑煙 春風(fēng)st改裝什么排氣管

云知道

作者：摩配世界
摩托車(chē)產(chǎn)生放炮和冒黑煙是常見(jiàn)問(wèn)題，
很多人遇到這些情況，
一般都直接扔維修店了，
如果你是一名摩旅愛(ài)好者，
又或是想成為資深摩友，
自己了解一些維修技巧是需要的！
哪怕只是知道造成的緣由，
也總比一無(wú)所知好，
而且排氣管放炮和冒黑煙，
是比較常見(jiàn)的問(wèn)題，
一起來(lái)學(xué)習(xí)一下！
排氣管放炮原因
排氣管放炮是未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內(nèi)重新燃燒發(fā)出的爆炸聲，常伴有火星冒出，俗稱(chēng)放炮 。排氣管放炮會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)高，加速性能差和行駛無(wú)力 。
其原因通常有以下幾種 。
1.混合氣過(guò)濃
發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣由于過(guò)濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，在消聲器內(nèi)遇到新鮮空氣又重新燃燒發(fā)出爆炸聲 ?？扇蓟旌蠚膺^(guò)濃造成消聲器放炮的現(xiàn)象，在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聲音沉重而不穩(wěn)定;發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，消聲器放炮明顯好轉(zhuǎn)，甚至消失 。
2.浮子室油位過(guò)高
浮子室油位過(guò)高，不僅會(huì)造成可燃混合氣過(guò)濃，而且使部分燃油未經(jīng)充分霧化直接進(jìn)入氣缸內(nèi)，在氣缸內(nèi)未完全燃燒，又隨廢氣排人消聲器內(nèi)重新燃燒，發(fā)生放炮現(xiàn)象 。若從消聲器排出大量油珠，停機(jī)后仍有燃油流出，說(shuō)明浮子室油位過(guò)高或浮子室油針密封不嚴(yán)，應(yīng)對(duì)化油器進(jìn)行清洗或更換 。
3.點(diǎn)火提前角過(guò)小
點(diǎn)火過(guò)遲，使可燃混合氣燃燒時(shí)間拖長(zhǎng)，未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內(nèi)又產(chǎn)生二次燃燒，引起消聲器放炮 。此時(shí)，應(yīng)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間或更換磁電機(jī) 。
4.火花塞斷火或火弱
某一沖程的可燃混合氣未能點(diǎn)燃，排人消聲后又被下一沖程的高溫氣體點(diǎn)燃 。這種現(xiàn)象斷續(xù)而無(wú)規(guī)律，發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降，加速時(shí)很容易熄火 。這時(shí)，應(yīng)拆下火花塞做跳火試驗(yàn)，若火花塞斷火或火弱，應(yīng)清除積炭或更換新件 。
5.起動(dòng)時(shí)進(jìn)油過(guò)多
多次起動(dòng)下面功造成可燃混合氣過(guò)濃，不僅使氣缸內(nèi)積有大量的燃油，而且會(huì)從消聲器內(nèi)排出大量的油珠，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后消聲器內(nèi)的燃油燃燒造成放炮 。這和現(xiàn)象，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)自行消失 。
6.燃燒不完全
不管是混合氣過(guò)濃或過(guò)希都會(huì)造成放砲的現(xiàn)象因?yàn)檫^(guò)多的油氣未燃燒到了排氣管遇到高溫產(chǎn)生2次爆炸，火星塞點(diǎn)火不良也是造成放砲的原因之一，因?yàn)辄c(diǎn)火不良就無(wú)法將燃燒室的汽油完全燃燒，導(dǎo)致過(guò)多的油氣流向，排氣管造成后燃(放炮) 。
7.排氣管未裝配妥善
若排氣管沒(méi)裝好導(dǎo)致漏氣，因?yàn)樨?fù)壓的原因會(huì)吸取外界的新鮮空氣(氧)，而導(dǎo)致排氣管內(nèi)未燃燒的混合氣，因?yàn)檠鯕獾拇呋饔卯a(chǎn)生2次燃燒造成后燃(放炮)的現(xiàn)象 。
排氣管冒黑煙
冒黑煙說(shuō)明排出的廢氣中含有過(guò)多的炭顆粒，這是發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中不完全燃燒造成的 。
其原因通常有以下幾種 。
1、可燃混合氣過(guò)濃 。
2、混合油中汽油與機(jī)油混合比不正確，或使用的機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，當(dāng)機(jī)油過(guò)多或機(jī)油質(zhì)量差時(shí)，可燃混合氣中的機(jī)油不能完全燃燒，造成冒黑煙 。
3、采取分離潤(rùn)滑方式的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油泵失調(diào)，供機(jī)油過(guò)多 。
4、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封損壞，變速箱中的機(jī)油竄人曲軸箱，隨混合氣進(jìn)入燃燒室，造成混合氣中機(jī)油過(guò)多 。
5、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)中的油環(huán)磨損嚴(yán)重或折斷，機(jī)油竄人燃燒室 。
6、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油過(guò)量，大量機(jī)油竄到活塞上部進(jìn)入燃燒室參加燃燒 。針密封不嚴(yán)，應(yīng)對(duì)化油器進(jìn)行清洗或更換 。
點(diǎn)火提前角過(guò)小點(diǎn)火過(guò)遲，使可燃混合氣燃燒時(shí)間拖長(zhǎng)，未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內(nèi)又產(chǎn)生二次燃燒，引起消聲器放炮 。此時(shí)，應(yīng)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間或更換磁電機(jī) 。

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