你是通過車內(nèi)儀表盤的機(jī)油燈亮不亮來判斷機(jī)油量呢？還是自己習(xí)慣定期手動(dòng)檢查機(jī)油量呢？如果你是后者，我相信你一定糾結(jié)于熱車后檢查還是冷車時(shí)檢查的問題 。因?yàn)榉婚g并沒有一個(gè)定數(shù)，就算你開著車去修理廠，恐怕各個(gè)機(jī)修師傅也有自己的一套經(jīng)驗(yàn)和理論來支撐他的說法，那么機(jī)油量到底是冷車看準(zhǔn)還是熱車準(zhǔn)呢？
檢查機(jī)油量是熱車狀態(tài)還是冷車狀態(tài)？
如果你有看車輛使用說明書的習(xí)慣，上面介紹檢查機(jī)油量的內(nèi)容基本就已經(jīng)給了你答案，大多數(shù)的車其實(shí)等同于熱車狀態(tài)下檢查機(jī)油量！
不管你是冷車檢查還是熱車檢查，檢查機(jī)油量的前提都是一樣的，那就是要求車輛要在水平地面上進(jìn)行機(jī)油量檢查，這點(diǎn)大家都學(xué)過物理，很好理解 。
接下來的答案就是，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作溫度情況下熄火，然后等待數(shù)分鐘，有些車廠可能要求具體分鐘時(shí)間數(shù)字 。
將機(jī)油尺拔出，然后用棉絲擦拭干凈后，插入機(jī)體內(nèi)，再拔出機(jī)油尺，看上面的機(jī)油刻度線被油液浸濕的位置在哪里，就可以知道發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量是多還是少了 。
雖然說大多數(shù)廠家說明可以在熱車狀態(tài)下檢查機(jī)油量，這應(yīng)該是與實(shí)際使用有關(guān)聯(lián)，雖然建議冷車狀態(tài)下更換機(jī)油，但考慮到操作的實(shí)際情況，大多數(shù)修理廠不會(huì)等待發(fā)動(dòng)機(jī)完全常溫后更換機(jī)油，也就是說不會(huì)等待機(jī)油完全回流后更換，多少會(huì)有點(diǎn)底液 。
既然更換都不能滿足冷車狀態(tài)，那么檢查也就不必要那么理論了 。更何況，熱車檢查與冷車檢查的機(jī)油尺高度差并不大，一般3毫米左右 。
這個(gè)高度差異，不會(huì)影響檢查準(zhǔn)確性，再者，雖然熱車底殼能機(jī)油溫度高，有一定的膨脹系數(shù)，但考慮到還有少量沒有回流，基本可以平衡補(bǔ)償，所以，熱車是大多數(shù)的選擇 。
但如果你要說，真的準(zhǔn)確的話，那么肯定是在冷車狀態(tài)下更精準(zhǔn) 。
機(jī)油量多或者少的補(bǔ)救辦法
如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油量較多，不再建議自行啟動(dòng)車輛，同時(shí)更不建議自行釋放機(jī)油和自行抽取機(jī)油，等待救援是個(gè)辦法 。
如果熱車檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油量較少，低于最低刻線，此時(shí)建議等待發(fā)動(dòng)機(jī)完全變成常溫后，自行少量添加同型號(hào)機(jī)油，補(bǔ)充到正常范圍內(nèi)即可使用，如果燒機(jī)油量超過國(guó)標(biāo)，建議盡快到服務(wù)站檢查問題所在 。
總結(jié)：對(duì)于大多數(shù)車主來說，確實(shí)沒有必要刻意自行檢查機(jī)油量，盯著儀表盤機(jī)油燈就夠了 。但對(duì)于某些傳言燒機(jī)油的車輛來說，定期或者定公里數(shù)檢查一下機(jī)油含量還是有必要的 。
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