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一、導(dǎo)線
所有導(dǎo)線都有帶色碼的絕緣體 。屬于系統(tǒng)主要導(dǎo)線束的導(dǎo)線做成單色 。屬于系統(tǒng)支路的導(dǎo)線印有一條色條 。印有色條的導(dǎo)線用以下編碼代表導(dǎo)線尺寸和顏色 。
線束色碼
線束底色與電路的關(guān)系
線束尺寸表
二、保護(hù)裝置
保險(xiǎn)絲
保險(xiǎn)絲是汽車電路中最常見的防護(hù)形式，它串聯(lián)在需要保護(hù)的電路中 。當(dāng)電路中因短路等出現(xiàn)過載電流時(shí)，保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷，使電路電流中斷，從而保護(hù)電路內(nèi)的裝置 。在更換新保險(xiǎn)絲（正常）前，必須查明保險(xiǎn)絲熔斷（斷開）的原因 。更換的保險(xiǎn)絲必須與原保險(xiǎn)絲具有相同的熔斷電流 。
注意：一旦使用不同的保險(xiǎn)絲，可能會(huì)引起電路起火等重大損壞 。
熔斷器
熔斷器一般用于保護(hù)具有大電流流過的電路或不能使用保險(xiǎn)絲的電路，例如起動(dòng)電路 。當(dāng)電流過載時(shí)，熔斷器熔斷，防止導(dǎo)線束或其它部位被燒毀 。
更換熔斷器之前應(yīng)找出過載原因 。新?lián)Q的熔斷器應(yīng)與原來的具有相同的額定電流 。
千萬不能用不同額定電流的熔斷器更換燒斷的熔斷器，否則將會(huì)導(dǎo)致電路起火或其它嚴(yán)重的損壞 。
斷路器
斷路器是一種保護(hù)裝置，當(dāng)電流超過額定容量時(shí)把電路斷開 。如果有短路或其它形式的過載時(shí)，過載電流使斷路器端子之間斷開 。電路斷開時(shí)復(fù)位按鈕彈起 。修理后按下復(fù)位按鈕即可接通電路 。
三、繼電器
繼電器是利用電磁或機(jī)電原理及其它方法（如熱電或電子），實(shí)現(xiàn)自動(dòng)接通或切斷一對(duì)或多對(duì)觸點(diǎn)，以完成小電流控制大電流的裝置 。
在電路中設(shè)置繼電器，可以減小線路長(zhǎng)度，減小線路壓降（如圖）；可以減小控制開關(guān)的電流負(fù)荷，減小控制開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕等現(xiàn)象的產(chǎn)生，保護(hù)控制開關(guān) 。從而達(dá)到開關(guān)小型化的目的 。
繼電器規(guī)格和結(jié)構(gòu)
繼電器的更換方法
四、插接器
插接器由插頭和插座組成，用于線束與線束或?qū)Ь€與導(dǎo)線間的連接 。為防止插接器在汽車行駛中脫開，所有插接器均采用鎖閉裝置 。
插接器外殼的結(jié)構(gòu)不能用來確定插接器是陰還是陽 。
插接器端子的形狀決定了插接器是陰還是陽 。
請(qǐng)將接頭的鎖朝上，從開口部觀察 。
陽插接器的端子號(hào)從右上到左下的順序排列 。
陰插接器的端子號(hào)從左上到右下的順序排列 。
注意：有些符號(hào)上標(biāo)明指定端子號(hào)的插接器，端子號(hào)碼順序以標(biāo)明的為準(zhǔn) 。
插接器用號(hào)碼來識(shí)別 。
【普桑關(guān)機(jī)風(fēng)機(jī)為什么還轉(zhuǎn) 老普桑鼓風(fēng)機(jī)電阻在哪】每個(gè)插接器所用到的端子號(hào)也標(biāo)了出來 。
插接器的連接
緊緊抓住插接器的兩端（陰和陽） 。確保插接器端子與其插孔是匹配的 。將插接器的兩部分互相對(duì)準(zhǔn) 。小心均勻地將插接器兩部分相互壓緊，直到聽到一聲清晰的咔嗒聲 。
插接器的拆開
插接器帶有鎖緊裝置，以使插接器在車輛運(yùn)行中接合牢固 。
一些鎖簧在拆開時(shí)應(yīng)向外拉① 。
另一些在拆開時(shí)應(yīng)向里推② 。
確定所要拆開的插接器是采用何類鎖簧鎖緊裝置 。
緊緊抓住插接器的兩側(cè)（陰和陽） 。
打開鎖簧鎖緊裝置，小心地把插接器的兩部分拉開 。
一定不能用手拉住導(dǎo)線來分開插接器，這樣會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)線斷裂 。
用萬用表檢查插接器是否連通 。從插接器的導(dǎo)線端插入測(cè)試探針 。
小心：一定不要從插接器的開口處插入測(cè)試探針，這樣會(huì)導(dǎo)致插接器內(nèi)部連接柱斷裂或開口 。
五、二極管
二極管是一種具有單向?qū)щ娞匦缘陌雽?dǎo)體器件 。在電路中起整流，單向?qū)ǖ茸饔?。它有兩個(gè)極P（正極）、N（負(fù)極），電流流動(dòng)方向?yàn)镻→N 。即P極加正電壓，N極加負(fù)電壓時(shí)，導(dǎo)通；P極加負(fù)電壓，N極加正電壓時(shí)，截止 。

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