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寧波吉利領(lǐng)克工廠 余姚領(lǐng)克工廠出什么車(chē)

云知道

幾乎沒(méi)有人會(huì)去懷疑領(lǐng)克在中國(guó)高端汽車(chē)品牌中的權(quán)重分量，也不會(huì)有人會(huì)質(zhì)疑領(lǐng)克在中國(guó)品牌的文化價(jià)值和精神表達(dá)層面的刻度 。
這可以從領(lǐng)克在本土市場(chǎng)上持續(xù)走強(qiáng)的姿態(tài)中得到佐證，也可以從領(lǐng)克01到06產(chǎn)品所對(duì)應(yīng)的用戶畫(huà)像中尋到答案 。
如果更苛刻一點(diǎn)來(lái)看，我們認(rèn)為沒(méi)有哪款產(chǎn)品，會(huì)比領(lǐng)克05更適合成為領(lǐng)克品牌面向市場(chǎng)疑問(wèn)的全能公式 。
如此篤定的原因，離不開(kāi)領(lǐng)克05對(duì)市場(chǎng)認(rèn)知的顛覆 。
回顧領(lǐng)克05上市之時(shí)，市場(chǎng)中不乏爭(zhēng)議的聲音，而爭(zhēng)議的焦點(diǎn)就在于面向小而精的轎跑SUV市場(chǎng)，補(bǔ)齊產(chǎn)品線而來(lái)的領(lǐng)克05，在奔馳GLC Coupe、寶馬X4、奧迪Q3轎跑、探岳X等豪華或者合資車(chē)型都突圍無(wú)果的現(xiàn)實(shí)背景之下，又能否創(chuàng)造出新的成績(jī) 。
仔細(xì)斟酌不難發(fā)現(xiàn)，這樣的爭(zhēng)議似乎與領(lǐng)克品牌誕生之時(shí)，“世界還需要一個(gè)新的品牌嗎”這樣的疑問(wèn)如出一轍 。
好在被市場(chǎng)一致視為“最領(lǐng)克”的05，骨子里就有著領(lǐng)克品牌年輕敢闖的韌勁兒 。面對(duì)市場(chǎng)的疑問(wèn)，領(lǐng)克05用連續(xù)6個(gè)月月銷(xiāo)4000以上打造出來(lái)的“05現(xiàn)象”，回應(yīng)了一切！
近日，在“05請(qǐng)回答 領(lǐng)克05全球工廠探索行動(dòng)”中，通過(guò)沉浸式的用戶體驗(yàn)，領(lǐng)克05進(jìn)一步解答了“疑中疑”，也就是打造05現(xiàn)象的秘密 。
如果把領(lǐng)克05作為“中國(guó)高端品牌破局者”的研究范本來(lái)看，它到底做對(duì)了什么？領(lǐng)克又做對(duì)了什么？
為何能夠成為“現(xiàn)象級(jí)”存在？
伴隨著年輕消費(fèi)群體個(gè)性化需求的大爆發(fā)，起先被局限為小眾的越野車(chē)、轎跑SUV，正在不斷撕裂藍(lán)海市場(chǎng)的增長(zhǎng)突破口 。
領(lǐng)克是看到這個(gè)新觸點(diǎn)品牌里的為數(shù)不多的，又或者說(shuō)領(lǐng)克是前瞻者當(dāng)中，少有能夠不遺余力地，去把小眾當(dāng)做大眾化車(chē)型來(lái)做的品牌 。
因?yàn)?，從領(lǐng)克05集成全球頂流資源打造的產(chǎn)品價(jià)值的輸出力度，以及其看得見(jiàn)的“品質(zhì)”，和看不見(jiàn)的“極致”來(lái)談，領(lǐng)克對(duì)于05的技術(shù)打造力度，是可見(jiàn)一斑的 。領(lǐng)克05之于領(lǐng)克，更像是領(lǐng)克“底層”硬實(shí)力的擔(dān)當(dāng)和門(mén)面 。
我們看到，從吉利集團(tuán)集團(tuán)全球資源和技術(shù)整合的根基——領(lǐng)克余姚工廠孕育出來(lái)的領(lǐng)克05，不僅在看得見(jiàn)的產(chǎn)品品質(zhì)方面有著一致性和可靠性，在看不見(jiàn)的CMA架構(gòu)和產(chǎn)品調(diào)教上，也有著嚴(yán)苛細(xì)致的匠心工藝 。
作為領(lǐng)克的全球質(zhì)量中心和制造中心，從零部件到售后質(zhì)量的全過(guò)程管理，余姚工廠都是對(duì)標(biāo)全球豪華車(chē)的制造標(biāo)準(zhǔn) 。
在超過(guò)500臺(tái)智能機(jī)器人的作業(yè)之下，余姚工廠沖壓、噴涂、點(diǎn)焊三大工序已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了100%的自動(dòng)化生產(chǎn)；MES生產(chǎn)信息管理化系統(tǒng)，甚至可以對(duì)一個(gè)螺絲釘?shù)呐ぞ剡M(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和追溯 。
焊裝車(chē)間不僅采用了激光飛行焊、Arplas焊等先進(jìn)焊接工藝，還可以實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化 。
小到一個(gè)掛鉤，大到頂蓋，而領(lǐng)克05的所有部件焊接都是采用的機(jī)器人自動(dòng)化操作 。值得注意的是，目前國(guó)內(nèi)大部分車(chē)企焊裝自動(dòng)化率僅有80% 。
這也就意味著，在焊接工藝的精度、密度以及速度上，領(lǐng)克05都要更勝一籌 。此外，涂裝車(chē)間采用了更健康的環(huán)保型水性涂料，和阻斷異味的液態(tài)阻尼，進(jìn)一步提高了駕乘體驗(yàn) 。
而致力于高質(zhì)量高效率組裝的總裝空間，更是集成了數(shù)字化、智能化、人性化、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)可視化、物流高效化等多方優(yōu)勢(shì) 。
越級(jí)玩法有何不同？
顯然，如果不是在底層技術(shù)上有著實(shí)質(zhì)性的積累，05也無(wú)法創(chuàng)造出“05現(xiàn)象” 。如果不是極致的豪華制造品質(zhì)賦能，領(lǐng)克05更是無(wú)法持續(xù)輸出產(chǎn)品價(jià)值，不斷向年輕群體所追求的“極智”生態(tài)進(jìn)化 。
在我們看來(lái)，這種逐層進(jìn)化、不斷越級(jí)的“玩法”，正在不斷拉開(kāi)領(lǐng)克05與其他同類(lèi)產(chǎn)品差距 。其中，智能軟件的加持便是05越級(jí)的一大優(yōu)勢(shì) 。

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