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奇瑞和吉利哪個(gè)耐用 奇瑞有什么發(fā)動(dòng)機(jī)

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眾所周知，奇瑞的硬件技術(shù)已經(jīng)成為自主品牌首屈一指的存在，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、底盤(pán)調(diào)校水平三大件的技術(shù)全面發(fā)展讓眾多自主品牌望塵莫及，可就是這樣一個(gè)技術(shù)流的汽車(chē)品牌銷(xiāo)量就是不如后起的吉利 。
雖然吉利起步時(shí)間晚于奇瑞，但它確是國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)量王者 。就如在市場(chǎng)上暢銷(xiāo)12年的吉利帝豪，目前累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)有320萬(wàn)之多 。而奇瑞旗下沒(méi)有任何車(chē)型銷(xiāo)量能與其對(duì)抗 。
圖為吉利帝豪
奇瑞、吉利硬件技術(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域取得的成就，絕不是說(shuō)說(shuō)而已 。就如今年年初的第三代ACTECO 2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，由于運(yùn)用了第二代智能熱管理，熱效率已經(jīng)可以達(dá)到38%，已經(jīng)擁有了渦輪領(lǐng)域較高水平 。并且ECU行車(chē)電腦等軟件與硬件的配合之下，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度、絕對(duì)性能分別提升了30%、5% 。按發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來(lái)看，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力值254匹，峰值扭矩390Nm，在數(shù)據(jù)方面已經(jīng)可以和BBA高功率發(fā)動(dòng)機(jī)媲美了 。
奇瑞ACTECO 2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)
底盤(pán)，一直在研發(fā)路上行駛的奇瑞，旗下平臺(tái)技術(shù)積累也十分可觀，目前已經(jīng)擁有了M1X、T1X、A3X、M3X等四大架構(gòu)平臺(tái)，鮮少有企業(yè)能持有技術(shù)含量極高的平臺(tái) 。并且在底盤(pán)調(diào)校方面，奇瑞旗下的模塊化平臺(tái)，可以適應(yīng)多種車(chē)身尺寸、動(dòng)力研發(fā)及生產(chǎn) 。
不同于奇瑞的研發(fā)道路，吉利則步入了拿來(lái)主義道路，以收購(gòu)的形式，將技術(shù)以多種途徑轉(zhuǎn)化為自身產(chǎn)品，其收購(gòu)取得最大的成就便是收購(gòu)了沃爾沃，并在而后的幾年時(shí)間內(nèi)，以合資的形勢(shì)成立了領(lǐng)克汽車(chē) 。
圖為沃爾沃新款XC60
而吉利目前則主要持有BMA、CMA、浩瀚三大架構(gòu)平臺(tái)，并在此基礎(chǔ)上細(xì)化市場(chǎng)，都取得了相應(yīng)的成就 。就如，最新的領(lǐng)克09便采用沃爾沃SPA架構(gòu)，因此，或許吉利自身在技術(shù)方面并未取得什么優(yōu)勢(shì)，但合資、收購(gòu)方式，可以彌補(bǔ)吉利在技術(shù)方面的不足 。
奇瑞銷(xiāo)量不及吉利原因
奇瑞在產(chǎn)品覆蓋方面不及吉利，就以10萬(wàn)以下區(qū)間為例，奇瑞艾瑞澤系列，盡管后續(xù)名字后綴存在不同，但都改變不了其都是緊湊級(jí)轎車(chē)為主的事實(shí)，也改變不了其“套娃”類(lèi)型的產(chǎn)品覆蓋，在產(chǎn)品缺乏選項(xiàng)的吉瑞，錯(cuò)過(guò)了許多潛在消費(fèi)者 。
圖為奇瑞艾瑞澤
雖然吉利也是此類(lèi)平臺(tái)化的生產(chǎn)，但它在車(chē)型多樣性方面充分考慮到了消費(fèi)者需求，就如帝豪、帝豪GL、帝豪GX這三款車(chē)型，可以滿足不同的消費(fèi)群體，家庭適配帝豪、帝豪GL適配年輕群體、帝豪S則是緊湊型SUV 。
奇瑞設(shè)計(jì)較為落后，在顏值暢行的當(dāng)代社會(huì)，顏值是車(chē)主購(gòu)車(chē)時(shí)必要考慮因素之一 。在設(shè)計(jì)方面，奇瑞似乎一直不得要領(lǐng)，對(duì)于許多產(chǎn)品的設(shè)計(jì)都固化在許多年前的審美，平平無(wú)奇 。而吉利自此收購(gòu)沃爾沃之后，便吸取了其設(shè)計(jì)精髓，逐漸在外形方面下功夫，就如星瑞、星越L那套4.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，瀑式進(jìn)氣格柵、平直的腰線設(shè)計(jì)都有著沃爾沃身影，在十幾萬(wàn)的車(chē)上可以感受到幾十萬(wàn)的氣場(chǎng)，相信很多消費(fèi)者都難以拒絕 。
【奇瑞和吉利哪個(gè)耐用 奇瑞有什么發(fā)動(dòng)機(jī)】簡(jiǎn)而言之，在三大件技術(shù)積累方面，吉利無(wú)疑是成功的 。但在如何滿足消費(fèi)者需求的環(huán)節(jié)，奇瑞的工程師思維還是比較明顯的 。在未來(lái)發(fā)展中，奇瑞如果能把握消費(fèi)者的心理，未來(lái)銷(xiāo)量絕非如此 。

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