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為什么睿翼都噴漆 睿翼論壇

哈嘍大家好我是人見人愛,花見花開事故車見了要繞開的檢車家鐵頭,我不但是具有十年修車經(jīng)驗的老師傅,并且還有一手檢測二手車的好本領(lǐng) 。
有這么一臺車,外觀時尚,動力充沛、操控出色,廣大車主還給它起來一個俏皮的外號——彎道小王子 。
說到這想必很多人都猜到了這臺車,那就是馬自達(dá)6,作為馬自達(dá)推出的經(jīng)典車型,憑借前衛(wèi)的外觀設(shè)計和出眾的操控,馬6在國內(nèi)收獲了大批的粉絲,銷量也是遙遙領(lǐng)先,最巔峰時每個月的銷量都能達(dá)到2萬臺 。不過我們帶來的這臺車不是馬6,而是它的改進(jìn)版馬自達(dá)6睿翼 。
作為馬6的改版,以進(jìn)化為理念的睿翼,除了外形更加動感外,其他方面也都有所改進(jìn),如果說馬自達(dá)6是同級別車中的彎道王,那睿翼可以稱得上是彎道王中王了 。
今天的這位客戶就被睿翼獨特的外形和出色的操控所吸引,一直想收一臺車況不錯的二手車,感受下人車合一的獨特駕駛感,經(jīng)過多天的尋找,終于找到一臺車況描述不錯的10年睿翼,不過由于年限有些久遠(yuǎn),考慮到后期用車的安全性和可靠性,客戶還是決定找一家第三方機(jī)構(gòu)來檢測一下心里才放心 。
下面我們來看一下今天的主角,這是一臺2010年6月出廠的馬自達(dá)6睿翼,表顯里程:6萬多KM,當(dāng)時指導(dǎo)價要二十多萬,如今9年過去了,賣家報價5.6萬 。
不得不佩服馬自達(dá)的外形設(shè)計是多么的前衛(wèi),這么多年過去了,這臺睿翼的造型設(shè)計以現(xiàn)在的審美來看,依舊沒有過時 。這也成為馬6系列停產(chǎn)多年,依舊受到眾多粉絲追捧的重要原因,可謂是不老經(jīng)典,好了欣賞完這臺車后我們正式開始檢測 。
老規(guī)矩先從外觀開始,結(jié)果我這隨意一指,數(shù)值就達(dá)到了一千多,其實對于9年的車齡來說,這種情況微我也早已預(yù)料到了,經(jīng)檢測外觀部件全部存在鈑金修復(fù)的情況,且A柱,C柱及大頂?shù)钠崦鏀?shù)值均在500左右,說明有過兩次以上的噴漆,此外,車門有拆卸痕跡,四輪輪轂都有改裝噴漆,前后保險杠和大燈也拆卸更換過 。
由于車門有過拆卸痕跡,我又著重檢測了車門的主要結(jié)構(gòu)件,開啟車門后發(fā)現(xiàn)車門鎖塊位置漆面不平整,之前檢測出車門存在鈑金,可能是車門受力撞擊較大,導(dǎo)致鎖塊周邊漆面變形后修復(fù)的,經(jīng)儀器檢測從A柱內(nèi)側(cè)到門檻,再到B柱鎖鉤固定位置,漆面數(shù)值極速上升到一千多,這種情況應(yīng)該是左側(cè)車門受到撞擊較大,直接傷到B柱造成的,還好扒開膠條后沒有發(fā)現(xiàn)切割焊接痕跡,不過結(jié)構(gòu)件受損,已經(jīng)可以定義為事故車了 。
碰巧客戶也在旁邊,看到撞擊痕跡后,稍加思索一下跟我說繼續(xù)檢查吧,如果沒有其他問題的話我就砍砍價收了,既然這樣那我就繼續(xù)檢查,也正好能讓客戶深入了解下二手車市場的混亂,以免今后購車沒什么經(jīng)驗上當(dāng)受騙 。
開啟發(fā)動機(jī)艙蓋,這臺車采用2.5L發(fā)動機(jī),動力表現(xiàn)還算不錯,不會有小馬拉大車的感覺,這也是為啥這臺車深受年輕人喜愛的一大原因 。
經(jīng)檢測減震器峰塔漆面數(shù)值正常,表面平整自然無褶皺修復(fù)痕跡,葉子板內(nèi)部鋼梁以及防撞鋼梁都無拆卸變形褶皺修復(fù)痕跡,水箱框架和縱梁也未發(fā)現(xiàn)事故碰撞情況 。
動機(jī)周邊跟變速箱都未發(fā)現(xiàn)異常漏油或拆卸維修的痕跡,總的來說發(fā)動機(jī)艙的整體車況還是不錯的,除了發(fā)動機(jī)機(jī)爪更換外,其他方面均沒問題,而作為易損件機(jī)爪更換也在情理之中 。
在這里也提醒大家,在平日用車當(dāng)中如果出現(xiàn)急加速車身頓挫的情況,那么十有八九就是機(jī)爪的原因了,更換即可,普通車型的價格在幾百塊錢以內(nèi) 。
之后,我又檢查了全車的油液,發(fā)現(xiàn)防凍液冰點達(dá)不到零下二十度,如果去比較冷的地方這個溫度顯然不夠用,機(jī)油成色也發(fā)黑,建議更換 。

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