【電動汽車會排放尾氣嗎 電動汽車排放的是什么原因】“如果舊電池還能讓你賺錢，那么人們就會跟著去做 。目前，還沒有系統(tǒng)，沒有(用于回收電動汽車電池的)基礎設施，因此，要實現(xiàn)一項業(yè)務的盈利能力并不清楚 ?！毙抡撐牡暮现吡者_·蓋恩斯(Linda Gaines)說 。她也是Argonne國家實驗室的系統(tǒng)分析師，該實驗室是由芝加哥大學和美國能源部運營的研究中心 。
蓋恩斯和她的合著者看到了一個新的機會，即可以利用舊材料來滿足對新汽車電池的需求 。電動汽車的鋰電池由鈷制成，鈷是一種主要在剛果開采的礦物 。但是，該地區(qū)對鈷的需求不斷增長，導致有人指控稱，開采鈷會造成童工和其他社會和環(huán)境問題 。因此，伯明翰大學的研究員、這項研究的主要作者Gavin Harper認為，在某些情況下，回收電池并將這些有價值的材料重新用于新的制造，而不是一味追求電池可能更有意義 。他說：“將鈷從電池中取出，并在早期將其制成新電池是否更好?”
為了能夠?qū)㈦姵鼗厥盏讲粩嘣鲩L的電動汽車市場所需的規(guī)模，汽車行業(yè)將需要解決一些關(guān)鍵挑戰(zhàn) 。首先，當今的電池并不是為了方便拆卸而設計的 。電池并非全部以一種標準的方式制造，因此很難實現(xiàn)自動拆解 。很多工作需要有一定技能的人手工完成，以避免在這個過程中傷害到自己 。畢竟，這些東西可能會爆炸 。(這樣做的話，它們還會產(chǎn)生有毒氣體 。)電池中使用的密封劑和粘合劑的類型非常堅固，使得工人的工作更加困難 。
該論文解釋說，借助機器人來拆卸可以解決人類面臨的風險，而且可以讓這個過程足夠快，以應對未來電池的大量涌入 。但是機器人將需要更多標準化的電池，以發(fā)揮其全部潛能 。對于正在尋找便宜原材料的制造商來說，這些設計上的改變也可能是一場勝利 。更容易的拆卸可以從電池中提取出更純凈的材料，從而產(chǎn)生更有價值的材料，這些材料隨后可以出售或用于制造新電池 。
“‘為循環(huán)利用而設計’的想法應是電池制造商要牢記的 ?！鄙w恩斯說，“這種想法需要進入產(chǎn)品制造的一般階段 。”
兩位作者計劃開始對他們提出的解決方案進行試驗，但機器人拆解電池的裝配線仍需要數(shù)年時間，目前還沒有最后期限 。
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