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自動(dòng)啟停后掛什么檔 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停掛P檔

云知道

【自動(dòng)啟停后掛什么檔 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停掛P檔】如今自動(dòng)擋車(chē)是越來(lái)越多了，但是很多新車(chē)主對(duì)自動(dòng)擋的使用卻知之甚少，最近看到很多人仍然搞不清楚到底應(yīng)該在N擋啟動(dòng)還是在P擋啟動(dòng)，今天咱們就來(lái)聊聊這個(gè)話(huà)題 。
1、從機(jī)械結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，哪個(gè)擋位都可以啟動(dòng)
從機(jī)械結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋車(chē)不管掛P擋還是N擋或者是R擋D擋都可以正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 。
對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)來(lái)說(shuō)，掛著擋也一樣能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槟憧梢圆戎x合器切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力傳遞 。但是不踩離合的話(huà)就不行了，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接傳遞到變速箱了，直接啟動(dòng)的話(huà)車(chē)立馬就走了 。
但是自動(dòng)變速箱不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，常見(jiàn)的自動(dòng)擋車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間是通過(guò)多片離合器、干式離合器或者液力變矩器傳遞動(dòng)力的 。多片離合器和干式離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)下是處于分離狀態(tài)的，所以即便掛著擋啟動(dòng)那也相當(dāng)于手動(dòng)擋車(chē)掛著擋踩著離合啟動(dòng)，沒(méi)啥影響 。而液力變矩器本身就有柔性連接的作用，掛著擋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)液力變矩器雖然能給變速箱傳遞一點(diǎn)動(dòng)力，但也只有那一點(diǎn)點(diǎn)，不足以讓車(chē)輛起步，所以就算掛著擋啟動(dòng)也沒(méi)問(wèn)題 。
另外自動(dòng)變速箱必須靠變速箱油泵提供油壓才能換擋，也就是說(shuō)就算你在D擋啟動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)完全啟動(dòng)之前變速箱仍然是空擋，因?yàn)闆](méi)有油泵提供換擋的動(dòng)力 。
所以說(shuō)理論上來(lái)說(shuō)自動(dòng)變速箱可以在任何擋位啟動(dòng) 。最簡(jiǎn)單的例子就是如今的自動(dòng)啟停技術(shù)，你掛D擋停車(chē)，啟停系統(tǒng)啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，你踩油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在D擋直接啟動(dòng)并且起步行駛 。
但現(xiàn)實(shí)中你自己在D擋或者R擋點(diǎn)火的話(huà)發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)有反應(yīng)的，因?yàn)檫@是考慮到一部分誤操作的因素，假如有些人忘記變速箱掛著擋呢就啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了，那啟動(dòng)后萬(wàn)一松開(kāi)剎車(chē)汽車(chē)就會(huì)移動(dòng)，很可能產(chǎn)生危險(xiǎn) 。雖然這種意外對(duì)個(gè)人車(chē)主來(lái)說(shuō)幾乎不會(huì)發(fā)生，但是對(duì)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)只要發(fā)生一例那都是廠(chǎng)家的責(zé)任 。另外對(duì)于帶液力變矩器的車(chē)來(lái)說(shuō)冷啟動(dòng)瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能會(huì)沖得很高，這時(shí)候液力變矩器傳遞的動(dòng)力更多，如果在擋位啟動(dòng)的話(huà)會(huì)造成明顯的沖擊，甚至有可能導(dǎo)致啟動(dòng)瞬間車(chē)輛突然往前沖，也不安全 。
所以為了安全和用戶(hù)體驗(yàn)考慮，廠(chǎng)家就設(shè)定了只允許在P擋或者N擋啟動(dòng) 。
2、在P擋啟動(dòng)還是N擋啟動(dòng)有區(qū)別嗎？
在P擋或者N擋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒(méi)區(qū)別 。我們可以把P擋看成是在N擋的基礎(chǔ)上多了一個(gè)鎖住變速箱輸出軸的動(dòng)作，對(duì)于變速箱擋位來(lái)說(shuō)不管是P擋還是N擋，變速箱都處于空擋狀態(tài) 。所以說(shuō)在P擋啟動(dòng)或者N擋啟動(dòng)都可以 。
熄火時(shí)P擋摘不出來(lái)，怎樣在N擋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)？
有些車(chē)主可能發(fā)現(xiàn)這樣的問(wèn)題：我想在N擋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是熄火狀態(tài)下踩著剎車(chē)也無(wú)法把擋桿從P擋摘出來(lái) 。遇到這種情況該如何從N擋啟動(dòng)呢？
其實(shí)方法很簡(jiǎn)單，對(duì)于機(jī)械鑰匙啟動(dòng)的車(chē)來(lái)說(shuō)可以把鑰匙擰到ON位置，給全車(chē)通電，然后踩著剎車(chē)就可以從P擋摘出來(lái)了 。
對(duì)于一鍵啟動(dòng)的車(chē)來(lái)說(shuō)你可以不踩剎車(chē)，連著按兩次啟動(dòng)按鈕，此時(shí)也相當(dāng)于機(jī)械鑰匙擰到ON的效果，也是全車(chē)通電，然后同樣踩著剎車(chē)就可以從P擋摘出來(lái)了 。因?yàn)镻擋有駐車(chē)作用，解除P擋后如果你沒(méi)拉手剎那車(chē)輛就有意外移動(dòng)的可能，所以廠(chǎng)家就設(shè)定了這樣的邏輯：想摘出P擋必須踩著剎車(chē)，這樣就算沒(méi)拉手剎還有剎車(chē)呢，不至于溜車(chē) 。而具體實(shí)現(xiàn)方法就是在檔桿下面裝一個(gè)電磁閥，掛入P擋后電磁閥就把檔桿鎖住，踩下剎車(chē)后電磁閥自動(dòng)解鎖 。但是電磁閥必須在全車(chē)通電的情況下才能工作，所以必須先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)給全車(chē)供電然后才能踩著剎車(chē)解除P擋 。

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