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豪爵踏板摩托大燈換什么燈最亮 豪爵摩托車大燈配件

云知道

從小就喜歡摩托車 ， 當(dāng)然 ， 沒玩過檔車 ， 就愛騎踏板車 ， 操控簡(jiǎn)單 ， 干活代步還得是踏板車 ， 雖然油耗高了些 ， 逼格低了些 。
晚上騎車經(jīng)常被對(duì)面車開的遠(yuǎn)光晃眼 ， 有時(shí)騎在郊野路段照明不足 ， 于是動(dòng)起了改燈的年頭 ， 由于自己的車換的是副廠總成 ， 完全沒有體驗(yàn)到改燈的樂趣 ， 這次就打算找個(gè)手改大燈 ， 體驗(yàn)一把 。
▲一臺(tái)白色的海王星踏板車 ， 外觀戰(zhàn)斗成色 ， 發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)杠杠的 ， 鈴木的品質(zhì)沒的說 ， 耐操 。
▲這是原車大燈 ， 很簡(jiǎn)陋 ， 一個(gè)鹵素?zé)襞?， 一個(gè)反光碗 ， 沒了 ， 照路效果就不說了 ， 慘不忍睹 。
▲這個(gè)凹處是被大燈燙化了 。鹵素?zé)舭l(fā)熱量還是很大的 。
▲簡(jiǎn)陋的原車鹵素?zé)襞?。
▲12v35w的燈泡 。
▲由于是手改大燈 ， 先要把大燈放在烤箱里拷 ， 把封燈的膠烤融化了才可以開燈 。
▲開燈的過程略“血腥” 就是硬把燈罩和燈體撬開 。由于膠被高溫烤化了 ， 撬的還是蠻輕松的 。
▲這就是原車燈的反光碗 ， 通過反光把光全部照射在車前面 ， 可惜鹵素?zé)襞荼旧砭桶?， 反光碗的反光效果又差 ， 導(dǎo)致原車燈簡(jiǎn)直不能看 。
▲這次改裝要加裝透鏡 ， 所以要在反光碗上開孔 ， 才能放得下透鏡 。
▲選的是NHK的海拉五透鏡 ， 這個(gè)應(yīng)該假不了 。
▲透鏡遠(yuǎn)近光切換電機(jī) 。
▲透鏡清澈透明 。
▲光源選的是漢雷5500K燈泡 ， 國(guó)產(chǎn)燈泡中性價(jià)比很高 。
▲安定選的是奧茲姆快啟安定 ， 啟動(dòng)效果還是很不錯(cuò)的 ， 大概有個(gè)0.5秒到1秒左右的漸亮過程 ， 完全可以接受 。
▲拍照時(shí)候差點(diǎn)犯錯(cuò) ， 改燈師傅說不能用手直接觸摸氙氣燈泡 ， 不然開燈容易炸 。
▲在安全前測(cè)試一下 。
▲我要求加了個(gè)紅色惡魔眼 。當(dāng)然也可以加天使眼 ， 但摩托車大燈空間有限 ， 還是選擇了惡魔眼 。其實(shí)就是在透鏡內(nèi)側(cè)加了一個(gè)環(huán)形的紅色led光源照亮透鏡 。
▲這個(gè)是把氙燈燈泡固定在透鏡總成上的裝置 。
▲這就是燈泡 透鏡 惡魔眼的一套光源總成 。用這個(gè)來(lái)替代原車的鹵素?zé)襞?。
▲燈亮起的瞬間 ， 太亮了 。
▲開好孔的大燈燈碗 。
▲接下來(lái)就是要進(jìn)行安裝了 。
▲大師傅在研究線路 ， 別看摩托車才一個(gè)透鏡 ， 汽車是左右兩個(gè)透鏡 ， 摩托車改燈要比汽車難多了 。
▲繼電器 ， 摩托車原車就一路線路控制燈泡變化遠(yuǎn)近光和開關(guān)燈 。改過燈后 ， 既要控制嫌棄燈泡又要控制透鏡的變光 ， 因此要加入繼電器 。
▲繼電器安裝中 。
▲安定器和繼電器都用扎帶捆扎好了 。
▲接下來(lái)就要對(duì)燈光進(jìn)行調(diào)整了 。
▲燈光要對(duì)齊墻上的線條 ?？梢钥吹綗艄獾倪吘壓茕J利 。
▲再次調(diào)整之后 ， 就可以進(jìn)行最后的封燈了 。
▲再次把大燈取下來(lái)進(jìn)行封燈 。
▲飾圈調(diào)整中 ， 飾圈就是遮蓋在透鏡外面的裝飾用的圈圈 ， 很好理解的吧 。
▲保證大燈內(nèi)基本無(wú)塵 。
▲把所有的線束封裝在橡膠圈里 ， 摩托車的大燈不像汽車大燈 ， 盡量做到密封 ， 防止雨水侵入大燈 。
▲終于能看到最終效果了 。這時(shí)單開惡魔眼的效果 。不開不亮 。
▲打開大燈后惡魔眼基本看不到了 。
▲這是開近光的光型 。
▲這是開遠(yuǎn)光的光型 。
▲改完是改完了 ， 天還沒黑 ， 等天黑看效果 。
▲終于等到了晚上 ， 這效果簡(jiǎn)直迷死人 。
▲紅色惡魔眼 ， 起到led日行燈效果 。
▲摩托車開一檔燈光的效果 。惡魔眼常亮 。
▲摩托車開二擋燈光的效果 。亮到不要不要的 。

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