國4排放標(biāo)準(zhǔn)開始于2011年 ， 直到2018年實(shí)行國5標(biāo)準(zhǔn) 。因此 ， 在2011年至2017年生產(chǎn)的汽車都是國4標(biāo)準(zhǔn) 。國4標(biāo)準(zhǔn)要求各類排放物的排放量要比國3低50%左右 。而現(xiàn)在國6就要來臨 ， 國3排放的車輛已經(jīng)要面臨著報廢 。
注：輕型汽車是指最大總質(zhì)量不超過3.5t的M1類、M2類和N1類車輛 。
M1類車：至少有四個車輪 ， 或有三個車輪且廠定最大總質(zhì)量超過1t ， 除駕駛員座位外 ， 乘客座位不超過8個的載客車輛 。
M2類車：至少有四個車輪 ， 或有三個車輪且廠定最大總質(zhì)量超過1t ， 除駕駛員座位外 ， 乘客座位超過8個 ， 且廠定最大總質(zhì)量不超過5t的載客車輛 。
N1類車：至少有四個車輪 ， 或有三個車輪且廠定最大總質(zhì)量超過1t ， 廠定最大總質(zhì)量不超過3.5t的載貨車輛 。
第一類車：設(shè)計(jì)數(shù)不超過6人（包括司機(jī)） ， 且最大總質(zhì)量≤2.5t的M1類車（即通常所指的轎車） 。
第二類車：除第一類車以外的其他所有輕型汽車 。
根據(jù)幾大省份交通部發(fā)布的文件來看 ， 到2020底 ， 政府的工作重心還是國三排放標(biāo)準(zhǔn)的營運(yùn)柴油貨車 ， 到國四的過渡期還有國三的私家車 ， 因?yàn)樗郊臆嚨谋Ｓ辛枯^大 ， 需要的時間也比較長 。唯一需要的擔(dān)心的就是幾年后一線城市可能會率先對國四車限行 ， 現(xiàn)在很多大城市已經(jīng)對國三開始限行了 。
國家之所以經(jīng)常更新排放標(biāo)準(zhǔn) ， 是因?yàn)殡S著汽車保有量的增大 ， 汽車尾氣對于環(huán)境污染的程度也日益加深 。汽車尾氣中含有一氧化碳、碳?xì)浠衔锏扔泻怏w ， 而排放標(biāo)準(zhǔn)就是針對這些氣體的排放量作出限制標(biāo)準(zhǔn) 。國家制定的排放標(biāo)準(zhǔn)主要是參考?xì)W盟標(biāo)準(zhǔn) ， 并且在歐盟的基礎(chǔ)上作出一些適應(yīng)性的改動 。
【摩托車國4什么時候開始的 中山國四摩托什么時候開始】目前我國處于國五和國六的交替階段 ， 許多車企都已經(jīng)推出了符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車型 ， 而國五標(biāo)準(zhǔn)的車型則是采用大優(yōu)惠力度盡量清倉 。有計(jì)劃打算買車的車主可能比較擔(dān)心這個階段買車會有什么影響 ， 據(jù)了解 ， 目前即使是買了國六標(biāo)準(zhǔn)的車上牌時依然是給國五標(biāo)簽 。
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