嘿，兄弟，你有聽過豐田SUPRA吧？豐田SUPRA憑借出色的動(dòng)力有著“牛魔王”的稱號(hào)，更成為了當(dāng)時(shí)日本跑車“四大天王”之一——直線之王，這么多稱號(hào)的背后離不開它那臺(tái)直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)——2JZ-GTE，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以稱得上是一代名機(jī)，并且它還被移植到IS200、翼豹等經(jīng)典車型上 。
2JZ發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)這么出名呢？其一是原廠數(shù)據(jù)十分保守，其二是改裝空間巨大 。雖然原廠的最大馬力“只有”280Ps，最大扭矩435N·m，但是真正的潛力連1000Ps都不在話下，那很多小伙伴就會(huì)疑惑為什么原廠馬力這么“小”，那就要說到當(dāng)時(shí)日本的法律 。
當(dāng)時(shí)日本交通事故死亡率很高，有關(guān)部門認(rèn)為其根本原因就是越來越多的車廠在研究和生產(chǎn)更迅猛的發(fā)動(dòng)機(jī)，于是日本的有關(guān)部門就開始要求降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，這一舉動(dòng)使車廠們之間興起一個(gè)以“280Ps為上限的君子協(xié)定”的不成文規(guī)定，所以2JZ的輸出上限為280Ps，但設(shè)計(jì)師肯定不想讓它這么平淡無奇，雙渦輪的設(shè)計(jì)就是最好的證明 。
【2jz發(fā)動(dòng)機(jī)是什么時(shí)候生產(chǎn)的 2jz發(fā)動(dòng)機(jī)油耗怎么樣】2JZ發(fā)動(dòng)機(jī)雖然這么出名，但“機(jī)無完機(jī)”，其鑄鐵的材質(zhì)雖然耐高溫耐高壓，改裝潛力非常大，但其重達(dá)270kg~280kg，放在車頭很影響整車的配重，并且鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有鋁發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)熱性這么優(yōu)秀，在長(zhǎng)時(shí)間劇烈運(yùn)動(dòng)情況下，水溫很容易升高 。當(dāng)然2JZ發(fā)動(dòng)機(jī)的信仰和歷史都值得我們尊敬 。
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