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亞太7號衛(wèi)星停止直播 38號車評中心為什么停播

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文 | 趙二把刀
2021年的“雙十一”雖然在外界看來沒那么狂歡 ， 但仍然是年度體量最大的購物節(jié)；就在雙11過去不久 ， 直播帶貨兩巨頭李佳琦和薇婭就和國際日化巨頭歐萊雅圍繞“最低價”產(chǎn)生了糾紛并愈演愈烈 ， 這也讓很多人開始思考品牌、渠道和價格之間的關(guān)系 。
確實 ， 隨著“直播”在渠道尤其是大型促銷活動所占的比重越來越多 ， 成本也隨之“水漲船高” 。對日常消費品而言 ， 所謂“最低價”就能引發(fā)許多猜測和爭議——可以看到 ， 直播帶貨引發(fā)的渠道變革其實還在繼續(xù) ， 無論是中小品牌還是如歐萊雅這般的巨頭 ， 也都需要重新認(rèn)識直播作為渠道的價值和意義 。
而相對公眾沒那么了解的汽車營銷領(lǐng)域 ， 在雙11期間也發(fā)生了一場規(guī)?？涨暗摹翱谒獭?。這場輿論風(fēng)波 ， 也是一位車圈的 “頭部紅人”引發(fā)的 ， 雖然并沒有蔓延至全網(wǎng) ， 但造成的影響卻引發(fā)了很多思考：短視頻和直播時代 ， 汽車營銷究竟該何去何從？
“38號”評測引輿論戰(zhàn)車評領(lǐng)域最熱事件出現(xiàn)
汽車圈 ， 已經(jīng)很久沒有這么熱鬧了！
11月19日 ， 廣州車展開幕 。而近日車圈輿論場的焦點人物“38號車評中心”（以下簡稱“38號”）也現(xiàn)身廣州車展并直播 。那么 ， 這位叫38號的車評人做了什么 ， 使得各大平臺（抖音、快手、b站、西瓜視頻、微博等等）眾多車評人和網(wǎng)友對其口誅筆伐？凡爾賽的車評事件又是如何引爆的？
讀娛君在這里簡單梳理下所謂“凡爾賽車評事件”的發(fā)展脈絡(luò)：
11月8日 ， 38號發(fā)布了其車評《評測雪鐵龍凡爾賽c5x》 ， 或許38號自己也沒有想到 ， 其測評的這款相對小眾的法系車 ， 能夠引發(fā)如此大的風(fēng)波 。視頻發(fā)布之后 ， 熱度迅速攀升：
懂車帝上播放量73萬 ， 評論數(shù)超過12000條——這個評論數(shù) ， 可以說創(chuàng)造了車評視頻的最高播放紀(jì)錄；
B站上這則視頻播放量36.9萬 ， 評論近7000條；在微博上的數(shù)據(jù)則沒那么多 ， 播放32.6萬……
11月9日 ， 車評人大象、葉林、66號以及四季車庫等一起拍攝并發(fā)布了《如果你是38號會如何評價凡爾賽》的視頻 ， 由此引發(fā)了更多的車評人和網(wǎng)友參與其中 。
之后數(shù)日 ， 各個平臺 ， 除了一些美女和拍段子的車評人之外 ， 大多數(shù)車評人都或多或少的參與到“38號測評凡爾賽”的爭論中 ， 并且每個視頻都熱度不俗 。越來越多的網(wǎng)友尤其是法系車的愛好者開始將38號的評論區(qū)攻陷 ， “雙標(biāo)”還算是客氣評價 ， 更有少部分網(wǎng)友將“太君”“大佐”這樣帶有貶義的名頭冠給38號……
這場風(fēng)波雖然沒有成為所謂的熱搜事件 ， 但也引發(fā)了很多 ， 包括虎撲知乎等 ， 也都有很多討論：以虎撲為例 ， 對于參與這次汽車熱點討論的積極性就很高——畢竟 ， 體育和汽車的用戶重合度很高 。
11月14日 ， 面對爭議 ， 38號發(fā)布回應(yīng)視頻《對線到底》 。這則回應(yīng) ， 在懂車帝app上播放量超過50萬 ， 評論數(shù)沖破13000；b站播放量75.8萬 ， 評論達(dá)到驚人的2萬4千條——這或許是近年來 ， b站上車評相關(guān)互動量最高的視頻 。
之后 ， 圍繞38號回應(yīng) ， 又引發(fā)了很多車評人和網(wǎng)友們的繼續(xù)回應(yīng)……其實 ， 在38號第二次回應(yīng)后 ， 圍繞此次評測的輿論風(fēng)暴也就告一段落；不過還會陸續(xù)有車評人和網(wǎng)友參與討論 ， 但應(yīng)該不會掀起太多波瀾 。
讀娛君對凡爾賽這款法系車的好壞、優(yōu)劣、口碑并不能發(fā)表專業(yè)的意見；但作為泛娛樂商業(yè)的觀察者 ， 讀娛君認(rèn)為車評人“38號”引發(fā)的此次輿論風(fēng)波 ， 無論放到任何一個領(lǐng)域 ， 都可以被視為“年度熱門大事件” 。那么 ， 這樣一個熱門大事件又將給汽車品牌的營銷帶來怎樣的影響？且聽讀娛君一一道來 。

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