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為什么豐田車標有藍色 豐田黑色車標是哪款( 二 )


(2.0L發(fā)動機)
其中2.0L CVT四驅豪華版搭載的便是DTC動態(tài)扭矩控制四驅系統(tǒng),它跟同級別車型搭載的適時四驅系統(tǒng)在結構上差不多,主要是對前后輪扭矩進行分配,從而提升行駛穩(wěn)定性 。這套系統(tǒng)應付一些輕度越野路況,或者在濕滑路面起步時,作用還是比較明顯,但更復雜的路況它就有些心有余而力不足了 。
(2.0L CVT四驅豪華版)
2.0L CVT四驅尊貴版和科技版則是搭載DTV動態(tài)扭矩矢量控制四驅系統(tǒng),相比DTC,這套系統(tǒng)多了左右后輪扭矩的分配 。這對車輛的脫困能力,以及操控性的提升都有一定幫助 。我之前試駕過搭載該系統(tǒng)的2.0L CVT四驅尊貴版,2.0L發(fā)動機的輸出中規(guī)中矩,爆發(fā)不強但并沒有乏力的感覺;方向盤的指向性和車頭的靈活性表現還不錯,但或許是底盤調校偏家用的原因,路感回饋不算清晰 。
(2.0L CVT四驅尊貴版)
然后來看雙擎車型,它同樣分兩驅和四驅,發(fā)動機部分為大家熟悉的2.5L發(fā)動機,最大功率131kW、最大扭矩221N·m 。兩驅車型匹配的是前置單電機,最大功率88kW、最大扭矩202N·m,配合發(fā)動機后系統(tǒng)綜合最大功率為160kW 。四驅車型在兩驅版基礎上多了后置電機,最大功率40kW、最大扭矩121N·m,配合前電機和發(fā)動機后系統(tǒng)綜合最大功率為163kW 。傳動系統(tǒng)方面,則是E-CVT無級變速箱 。
(雙擎版)
高性能版跟雙擎車型有些類似,它也是基于2.5L發(fā)動機打造的混合動力系統(tǒng),不過這臺發(fā)動機的最大功率為132kW,最大扭矩為224N·m,數據大于雙擎版 。同時,高性能版兩驅車型搭載的前電機,具有的最大功率134kW、最大扭矩270N·m,也優(yōu)于雙擎版搭載的前置電機 。而高性能版四驅車型搭載的后置電機,則跟雙擎版四驅車型的后置電機數據一致,最大功率40kW、最大扭矩121N·m 。
純電續(xù)航方面,高性能版的兩驅車型和四驅車型NEDC純電續(xù)航里程,則分別達到95km和87km 。
(高性能版)
由于雙擎版和高性能版四驅車型都是E-FOUR電子四驅系統(tǒng),但高性能版明顯動力更強,所以我們直接跳過雙擎版,對高性能版四驅車型進行解讀 。得益于電動機強大的扭矩輸出,威蘭達高性能版初段提速非常干脆,推背感比較明顯 。由于高性能版車重比2.0L CVT四驅尊貴版多了三百多公斤,所以能明顯感受到底盤變得厚重許多,應對沖擊也更到位了,最重要的就是這套動力系統(tǒng)性能表現不錯 。但需要注意的是E-FOUR電子四驅前后輪沒有傳動軸,完全依靠電機實現四驅,提升駕控體驗是沒問題的,高強度的越野,這套電子四驅還是不太能應付 。
(高性能版)
【為什么豐田車標有藍色 豐田黑色車標是哪款】綜合來看,威蘭達整體車系只能用“豐富”來形容,燃油版和混動版、藍牌和綠牌、3種四驅系統(tǒng),以及整個家族15款車型可選,足以印證豐富二字 。而豐富的車系,自然也更容易滿足不同需求的消費者 。
那到底威蘭達到底哪一款值得入手呢?個人覺得還得看需求,就想買一臺城市SUV,日常代步使用,對四驅基本沒需求,那燃油版和雙擎版的兩驅車型就夠了,預算低上燃油版,預算高可上雙擎版,但如果想買四驅車型,又分為兩種情況,就為應付一下日常雨雪濕滑路面,或者偶爾的一次郊游,預算不多選燃油版的四驅豪華版,預算高選雙擎版的四驅豪華版 。而如果你是一個玩車愛好者,偶爾還會有一些輕度越野,那么我建議上燃油版的四驅尊貴版或者是四驅科技版,至于高性能版,如果你所在的城市限牌限號,或者是你對性能有比較高的需求,性能版值得你考慮 。至于兩驅還是四驅,就和燃油版以及雙擎版的選擇思路一樣了 。

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