當(dāng)初二胎政策一經(jīng)開放，各品牌的7座車型銷量直線上升，成就了漢蘭達(dá)等一系列經(jīng)典車型，現(xiàn)如今7座車6年年檢政策即將落地，這無疑會(huì)給7座車帶來一波新的銷量高潮 。但與此同時(shí)一直處在邊緣化的6座車則更尷尬了，當(dāng)沒有了年檢限制，有多少人還會(huì)買6座車？
豐田漢蘭達(dá)
毋庸置疑，確實(shí)有相當(dāng)一部分會(huì)因?yàn)閮赡暌粰z的規(guī)定而不去選擇7座車 。買車都是圖個(gè)省心，7座車除了年審頻率更高外，檢車流程也更加繁瑣，所以一般來說多數(shù)人寧愿選擇5座車型，家庭成員比較多的情況下也會(huì)選擇6座車，這時(shí)候7座車會(huì)因政策而流失一部分用戶——現(xiàn)在政策變了，用戶肯定更傾向于選擇7座車 。
7座車6年免檢
而具體到6座車與7座車的使用價(jià)值上，按理來說6座車的第二排獨(dú)立座椅也可以作為一個(gè)差異化優(yōu)勢，但現(xiàn)實(shí)是7座車第三排座椅雞肋、6座車的第三排同樣雞肋，后者并沒有在車內(nèi)縱向空間上最大限度優(yōu)化 。同時(shí)6座車折疊第三排座椅后乘員空間就等同于4座，這就更顯尷尬了 。所以雖然有的用戶只有六人乘車需求，但依舊會(huì)選購7座車 。
6座SUV
6座SUV
除此之外價(jià)格也是讓6座車受冷落的一大因素 。就市面上在售的主流車型來看，6座車和7座車售價(jià)相差并不大，此前還有著基于6年免檢的優(yōu)勢，所以把6座車賣出接近7座車的價(jià)格還算師出有名，現(xiàn)如今年檢優(yōu)勢不再，售價(jià)差不多的情況下更多人還是會(huì)選擇7座車 。
7座SUV
所以現(xiàn)階段的6座車可以說被擠在了夾縫中，政策一變它的小眾原本是優(yōu)勢、現(xiàn)在卻成了被放大的劣勢，此后的6座車怕只能不斷的消費(fèi)其第二排的專屬性，不過SUV終究不是MPV，如果日常商用超過家用那肯定就選擇MPV而不是SUV了 。
7座MPV
【7坐車年審都需要什么東西 六座和七座車年審有什么區(qū)別】降價(jià)銷售或許是當(dāng)下6座車的唯一出路，不過這樣對于已售的6座車車主來說似乎又不太公平 。介于此部分廠商可能會(huì)停產(chǎn)旗下的6座車型，或者取消6座車而升級(jí)為7座布局、同時(shí)還不能在售價(jià)上有大波動(dòng) 。對此你怎么看？你選擇6座車還是7座車？
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