1、作用
寶馬發(fā)動機(jī)偏心軸傳感器在裝備電子氣門控制系統(tǒng)時探測偏心軸的位置 。通過測量偏心軸轉(zhuǎn)角,從而為調(diào)節(jié)功能提供實際參數(shù) 。偏心軸傳感器將偏心軸位置發(fā)送給氣門行程控制單元或DME,進(jìn)而調(diào)整凸輪軸,使得在每種運(yùn)行狀態(tài)下都能達(dá)到最佳的進(jìn)氣門升程(進(jìn)氣門升程可無級調(diào)整) 。偏心軸由電子氣門控制伺服電動機(jī)調(diào)整,其測量角度范圍為180° 。
2、原理
偏心軸傳感器按磁阻效應(yīng)原理工作:偏心軸傳感器裝備了兩個相互獨立的具有相反特性線的角度傳感器 。當(dāng)附近磁場更改位置時,鐵磁導(dǎo)體就會改變自身的電阻 。為此偏心軸上裝有一個帶有永久磁鐵的磁輪 。偏心軸旋轉(zhuǎn)時,這些磁鐵的磁力線就會穿過傳感器內(nèi)的導(dǎo)磁材料,由此產(chǎn)生的電阻變化通過發(fā)動機(jī)控制單元換算為氣門行程 。因此必須用一個非磁性固定螺栓將磁輪固定在偏心軸上,否則傳感器無法正常工作 。
3、組成
偏心軸傳感器由9個PIN角組成:
PIN1: P-CSIS為角傳感器1的信號線 。
PIN2:為空角 。
【寶馬N52更換偏心軸注意什么 寶馬730偏心軸什么時候便換】PIN3:T- DATI S為角傳感器1的信號線 。
PIN4:屏蔽線 。
PINS:搭鐵線 。
PIN6:電源線 。
PIN7: P-CS2S為角傳感器2的信號線 。
PIN8:偏心軸傳感器的頻率信號 。
PIN9:T- DAT2S為角傳感器2的信號線 。
4、故障影響
a、當(dāng)公用的P- CLKS信號丟失則兩路相互獨立的角度傳感器信號均無信號,當(dāng)偏心軸傳感器任何一路信號缺失(開路或短路),則VVT進(jìn)人緊急模式 。進(jìn)人緊急模式后DME會試圖讓氣門開度變到最大,用節(jié)氣門來控制進(jìn)氣量 。從ISID讀數(shù)可以看到MAP不再是5000Pa(50mbar),而是隨負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化的 。
b、偏心軸位置傳感器的中心磁輪安裝螺栓為不銹鋼材質(zhì),如果更換了已經(jīng)被磁化的螺栓或用一個普通螺栓代替,則偏心軸位置傳感器完全失效,此時發(fā)動機(jī)可能無法起動 。
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