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英菲尼迪 qx50 2020款 英菲尼迪qx50為什么停售

云知道

不知道小伙伴們有沒有發(fā)現(xiàn) ， 曾經(jīng)的進(jìn)口車企已經(jīng)有一部分選擇了國產(chǎn) ， 比如林肯汽車和英菲尼迪汽車 。今天我們就來聊聊英菲尼迪旗下的QX50這款SUV ， 曾經(jīng)QX50絕對(duì)稱得上是一輛非常火爆的純進(jìn)口車型 ， 但是隨著自身銷售壓力的增大 ， 英菲尼迪QX50也開始國產(chǎn)了 。那么國產(chǎn)以后的表現(xiàn)到底怎么樣呢？我們先來看一組數(shù)據(jù) ， 2020年一整年賣出去16716輛 ， 對(duì)于英菲尼迪來說其實(shí)還是很不錯(cuò)的 。但是今年的1~7月份累計(jì)銷量讓人有些大跌眼鏡 ， 僅僅只銷售出去了2269輛 ， 所以2021年會(huì)不會(huì)突破5000的銷量 ， 要打上一個(gè)大大的問號(hào) ， 英菲尼迪QX50為什么銷量如此的慘淡 ， 真的是性價(jià)比不足嗎？今天我們到店體驗(yàn)了這款車型 ， 一起來了解一下 。
【英菲尼迪 qx50 2020款 英菲尼迪qx50為什么停售】老規(guī)矩 ， 先來看一下QX50的價(jià)格部分 ， 廠家指導(dǎo)價(jià)33.38萬元到46.98萬元 。我們從經(jīng)銷商處了解到 ， 目前這輛車子的整體優(yōu)惠幅度高達(dá)7萬元 ， 所以入門級(jí)的價(jià)格約為26.4萬元 。如果算上保險(xiǎn) ， 購置稅 ， 上牌費(fèi)用 ， 那么這輛QX50的價(jià)格逼近30萬元 。
從前臉的設(shè)計(jì)來看 ， QX50采用的是英菲尼迪家族化的設(shè)計(jì) ， 但我感覺已經(jīng)很多年沒有進(jìn)行大的變動(dòng)了 。整體來說 ， 車頭的立體感還算很分明的 ， 運(yùn)動(dòng)感凸顯得也很不錯(cuò) 。其中 ， 前進(jìn)氣中網(wǎng)采用的是銀灰色的材質(zhì)進(jìn)行裝飾 ， 金屬質(zhì)感不錯(cuò) ， 還擁有尺寸非常長的鷹眼造型的led大燈光源設(shè)計(jì) ， 再加上凹凸有致的運(yùn)動(dòng)包圍 ， 整體的前臉顏值很到位 。
從側(cè)面來看 ， 搭載的是外凸的運(yùn)動(dòng)輪轂以及貫穿式的車身腰線設(shè)計(jì) ， 我個(gè)人對(duì)這套烏光鍛造輪轂還是特別感興趣的 。
車型尾部的設(shè)計(jì)也是特別的熟悉 ， 尾燈點(diǎn)亮后的效果還算是不錯(cuò)的 ， 具有較強(qiáng)的豪華質(zhì)感 ， 兩側(cè)的尾燈被運(yùn)動(dòng)尾翼進(jìn)行了銜接 ， 精致感一體化凸顯得很理想 。此外 ， 還擁有真正的雙邊共雙出的鍍鉻排氣管 ， 實(shí)力非常的不錯(cuò) 。就這輛英菲尼迪QX50的外觀設(shè)計(jì)而言 ， 我覺得精致感 ， 豪華感被打磨得確實(shí)是不錯(cuò)的 。這輛QX50定義的是一輛中型SUV ， 我們來看一下具體的車身數(shù)據(jù) ， 長寬高分別為4705/1903/1681mm ， 軸距是2798mm 。不得不說 ， QX50的車身寬度真的很到位 。
內(nèi)飾設(shè)計(jì) ， 這輛QX50的內(nèi)部設(shè)計(jì)我真的無力吐槽 ， 感覺看了很多年的英菲尼迪 ， 似乎一直是這樣的設(shè)計(jì) ， 基本上沒有進(jìn)行過改動(dòng) ， 真的已經(jīng)審美疲勞了 。不知道小伙伴們是不是也有這樣的感受？中控部分搭載了7英寸和8英寸的兩塊電子液晶屏幕 ， 分辨率并不是很高清 ， 而且反應(yīng)速度偏慢 ， 行車電腦屏搭載的是七英寸的小屏設(shè)計(jì) ， 顏值感比較的一般 。此外 ， QX50的方向盤采用的是三幅運(yùn)動(dòng)方向盤 ， 質(zhì)感還算不錯(cuò)的 ， 并且采用了真皮包裹 ， 駕駛過程中還算是比較上手 ， 并不會(huì)打滑 。此外 ， 座椅搭載的是仿皮材質(zhì) ， 當(dāng)然了 ， 我們這款車型的配置稍微高一些 ， 使用的是真皮材質(zhì) ， 手感同樣很不錯(cuò) 。
QX50的后排空間特別的寬敞 ， 我覺得要比很多中型SUV設(shè)計(jì)得都要好 ， 而且地臺(tái)隆起程度也是不錯(cuò)的 ， 再加上靠背角度調(diào)節(jié)以及全景天窗 ， led閱讀燈 ， 整體來說舒適度把握得不錯(cuò) 。
這輛QX50已經(jīng)變成了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ， 這款代號(hào)為KR20發(fā)動(dòng)機(jī) ， 想必小伙伴們已經(jīng)非常的熟悉了 。這款2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為245馬力和261馬力 ， 峰值扭矩都是380N·m 。至于變速箱部分 ， 搭載的是CVT的無級(jí)變速箱 ?？吹竭@里 ， 想必很多小伙伴已經(jīng)明白了 ， 如此強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)為何使用CVT的變速箱呢？這也是英菲尼迪QX50最大的爭議點(diǎn)之一 。不管你是否喜歡 ， 駕駛起來的平順感還算是不錯(cuò)的 ， 至少要比Q50L的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)秀一些 。

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