隨著生育政策的不斷放開，導(dǎo)致“二孩”“三孩”家庭不斷增多，家庭成員數(shù)量也不斷增多，傳統(tǒng)的五座車型，在面對全家出行時，顯得有些力不從心 。在這樣的背景下，7座中型SUV在車市中的熱度便不斷攀升 。而最近逛汽車論壇，發(fā)現(xiàn)有部分車主對昂科威Plus的第三排空間頗有微詞，他們抱怨第三排空間太小，乘坐起來有些擁擠 。
【7座第3排后背什么樣 七座車第三排怎么上下人】部分網(wǎng)友對于昂科威Plus的第三排空間的抱怨
事實上，這樣的問題不光對于昂科威Plus，對于大多數(shù)7座中型SUV來說，多多少少都存在類似的抱怨 。比如說很多看過或者使用過7座漢蘭達(dá)的朋友，對于其第三排空間也并不滿意 。
部分網(wǎng)友對于漢蘭達(dá)的第三排空間同樣有抱怨
對于車主來說，首先在購買7座中型SUV之前，需要認(rèn)識到這樣一個事實：從本質(zhì)上來說，以昂科威Plus為代表的7座中型SUV的適用對象，是那些平時需要一輛大空間的5座SUV，但在節(jié)假日等個別時刻，需要7座來“應(yīng)急”的客戶 。換句話說，其主要的使用場景仍是五座，這就注定了第三排座椅在舒適性和空間方面，相較前兩排要差一些（因為本質(zhì)上，第三排就等同于是后備箱空間的加座） 。而且，對于一款中型SUV來說，受限于車輛的空間尺寸，車輛的第三排空間與后備箱空間也是一對矛盾體 。在安放好前后排座椅后，本應(yīng)擁有個非常寬大的后備箱空間，而這個空間在第三排座椅被打開后，將大大減少 。對于這個尺寸的車型來說，寬大后備箱與第三排座椅，都是“不可得兼”的 。如果你仔細(xì)觀察，就會發(fā)現(xiàn)處于這個區(qū)間車型的后排座椅，基本都是可以完全放平的 。
昂科威Plus的第三排座椅，支持單獨或全部放平
換句話說，如果對第三排座椅存在剛需的用戶來說，可能昂科威Plus并非其最佳選項 。要想三排乘客都坐得舒適，最為適宜的車型，恐怕就是中大型SUV乃至MPV了 。從下表中可以明顯看出，以GL8為代表的MPV車型，在第三排高度與寬度等方面，都存在明顯的優(yōu)勢 。
部分中型SUV，與中大型SUV/MPV第三排尺寸比較
鑒于7座中型SUV第三排空間較為有限，我們與其抱怨一款已成型的車型后排空間，倒不如換一個思路，看看如何使用這種車輛的第三排空間，從而發(fā)掘中型7座SUV的價值最大化 。下文中，我們就以昂科威Plus為例，來看一下典型的中型7座SUV的內(nèi)部布置和空間 。
一款典型的7座SUV內(nèi)部空間示意
昂科威Plus的第二排座椅左右兩側(cè)均配置了Easy Entry功能，座椅靠背可以沿滑道前推后移，相比單純的放倒靠背，會更加方便后排乘客進(jìn)出 。
昂科威Plus進(jìn)入第三排座椅的方式
昂科威Plus的第三排座椅基本上可以完全放平 。在放平之后，其后備箱空間可以得到很大擴(kuò)展 。我們沒有查到官方對于7座版SUV在第三排座椅放倒后的后備箱空間數(shù)據(jù)，不過參考5座版昂科威Plus 515L的后備箱尺寸，想必7座版SUV在第三排座椅放倒后的后備箱應(yīng)該是非常寬敞的 。
在車輛平時使用中（如上下班通勤，外出辦事等），第三排座椅還是盡量放倒，將空間釋放為后備箱使用 。而且大多數(shù)7座SUV的第三排座椅，都是設(shè)置了安裝兒童座椅的接口 。當(dāng)真正需要使用三排座椅時，空間較小的第三排，則適合給一些身材較小的乘客（比如說兒童）使用，而把空間較大的作為留給身材較大的成年人使用，這樣一方面可以坐得下7個人，另一方面又可以盡可能的寬敞了 。
也許，這樣的乘坐方式，對中型7座SUV來說，才是個皆大歡喜的局面
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