那么，南京到青島等地的車票是不是“復(fù)用”出來的呢？采訪人員了解到，鐵路部門對于春運期間每個站的票額有具體分配 。為了最大限度保證始發(fā)站的票額，一般鐵路部門會在春運期間控制上海到無錫、南京這一段的短途票額，最大限度保證長途旅客出行 。而且在春運售票高峰，一般在始發(fā)站車票就會被搶空 。那這些票是從哪里多出來的呢？如果是預(yù)先分配的票額，為什么開售的第一時間不放出來賣？如果是“席位復(fù)用”的票額，那是不是意味著以后“過路車”就只能在始發(fā)站的搶票時間進行購票，在過路站的搶票時間購票就是“一句空話”呢？
網(wǎng)友建議
過路車到底何時放票，可否“給個準話”？
不少市民表示，像上海等始發(fā)站，客流量極大，最大限度地保障大站旅客出行，是可以理解的，沿線站點的市民不少也表示支持 。但沿線很多城市的確是一趟始發(fā)車也沒有，很多市民按照鐵路部門的搶票時間搶票，發(fā)現(xiàn)車票沒了，不少旅客不愿“候補”，便選擇更加昂貴或費時的出行方式回家 。殊不知，并不一定是車票售空，而是沒把握好搶票時間 。比如第一時間沒有搶到，可以在該趟車始發(fā)站的售票時間再登錄看一看 。
“沒想到還有‘隱藏’的購票時間 ?！薄捌鋵嵨矣X得，要不都統(tǒng)一早上8點開售得了，大家一起掛個候補，管它始發(fā)還是過路，補到誰就是誰的 ?！薄拔矣X得最慘的就是我們18：00開始購票的，只有一次購票機會 。”……不少網(wǎng)友希望，過路車的車票到底什么時候開售，一次能放多少票額出來，鐵路部門能夠“給個準話” 。
“另外，其實鐵路部門在春運期間也有不少加開列車、重聯(lián)運行的情況，像因為這種情況多出的車票，也希望鐵路部門可以提前告知，比如在12306車次旁可以增加提醒：該車次即將重聯(lián)，車票近期加增 。這樣我們就不會因為不知道到底還該不該候補下去，而感到彷徨焦慮 ?！睋P子晚報采訪人員了解到，所謂“動車重聯(lián)”，就是兩列同型號的動車組之間聯(lián)掛運行 。簡單地說重聯(lián)就是兩列動車接在一起運行，一列的機車通過車鉤掛在另一列車的車尾，由前一機車控制后一機車 。由于動車一般是8節(jié)車廂是固定編組，所以重聯(lián)后就變成16節(jié)車廂，運能提高了一倍 。
您有建議
可來留言
如果您對購買春運車票有什么建議，可以下載紫牛APP，在該篇文章中提出建議 ?；蛘咴趽P子晚報微博該條新聞下面，給采訪人員留言 。
●小貼士
12306購票辦理時間
延長至夜間11點30分
自2019年12月12日起，12306網(wǎng)業(yè)務(wù)辦理時間由6：00-23：00延長至6：00-23：30，在此期間旅客可在12306網(wǎng)站和“鐵路12306”APP辦理購票、改簽、退票、候補等業(yè)務(wù) 。
搶票多用“候補”功能
搶票多用“候補”功能，此外可以考慮購買始發(fā)站列車車票，從始發(fā)站購票，中途站也能上車 。
編輯 : 郭鳳
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