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云知道

經(jīng)過多年的政策推廣后，我國已經(jīng)成為新能源車第一大國，無論是銷量規(guī)模、配套設施，還是消費者接受程度，都處于領先，而中國巨大的新能源車市場，也使外資品牌不斷加快市場布局的速度 。
外資品牌的領軍者，大眾已經(jīng)制定了一系列堪稱激進的新能源車規(guī)劃，而其沖鋒者上汽大眾更是已經(jīng)全副武裝，準備殺入新能源車市場收割市場份額，據(jù)上汽集團董事長陳虹日前透露，上汽大眾MEB工廠將于今年10月正式投產(chǎn)，大眾MEB平臺首款車型也將在這一工廠落地 。
上汽大眾即將攜重磅車型入場，新能源車大戰(zhàn)一觸即發(fā) 。
超級工廠實力登場
未來數(shù)年，大眾汽車旨在成為全球電動出行的領導者 。根據(jù)大眾汽車戰(zhàn)略規(guī)劃，大眾汽車從2020年開始，將通過專為中國設定的減碳指數(shù)，讓自身戰(zhàn)略的實施進程保持完全透明 。至2025年，大眾汽車在中國銷售的車型中將有25%至35%的車型為純電動汽車 。
在大眾集團沖刺電氣化的戰(zhàn)略布局中，上汽大眾這個一貫沖鋒在前的“排頭兵”，再次為新能源車在華征戰(zhàn)推新探路，而MEB工廠的建設進度自然格外引人 。
作為大眾集團首座MEB工廠，上汽大眾新能源汽車工廠項目總投入高達170億元，于2018年10月開工建設，已于2019年11月建設完成，計劃于2020年10月建成投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛，是目前國內生產(chǎn)規(guī)模最大、效率最高的純電動汽車工廠 。
據(jù)介紹，在這一工廠內，工業(yè)機器人數(shù)量高達1400多臺，僅車身車間就擁有近1000臺，83%的自動化率使其成為工廠中最高的車間之一 。電池車間則擁有138臺機器人，應用了MIG焊接、RIVTAC焊接、FDS高速自攻螺栓等多項新工藝，為電池包的高穩(wěn)定和高安全提供了堅實的品質保證 。
另外，上汽大眾MEB工廠還將大規(guī)模使用AGV小車，打造出智能高效的物料運輸系統(tǒng) 。而RFID人工智能識別技術、光學識別技術、人-機器人協(xié)作技術、能源管理系統(tǒng)、無紙化工廠理念等業(yè)內領先的制造手段，則使得工廠實現(xiàn)了制造全過程的智能化和數(shù)字化 。
未來，大眾汽車集團多個品牌的全新一代純電動新產(chǎn)品，都將從這里首站出發(fā)，交付給中國消費者，也讓我們期待MEB未來下線的更多的更加多樣化的熱銷產(chǎn)品，構建起適合中國消費者的純電動車家族 。
重磅產(chǎn)品萬眾期待
據(jù)外媒報道，大眾汽車首款采用MEB平臺的電動汽車ID.3將于2020年9月份在海外率先實現(xiàn)交付，MEB平臺首款車輛的上市、交付將成為大眾汽車電動化攻勢戰(zhàn)略過程中的重要里程碑 。而ID.3也已確認將正式落戶上汽大眾的MEB工廠 。此外據(jù)悉，MEB平臺的首款SUV車型ID.4也已確認將在上汽大眾生產(chǎn)，今年10月將正式投產(chǎn)，最快今年年底有望推出 。德系品質優(yōu)勢有望全方位顛覆造車新勢力的性能擔憂 。
隨著ID.3等一系列MEB平臺車型的入市，消費者也將能夠切身體會到MEB平臺的實力和其帶來的不同以往的用車體驗 ?！癕EB”是大眾汽車旗下全新設計的純電動汽車專屬平臺，全稱是“電動車模塊化平臺”，是基于大眾模塊化理念而來 。它整合了大眾汽車的所有生產(chǎn)技術，通過在多款車型當中使用同樣的部件來進行規(guī)?；a(chǎn)，有效提升了電動汽車生產(chǎn)效率，具有非常大的經(jīng)濟價值 。
在模塊化平臺的研究與應用上，一向領先的大眾再次發(fā)揮了其技術優(yōu)勢，MEB平臺優(yōu)秀的延展性與靈活性，可實現(xiàn)產(chǎn)品結構的不斷優(yōu)化 。在這一平臺上生產(chǎn)的產(chǎn)品底盤和車身，不僅能夠進行拉升和拓寬，而且能夠增長軸距，使內部空間增大，特別是前艙空間增大滿足更大電機等其他零件的布置 。
這意味著，上汽大眾未來能夠隨時根據(jù)市場需求迅速推出不同尺寸、不同續(xù)航、且具備高性價比的純電動車型，實現(xiàn)對新能源車市場的占領 。

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