大家好 ， 我是大米 ， 也是一位老款英朗車主 ， 年底來了 ， 相當(dāng)一部分車主會趕在年前提車 ， 好開車回家過年 ， 當(dāng)下的熱賣車型 ， 在轎車這個領(lǐng)域 ， 還是以緊湊級為主 ， 英朗是這個背景下?lián)]之不去的一個備選車型 ， 常年在銷量前六名 。
英朗全系動力為三缸機 ， 有1.0T和1.3T兩種動力 ， 1.0T的價格更低 ， 從某車之家的車主度來看 ， 1.0T的度更高 ， 本文從機械層面看 ， 1.0T動力 ， 為什么說選科沃茲比英朗更劃算？
首先英朗的1.0T配的是7DCT變速箱 ， 雙離合在國內(nèi)說實話 ， 真沒有誰能真正駕馭好 ， 匹配好 ， 調(diào)校好 ， 根據(jù)著名車評人大冰塊對這款1.0T動力試駕評測的原話是：“要不是為什么拍這期節(jié)目 ， 我真不想多開這款車多一秒鐘” ， 而家庭用車講究的就是平順好開 ， 這方面是1.0T版本英朗的弱點 。
【全新英朗為什么賣的好 科沃茲和別克英朗哪個好一點】現(xiàn)在科沃茲已經(jīng)不是老科沃茲 ， 而是賽歐的接替車型 ， 同樣有1.0T的動力 ， 但匹配的是6AT變速箱 ， 換擋的平順性好明顯比雙離合的要好開 ， 因為筆者我的車15款是6AT的 ， 1.4T版是雙離合 ， 當(dāng)年YYP評測1.5L和1.4T兩種動力之后 ， 最后推薦1.5L 6AT ， 說這是通用到目前為止最平順的變速箱 ， 當(dāng)時他老人家還在新車評網(wǎng) 。
機械層面 ， 科沃茲優(yōu)于英朗 ， 除此之外車身的外觀設(shè)計 ， 有年輕人喜歡的Redline套件 ， 內(nèi)飾方面 ， 英朗1.0T為米色內(nèi)飾 ， 科沃茲為黑棕混搭配色 ， 綜合來說比英朗更出彩 ， 這點大家看了本文的附圖就應(yīng)該能清晰的對比出來 。
有優(yōu)點也有缺點 ， 科沃茲的主要缺點是車身長度不如英朗 ， 如果你選擇車是在乎空間的話 ， 建議考慮英朗或者科魯澤的1.3T 6AT的版本 ， 如果平時以自己一個人開車為主 ， 在乎機械的平順性 ， 同為通用的1.0T ， 科沃茲的6AT優(yōu)勢則更加明顯 。一個過來人勸準(zhǔn)車主：不管選什么車 ， 雙離合的車不要碰 ， 否則會：“嘭！”
如果你是農(nóng)村地區(qū) ， 那英朗和科沃茲、科魯澤就都不要考慮了 ， 因為底盤太低 ， 加裝護板之后坐上一個人 ， 只有78mm的離地間隙 ， 比常見平民跑車還要低 ， 我想你也不想過年農(nóng)村串親戚 ， 看到一點爛路心里就慌的感覺吧 ， 具體英朗的細節(jié)以及用車感受可以去看我的賬號里我拍的其他視頻 ， 拍過無數(shù)個 ， 看完就知道英朗怎么樣了 。
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