俗話說(shuō)“樹挪死，人挪活” 。那么車挪會(huì)怎樣呢？車挪能“復(fù)活”，不信您往下看 。
不管是性價(jià)比較高的日系品牌汽車還是稍顯格調(diào)的德系車型，他們的共同點(diǎn)就是在價(jià)格較低的家用車領(lǐng)域中都有經(jīng)久耐用的產(chǎn)品特點(diǎn)，因此，很多車款在停產(chǎn)之后繼續(xù)由國(guó)內(nèi)廠商生產(chǎn)，在汽車市場(chǎng)里繼續(xù)征戰(zhàn)，可謂是“老驥伏櫪，志在千里”，并且許多國(guó)內(nèi)車廠的初期產(chǎn)品都是這樣生產(chǎn)出來(lái)的 。
1982-1990年款式奧迪100（C3）車型，曾經(jīng)是上世紀(jì)90年代中國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)里入門級(jí)豪華轎車的典范 。奧迪100停產(chǎn)后由于該車優(yōu)良的綜合性能品質(zhì)，一汽汽車決定在此基礎(chǔ)上研發(fā)了稱為小紅旗的CA7220車型 。
起初，在研發(fā)過(guò)程當(dāng)中因使用的是克萊斯勒488發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致不能順利組裝成車 。當(dāng)時(shí)德國(guó)大眾方面還多次介入幫忙解決，但依然以失敗告終 。最后在克萊斯勒的技術(shù)支持下問(wèn)題才得以解決，隨之該車完成試制 。
豐田Hiace是一款用途廣泛的商務(wù)型小貨車，自第一代車型在1967年開始問(wèn)世以來(lái)至今已發(fā)展了49年 。它曾作為商務(wù)小巴、醫(yī)用救護(hù)、多功能貨車在全球市場(chǎng)上辛勤耕耘著 。
1991年，華晨汽車與沈陽(yáng)金杯汽車公司合資發(fā)展 。此后，華晨金杯汽車采用豐田技術(shù)和模具開始全面發(fā)展金杯系列車型，至今推出的閣瑞斯、金杯大海獅、金杯海獅已覆蓋到國(guó)內(nèi)多方面領(lǐng)域用途，引領(lǐng)了中國(guó)客車市場(chǎng)的發(fā)展 。
1981年，第一代Daihatsu（大發(fā)）850面包車問(wèn)世，該車在第六代Hijet車型中所打造 。當(dāng)時(shí)在日本除了廂式貨車款主要還有皮卡款式車型，大多數(shù)用于拉貨用途 。值得一提的是這輛小型貨車還曾推出過(guò)渦輪增壓四輪驅(qū)動(dòng)版本車型 。
就在國(guó)內(nèi)改革開放發(fā)展初期，天津汽車被國(guó)家批準(zhǔn)為微型車生產(chǎn)基地 。1984年，天津汽車與日本大發(fā)達(dá)成技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，開始產(chǎn)銷Hijet 850面包車 。此后在天津、北京的大街上遍布了大家熟悉的黃色大發(fā)出租車 。
海南馬自達(dá)普力馬，引進(jìn)的原型車是馬自達(dá)Premacy 。該車在1999年在日內(nèi)瓦車展亮相，于2005年停產(chǎn) 。當(dāng)時(shí)推出后被評(píng)為市場(chǎng)中最便宜的7座家用車 。2005年換代后便轉(zhuǎn)變成為了馬自達(dá)5 MPV車型 。
Premacy動(dòng)力系統(tǒng)有1.8L和2.0L汽油以及2.0L柴油三種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)引進(jìn)后并沒(méi)有將四驅(qū)版本車型引進(jìn)生產(chǎn)線，而且也只有1.8L一款排量發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配了四速自動(dòng)變速箱和五速手動(dòng)變速箱 。
海南馬自達(dá)福美來(lái)引進(jìn)之初與使用馬自達(dá)原型車323（Familia）的名稱，馬自達(dá)323在日本本土被稱為Familia（即為西班牙語(yǔ)“家”的意思），海外市場(chǎng)均使用323這個(gè)名稱 。
海南馬自達(dá)使用323車型自主生產(chǎn)并大量發(fā)展時(shí)為第八代車型 。這些年海馬汽車將該車多次改款，并正式更名“福美來(lái)”后至今已完全自主研發(fā) 。
2002年底，哈飛汽車將三菱Mirage Dingo車型引入了生產(chǎn)線 。1999年，三菱推出了Mirage Dingo，因該車身造型比較特殊，在日本被稱為“Smart Utility Wagon”譯為智能實(shí)用型旅行車 。
三菱Dingo的動(dòng)力系統(tǒng)有1.3L、1.5L汽油及1.8L柴油三種排量發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇，搭配四速自動(dòng)和CVT變速箱，同時(shí)還分有前驅(qū)和四驅(qū)兩種版本車型 。
國(guó)產(chǎn)后的Dingo稱為哈飛賽馬 。其動(dòng)力總成采用日本技術(shù)的國(guó)產(chǎn)DA471Q（1.3L）與DA476Q（1.6L）發(fā)動(dòng)機(jī)，前期搭配五速手動(dòng)變速箱，后來(lái)才加入四速自動(dòng)，沒(méi)有引入四驅(qū)版本 。
暢銷全球的本田思域在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最成功的當(dāng)屬第八代車型 。由于本田過(guò)硬的自家技術(shù)，該車搭配的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 五速手動(dòng)、自動(dòng)變速箱的動(dòng)力總成有著不錯(cuò)動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性 。另外優(yōu)良的操控性也是它的一大優(yōu)點(diǎn) 。
八代思域停產(chǎn)后，東風(fēng)本田自主品牌思銘本質(zhì)上其實(shí)是第八代思域的換標(biāo)車型 。基于思域優(yōu)秀的性能和較高的性價(jià)比，使得東本思銘這款車在擁有更低的價(jià)格時(shí)，還具有穩(wěn)定、耐用的良好特性 。
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