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紳寶采用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī) 北汽紳寶d70發(fā)動(dòng)機(jī)( 二 )

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2004年，第一代日產(chǎn)騏達(dá)/頤達(dá)正式推出，這輛家用入門級(jí)車型在全球多個(gè)國家進(jìn)行銷售并且獲得了消費(fèi)者的好評(píng) 。2012年，東風(fēng)日產(chǎn)自主品牌啟辰汽車基于日產(chǎn)騏達(dá)/頤達(dá)自主國產(chǎn)了D50和R50車型，兩款車就像東本思銘一樣具有成熟的技術(shù)和高性價(jià)比的特點(diǎn) 。
早在2000年，日產(chǎn)汽車在巴黎車展公布了X-Trail（奇駿）SUV車型 。這款車將本田CR-V、現(xiàn)代途勝、豐田RAV4等車型設(shè)定為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 。2008年，東風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)了第二代奇駿車型在國內(nèi)上市發(fā)售 。
就在第二代奇駿停產(chǎn)換代之后，鄭州日產(chǎn)旗下自主品牌東風(fēng)風(fēng)度基于二代奇駿車型，自主打造了MX6 SUV車型 。上市后將兩款車進(jìn)行對(duì)比發(fā)現(xiàn)，風(fēng)度MX6在多處細(xì)節(jié)方面并沒有因控制成本而偷工減料，繼續(xù)保持了原車型奇駿的良好品質(zhì) 。
西班牙汽車品牌西雅特（Seat）在1991年時(shí)發(fā)布了第一代Toledo，該車基于大眾A2平臺(tái)所開發(fā)是一款5門掀背款式車型 。而它還是著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅的作品 。
第一代西雅特Toledo停產(chǎn)后，國內(nèi)汽車廠商奇瑞將該車生產(chǎn)線買下，發(fā)布了曾經(jīng)遍布在國內(nèi)大街小巷上的上汽奇瑞風(fēng)云 。風(fēng)云引入了Toledo原車外觀，并將掀背形式保留了下來，但使用代號(hào)SQR480四缸8氣門1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不足成為最大缺點(diǎn) 。
一直以生產(chǎn)小排量車型為主的鈴木汽車在1986年發(fā)布了第二代（1988年停產(chǎn)）Alto微型車 。該車在日本搭載了543CC的三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還推出過四驅(qū)版本車型，是一款具有足夠運(yùn)動(dòng)性能的k-car 。
上世紀(jì)90年代，家用車剛剛走進(jìn)國內(nèi)老百姓的生活當(dāng)中，就在可選性不多的“老三樣兒”時(shí)代，長安鈴木奧拓出現(xiàn)在了國內(nèi)汽車市場(chǎng) 。小巧的車型，優(yōu)良的品質(zhì)很快贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可 。
為了提高家用小型車的品質(zhì)，1972年斯巴魯推出了替代旗下R-2車型的Rex微型小轎車 。產(chǎn)品成熟后，1981年第二代斯巴魯Rex問世，上市后該車544CC、544CC渦輪增壓及665CC三款排量發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇，并且還有四驅(qū)版本車型 。
上世紀(jì)80年代后期，國家要求大批軍工企業(yè)需要進(jìn)行軍轉(zhuǎn)民的改革政策 。這時(shí)中國貴州航空工業(yè)集團(tuán)選擇了民用汽車生產(chǎn)項(xiàng)目 。1992年，貴航集團(tuán)將第二代斯巴魯REX車型通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式，在國內(nèi)重新名為云雀后進(jìn)行生產(chǎn)上市 。
Lancer是三菱旗下一款著名的運(yùn)動(dòng)型家用轎車，并且還衍生了性能強(qiáng)勁的EVO車型（Lancer Evolution） 。2003年，東南汽車的首款轎車便是以1999年款的Lancer車型打造了國內(nèi)市場(chǎng)家喻戶曉的東南菱帥 。
2000年，韓國現(xiàn)代汽車推出了旗下首款SUV車型——Santa Fe（圣達(dá)菲） 。新車首先在美國上市，當(dāng)時(shí)共有2.4L與2.7L兩款排量以及前驅(qū)和四驅(qū)版本可以選擇 。
2005年，山東榮和華泰汽車集團(tuán)與韓國現(xiàn)代汽車達(dá)成協(xié)議，使用Santa Fe車型的生產(chǎn)線自主生產(chǎn)了華泰圣達(dá)菲 。換標(biāo)上市后華泰在動(dòng)力方面增加了2.0L柴油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L汽油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，該車一直生產(chǎn)至今 。
帕杰羅被稱為三菱汽車旗下性能最好的越野車，該車至1991年問世至今已發(fā)展25年 。曾經(jīng)在世界上最危險(xiǎn)的達(dá)喀爾拉力賽中多次贏得車隊(duì)冠軍 。
長豐汽車起初與三菱達(dá)成合作協(xié)議，將第二代帕杰羅越野車進(jìn)行掛標(biāo)生產(chǎn) 。2010年4月雙方合同到期后，長豐汽車將旗下“帕杰羅”車型改名獵豹并且換標(biāo)生產(chǎn) 。至今國內(nèi)許多企業(yè)還指定采用獵豹越野車 。
2009年，北汽集團(tuán)以2億美元的價(jià)格收購了瀕臨破產(chǎn)的瑞典汽車品牌薩博的三個(gè)整車生產(chǎn)平臺(tái)和兩款變速箱以及兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。紳寶D70就是源自薩博9-5車型加長軸距所打造而來，該車優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)使得其在同級(jí)別車型中非常顯著 。

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