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團(tuán)車網(wǎng)為什么看不到團(tuán)購價 車來了不顯示車輛信息( 二 )

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車展業(yè)務(wù)的經(jīng)營可以說是一場陣地戰(zhàn)，公司利用之前團(tuán)購業(yè)務(wù)積累下來經(jīng)驗豐富的銷售團(tuán)隊快速打開市場，并且人員效率高，團(tuán)隊培養(yǎng)復(fù)制速度快，得以支撐覆蓋版圖的擴(kuò)張 。對低線城市的空白市場來說第一個入駐的具有先入為主的先發(fā)優(yōu)勢，很易于形成臨近城市之間的聯(lián)動效應(yīng)，并且隨著滲透到新的城市，包括地級和縣級城市，公司的市場地位和品牌效應(yīng)也在不斷提升，確保收入逐年高速增長 。
圖1.團(tuán)車的地理覆蓋按城市層次劃分
虛擬經(jīng)銷商提供一站式服務(wù)
團(tuán)車的虛擬經(jīng)銷商旨在充當(dāng)上游汽車制造商、4s經(jīng)銷商到下游二網(wǎng)經(jīng)銷商之間的中間人，一方面為汽車制造商提供三線及以下城市拼盤營銷滲透的解決方案，另一方面為二網(wǎng)經(jīng)銷商提供端到端的交易鏈服務(wù) 。在汽車制造商層面，由于4s店的投資大，在三線及以下城市回收周期要遠(yuǎn)比一二線城市長，甚至有很難持續(xù)經(jīng)營的問題，以至于品牌下沉困難，虛擬經(jīng)銷商模式解決了這個痛點 。在經(jīng)銷商層面，由于個體4s店推廣成本和人員精力有限，很難發(fā)散觸及到周邊市縣的客戶群體，一舉措可以擴(kuò)大他們的分銷渠道 。二網(wǎng)經(jīng)銷商層面，解決了其貨源渠道的不足，以及同樣無法引流消費(fèi)者的痛點 。團(tuán)車為二網(wǎng)經(jīng)銷商提供營銷培訓(xùn)提高服務(wù)水平，對接汽車經(jīng)銷商管理系統(tǒng)（DMS），這些實體店會統(tǒng)一品牌，利于公司的企業(yè)形象推廣，并會在后期導(dǎo)入SaaS平臺便于資源信息整合 。這種模式對團(tuán)車來說幾乎是零成本，不需要開立實體店，一家店只需要派一位店長常駐，人員成本低 。利潤來源則是在整個供應(yīng)鏈流水上對二網(wǎng)經(jīng)銷商收取管理費(fèi)以及其他仍在拓展收入途徑，由于不需直接購入車源，沒有成本壓力，輕資產(chǎn)運(yùn)營模式便于團(tuán)車進(jìn)行快速復(fù)制推廣 。此外，根據(jù)艾瑞咨詢報告，三線及以下城市汽車銷量占全國的45.7%，到2022年，該市場的新車銷售量預(yù)計將達(dá)到1,610萬輛 。2017年至2022年的復(fù)合增長率（CAGR）為7.3% 。因此，預(yù)計該公司在通過給客戶提供一站式購物體驗的過程中，可以發(fā)展出更為成熟的商業(yè)模式并從中獲利 。
截至2018年6月30日，團(tuán)車的虛擬經(jīng)銷商已銷售27輛汽車，為其貢獻(xiàn)了6萬元人民幣的收入 。除了交易鏈服務(wù)之外，虛擬經(jīng)銷商業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)還提供其他的汽車增值服務(wù)，包括汽車金融服務(wù)、售后服務(wù)、汽車保險和保修服務(wù)，從而獲得更大的發(fā)展?jié)摿?。
客戶數(shù)據(jù)精準(zhǔn)分析能力支撐需求端平臺（DSP）業(yè)務(wù)發(fā)展
團(tuán)車通過線上平臺以及線下車展可以吸引大量購車意愿強(qiáng)的客戶，線上獲得的客戶公司會進(jìn)行主動溝通，安排參加車展活動，通過線下推廣來參展的客戶公司會在現(xiàn)場收集較為全面的信息 。每次車展后進(jìn)行個人跟蹤溝通和客戶資訊分析，并與行業(yè)渠道進(jìn)行匹配 。因此，公司能夠為汽車制造商、經(jīng)銷商和其他與汽車相關(guān)的行業(yè)客戶提供精確的營銷服務(wù)，不同于泛泛的曝光度（CPM）和點擊（CPC）形式品牌推廣，團(tuán)車經(jīng)過數(shù)據(jù)分析后的潛在客戶群體有更高的轉(zhuǎn)化率，在該平臺投放是十分接近以交易計價（CPS）的高價值渠道 。2018年，該公司推出了需求側(cè)平臺服務(wù)，為其擁有的過萬名的龐大行業(yè)客戶網(wǎng)絡(luò)提供服務(wù)，并通過提供代投放廣告、精準(zhǔn)客戶營銷來實現(xiàn)盈利 。新的商業(yè)領(lǐng)域的DSP業(yè)務(wù)，為團(tuán)車在不久的將來裝備一臺新的引擎，給創(chuàng)收鋪平了道路 。
Ⅱ. 核心競爭力
首家覆蓋距離客戶“最后一公里”的全渠道汽車市場
團(tuán)車的全渠道汽車市場模式在中國發(fā)展非常繁榮，不僅專注于網(wǎng)絡(luò)營銷，而且還整合了市場營銷解決方案，提供了線下車展的交易場景 。從2017年的新車銷量和總成交金額（GMV）來看，該公司迄今成功躋身為第三大全渠道汽車市場 。在中國，通過車展完成了19.3萬輛汽車交易，總GMV為300億元人民幣(合45億美元) 。.

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