10年前想買(mǎi)臺(tái)最便宜的德系SUV，當(dāng)時(shí)就只能買(mǎi)到途觀 。而且，當(dāng)年途觀的火爆程度，甚至還出現(xiàn)了加價(jià)的現(xiàn)象 。如今時(shí)過(guò)境遷，10年之后，代替它的途觀L車型，卻有著5萬(wàn)的優(yōu)惠 。從加價(jià)到優(yōu)惠，途觀車型到底經(jīng)歷了什么？而如今的高優(yōu)惠，是不是代表喜好德系SUV的消費(fèi)者能下手了呢？讓我們來(lái)分析一下 。
當(dāng)初那個(gè)年代，雖然CR-V，RAV4和奇駿都早已成名，但途觀憑借著德系唯一的SUV孤品，加上當(dāng)時(shí)國(guó)人對(duì)“德國(guó)造”的熱愛(ài)與信賴，促成了它的銷售火熱，甚至經(jīng)常加價(jià) 。如今，日系、韓系百花齊放，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，就20至30萬(wàn)價(jià)格的SUV，連BBA都參與其中，南北大眾的SUV車型，在售的就有7，8款 。而途觀L作為其中的一款，顯然核心競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)下降了不少 。所以別說(shuō)加價(jià)，就算優(yōu)惠，也得必須誠(chéng)意滿滿才行 。
其實(shí)單從途觀L的產(chǎn)品力來(lái)看，還是非常不錯(cuò)的 。
【為什么現(xiàn)在的途觀那么便宜 途觀l最低價(jià)多少可以買(mǎi)】中型SUV的體型，使它的乘坐空間和裝載能力，都非常出色 。在高配車型上，它有著二胎家庭更加喜愛(ài)的7座版本，同時(shí)它的大五座版本也可供5人以下長(zhǎng)途遠(yuǎn)游，真可謂車型定位準(zhǔn)確，深抓消費(fèi)者需求 。
而動(dòng)力部分，從1.4T到2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，都是大眾近些年使用的黃金動(dòng)力 。而雙離合變速器的加持，也為它的換擋速度和燃油經(jīng)濟(jì)性加分不少 。雖然雙離合變速器在業(yè)界有著頓挫等不完美的瑕疵，但它最早普及在大眾車的優(yōu)勢(shì)，使大眾在雙離合調(diào)校方面，擁有絕對(duì)的技術(shù)實(shí)力 。
在動(dòng)態(tài)品質(zhì)方面，除了優(yōu)秀的黃金動(dòng)力組合外，還有大眾當(dāng)紅的MQB平臺(tái)加持，讓途觀L厚重的行駛品質(zhì)被人津津樂(lè)道 。前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)慣用的高級(jí)懸架，在途觀L身上，該懸架被調(diào)校的既有韌性又柔軟舒適，非常適合SUV的多功能定位 。
當(dāng)然，車無(wú)完車，從途觀到途觀L，很多瑕疵還是很明顯的，也是消費(fèi)者所詬病的 。比如產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，像途觀各部位異響，天窗漏水，車燈進(jìn)水的問(wèn)題，屢見(jiàn)不鮮 。同時(shí)雙離合變速器在大城市堵車時(shí)段頓挫和異響的現(xiàn)象，也比較常見(jiàn) 。
而這些問(wèn)題，它的對(duì)手如日韓系同級(jí)SUV車型，卻做得很好 。其他方面相比之下，在豪華程度上，有美系車別克，福特，林肯，凱迪拉克等車型的比較，途觀L也并沒(méi)有多大優(yōu)勢(shì) 。而配置方面，更是被自主同價(jià)位車型所碾壓 。所以它除了剩下德國(guó)人所謂的嚴(yán)謹(jǐn)和厚重，眾多優(yōu)勢(shì)都被對(duì)手追趕了上來(lái) 。
在優(yōu)勢(shì)下降，且市場(chǎng)眾多壓力下，為了保證銷量，途觀才迫不得已的降價(jià) 。在某些地區(qū)，途觀L的優(yōu)惠就高達(dá)5萬(wàn)之多 。在這種情況下，擁有MQB平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，德系優(yōu)良做工和用料的它，在出色的動(dòng)力和良好的行駛品質(zhì)襯托之下，它的性價(jià)比就突顯了出來(lái) 。畢竟當(dāng)價(jià)格和價(jià)值趨于平等的時(shí)候，那么下手它就是非常值得的 。
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