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五菱汽車是什么公司生產(chǎn)的 寶駿是五菱旗下品牌嗎

作者:許沁佩
編輯:董指導(dǎo)
【五菱汽車是什么公司生產(chǎn)的 寶駿是五菱旗下品牌嗎】支持:遠(yuǎn)川研究所制造組
9月,五菱宏光旗下的新能源車MINIEV,僅上市2個月后,就把特斯拉推下了長期霸占的月銷量王座 。這是特斯拉歷史上的第一次,但卻是五菱宏光的家常事 。許多網(wǎng)友紛紛評論,看到是五菱宏光就放心了 。
為人民造車的五菱宏光,低調(diào)卻不跑調(diào),江湖中流傳著它的故事:昨晚我在秋名山輸給一輛五菱宏光,他用慣性漂移過彎,車速很快,我只看到他有個修樓房漏水的招牌 。如果知道他是誰的話,麻煩你們跟他說一聲,禮拜六晚我在秋名山等他 。
五菱宏光不只有秋名神車的稱號,甚至美國福布斯也稱贊是地球上最重要一款車 。
但這神車也不是石頭里蹦出來的 。其母公司上汽通用五菱,前身僅是柳州一個機(jī)械小廠,生產(chǎn)過油鋸、縫紉機(jī),直到1982年才生產(chǎn)出了第一臺微型小貨車 。雖然也還造過口罩、賣過螺螄粉,但五菱在主業(yè)上,絲毫不落下風(fēng) 。在10月份,還創(chuàng)造了單日銷量過千的記錄 。
從“為生存什么都造”的柳州機(jī)械廠,到為人民造神車的五菱宏光,有什么秘訣?
定價(jià)便宜定位精準(zhǔn),是五菱能打造爆款的第一個原因 。
上汽通用五菱旗下主要有“五菱”和“寶駿”兩大品牌,五菱品牌主要是微貨車,包括五菱之光、五菱宏光S等,總體價(jià)格區(qū)間在3到8萬;寶駿品牌主要涵蓋轎車,寶駿310、SUV寶駿510等,價(jià)格區(qū)間約為4到12萬 。
可以看到,產(chǎn)品整體價(jià)格定價(jià)都比較低 。大熱的宏光MINI ,低配版本售價(jià)還不到3萬元,約合4個iPhone12 Pro 。
不同于車企做奢侈戰(zhàn)略,五菱的目標(biāo)就是讓普通人、農(nóng)村人也開得起車 。而且五菱還不斷更新產(chǎn)品,時(shí)刻聚焦在用戶的需求上 。
2001年中國加入了WTO、同時(shí)城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略也在實(shí)施,在城里送貨、往城里送貨,便成為許多人謀生的差事 。于是,2003年五菱便順勢推出了五菱之光,售價(jià)3萬左右,便宜不說,載重還賊大 。后排座位放平,輕松拉300多公斤貨物 。
雖然它的定位是微型面包車,但更像一款工具車,方便了商販運(yùn)貨拉人 。網(wǎng)友戲稱,你永遠(yuǎn)不會知道一輛五菱之光能拉多少貨,能載多少人 。2009年,五菱之光的銷量高達(dá)約60萬臺 。而70%的銷量集中在河南河北等區(qū)域、三四線城市 。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,老百姓的日子也好起來,也希望有個體面的出行 。
于是,五菱又在2011年推出寶駿MPV車,名字是寶馬他哥,外觀也很氣派 。而且,售價(jià)依然只有七八萬 ?;ú欢嗟腻X,賺不少面子 。而且寶駿的里子也不錯,懸浮的中控屏具有很強(qiáng)的科技感,還有高級的L2B發(fā)動機(jī)[3] 。2017年寶駿品牌銷量100萬輛,成立8年銷量破百萬,再創(chuàng)國內(nèi)記錄 。
而大火的MINIEV,也是同樣道理 。雖然有了特斯拉、有蔚來等品牌,但誰負(fù)責(zé)送新能源下鄉(xiāng)呢?老鄉(xiāng)們也需要享受新技術(shù)、新體驗(yàn) 。所以,五菱再次出手 。而且MINIEV 雖然續(xù)航短,但老百姓的需求也不過如此,并不會開著車跑長途 。
國內(nèi)車企有的拼命做高端,但消費(fèi)者不買賬;有的無奈做低端,抄襲抄到破產(chǎn);而五菱卻常有爆款,也許是因?yàn)樗淖值淅锊]有“高端、低端”,只有“老百姓”,豪華品牌瞧不上的老百姓 。
但只有情懷、低價(jià)顯然不夠的,五菱能夠成功的另一個關(guān)鍵因素,就是“給人面子,更有里子” 。
皮實(shí)耐用,是五菱能打造爆款的第二個原因 。
2003年,五菱之光準(zhǔn)備上市,但由于開發(fā)周期過短、準(zhǔn)備不充分,質(zhì)量上雖然沒有大問題,但卻有“跑、滴、漏”類似的小問題 。比如座椅有毛刺、膠條密封不好等等 。其實(shí)勉強(qiáng)還是可以出售的,畢竟也不能指望3萬的車,有30萬豪車的體驗(yàn) 。但是五菱上下卻態(tài)度一致:寧可不賣車,也要先解決問題[1] 。

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