對(duì)于購(gòu)車預(yù)算充足的車主而言，買車往往會(huì)選擇合資車，這也是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展的一大趨勢(shì)，每個(gè)月的家用汽車銷量榜上，前三名看不到國(guó)產(chǎn)車的身影，第一名不是大眾朗逸就是日產(chǎn)軒逸 。
說(shuō)到雪佛蘭，可能很多人就會(huì)想到大黃蜂汽車，作為美系車中的代表品牌，雪佛蘭這幾年發(fā)展不錯(cuò)，在不同汽車類型上都有布局，但是整體銷量卻不比大眾汽車，拋開(kāi)汽車廠家的營(yíng)銷策略來(lái)講，雪佛蘭汽車和大眾汽車，哪個(gè)更耐用呢？
01
雪佛蘭汽車和大眾汽車
判斷一輛汽車是否耐用，就只能通過(guò)切身實(shí)驗(yàn)了，雙方都是新車時(shí)，可能感受不到汽車狀況的變化，當(dāng)行駛里程達(dá)到20萬(wàn)公里時(shí)，就可以輕松感受到了汽車的變化 。
就普通人而言，一年內(nèi)的行駛里程在2萬(wàn)公里到4萬(wàn)公里之間，行駛20萬(wàn)公里也就需要7年左右的時(shí)間，隨著汽車使用年限的增長(zhǎng)，車況自然會(huì)大不如從前，這時(shí)候再判斷誰(shuí)能耐用些，明顯更合理 。
選擇大眾和雪佛蘭的對(duì)標(biāo)或者代表車型，大眾選擇朗逸、雪佛蘭選擇科魯茲，標(biāo)準(zhǔn)就是行駛里程達(dá)到20萬(wàn)公里，對(duì)比一下車輛的各項(xiàng)數(shù)據(jù)和體驗(yàn)，自然可以得出結(jié)論 。
02
發(fā)動(dòng)機(jī)
當(dāng)這兩款汽車行駛到20萬(wàn)公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自然會(huì)出現(xiàn)變化，隨著行駛里程的增長(zhǎng)，大眾朗逸所搭載的EA211出現(xiàn)了滲油的情況，這也是EA211普遍存在的短板，但是不影響駕駛；
科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不存在故障，但是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯加大，提速時(shí)噪音更明顯 。
03
變速箱
其實(shí)不用到20萬(wàn)公里，大眾朗逸的換擋遲鈍問(wèn)題就很明顯，尤其是自動(dòng)擋的車型，在1擋升2擋時(shí)，會(huì)有明顯的無(wú)力感和頓挫感；
科魯茲也存在問(wèn)題，提速慢、異響不說(shuō)，動(dòng)力不足的感受很明顯 。
04
油耗
雖說(shuō)美系車普遍油耗高，但是科魯茲的表現(xiàn)還不錯(cuò)，行駛20萬(wàn)公里之后，百公里油耗控制在了9L；
朗逸的油耗也有了明顯的提高，和科魯茲不相上下，相比新車而言，大眾朗逸的車況降低幅度大一些 。
05
舒適性
同為A級(jí)車，在舒適性上半斤八兩，相比大眾朗逸來(lái)說(shuō)，科魯茲用料更加扎實(shí)，隨著年限的增長(zhǎng)，懸掛系統(tǒng)并沒(méi)有變差，反而更有駕駛感 。
06
保值率
受品牌溢價(jià)的影響，大眾朗逸的二手保值率要明顯高于科魯茲，主要輸在品牌營(yíng)銷上；
雪佛蘭受前期的車型影響，總會(huì)給人留下廉價(jià)的印象，大眾汽車雖然存在一些短板，但是總會(huì)兼具簡(jiǎn)約和商務(wù) 。
保值率自然不單單考慮車況，品牌溢價(jià)尤為明顯，但是雪佛蘭汽車的保值率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于法系車和韓系車，這也說(shuō)明雪佛蘭并不差，只是營(yíng)銷不到位而已！
【雪佛蘭頂配車什么價(jià)格 雪佛蘭有大眾質(zhì)量好嗎】寫(xiě)在最后
當(dāng)汽車行駛到20萬(wàn)公里時(shí)，大眾和雪佛蘭誰(shuí)耐用，一目了然，就朗逸和科魯茲的對(duì)比結(jié)果，大家也可以做到心中有數(shù)！
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