提到新能源或是混合動(dòng)力 ， 那些采用插電混動(dòng)或是純電為動(dòng)力的車型已經(jīng)多到不勝枚舉 ， 與它們相比 ， 一輛以CNG（壓縮天然氣）為主要燃料的車仿佛顯得老掉大牙了 。不過這樣的車確實(shí)存在于2020年 ， 因?yàn)樗箍逻_(dá)不久前發(fā)布了全新明銳G-TEC車型的官圖 。
能在當(dāng)代繼續(xù)堅(jiān)持推出CNG燃料車型的廠商確實(shí)在少數(shù) ， 但這似乎是斯柯達(dá)的“傳統(tǒng)藝能” ， 因?yàn)樗鼈冎耙舶l(fā)布了CNG版本的SCALA 。不過CNG也確實(shí)是一種清潔能源 ， 因此明銳G-TEC怎么就不能被稱為“新能源車”呢？根據(jù)官方的描述 ， 全新明銳G-TEC在車底配備了三個(gè)氣罐 ， 總共可儲(chǔ)存17.33千克的壓縮天然氣 ， 而這能為新車帶來500公里的WLTP續(xù)航里程 。
除此之外 ， 新車還配備了一個(gè)僅9L的汽油油箱 ， 因此全新明銳G-TEC還是一款混合動(dòng)力車型！新車的燃油和CNG燃料均被用于一臺(tái)最大功率130馬力的1.5TSI發(fā)動(dòng)機(jī) ， 車輛也能夠自動(dòng)在汽油和CNG燃料模式下切換 ， 無需駕駛員操作 ， 最大續(xù)航可超過700公里 。
【15萬以內(nèi)雙燃料有什么車 斯柯達(dá)CNG雙燃料】而全新明銳G-TEC在外觀和內(nèi)飾方面就沒有太多新設(shè)計(jì)了 ， 新車基本保持了現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計(jì) ， 并在尾部加入了“G-TEC”字樣的車型標(biāo)識(shí) 。同時(shí)由于天然氣罐的加入 ， 新車的后備廂空間減少至455升 ， 而旅行版車型則為495升 。
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