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2輪驅動是什么意思 驅動輪原理

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隨著春天的到來，夏天也漸漸臨近，又到了適合旅游的季節(jié)，這個時候給自己添置一輛心怡的汽車來自駕游是最好不過的了 。這時候很多朋友都會有疑問，是買兩驅還是四驅？是前置前驅還是后置后驅或者其他？那么今天我們就來聊一聊汽車常見的幾種驅動方式 。
驅動方式
所謂汽車驅動方式，是指發(fā)動機的布置方式以及驅動輪的數(shù)量、位置的形式 。
一般的車輛都有前、后兩排輪子，其中直接由發(fā)動機驅動轉動，從而推動(或拉動)汽車前進的輪子就是驅動輪 。最基本的分類標準是按照驅動輪的數(shù)量，可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類 。今天我們來詳細聊一聊兩輪驅動 。
兩輪驅動
在兩輪驅動形式中，可根據(jù)發(fā)動機在車輛的位置以及驅動輪的位置進而細分為前置后驅（FR）、前置前驅（FF）、后置后驅（RR）、中置后驅（MR）等形式 。
1、前置后驅（FR）
前置后驅的全稱叫做前置發(fā)動機后輪驅動，即發(fā)動機前置、后輪驅動(Front—engine , Rear—drive，簡稱FR)，是一種比較傳統(tǒng)的驅動形式 。其中前排車輪負責轉向，由后排車輪來承擔整個車輛的驅動工作 。在這種驅動形式中，發(fā)動機輸出的動力全部輸送到后驅動橋上，驅動后輪使汽車前進 。也就是說，實際的行進中是后輪“推動”前輪，帶動車輛前進 。
優(yōu)點：
① 在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附著壓力增大)，其牽引性能比前置前驅型式優(yōu)越；
② 軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性，并有利于延長輪胎的使用壽命；
③ 發(fā)動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的布置；
④ 轉向輪是從動輪，轉向機構結構簡單、便于維修 。
缺點：
① 由于采用傳動軸裝置，不僅增加車重，還影響乘坐的舒適性；同時降低動力傳動系的傳動效率，影響了燃油經(jīng)濟性和動力性；
② 縱置發(fā)動機、變速器和傳動軸等總成的布置，使駕駛室空間減小，影響乘坐舒適性；同時，地板高度的降低也受到限制；汽車正面發(fā)生碰撞時，易導致發(fā)動機進入車廂，會對前排駕駛員造成傷害 。
③ 在雪地或易滑路面上啟動加速時，后輪推動車身，易發(fā)生擺尾現(xiàn)象 。
代表車型有：凱迪拉克ATS-L、豐田皇冠、英菲尼迪Q50L等 。
2、前置前驅（FF）
前置前驅，意指引擎前置在車頭，由前輪驅動整輛汽車的方式，即發(fā)動機前置、前輪驅動(Front—en-gine Front—drive，簡稱FF) 。在現(xiàn)代的中及小型轎車中多半使用前置前驅 。
優(yōu)點：
① 省略傳動軸裝置，減輕了車重，結構比較緊湊；
② 有效地利用了發(fā)動機室的空間，駕駛室內空間較為寬敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒適性；
③ 發(fā)動機靠近驅動輪，動力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟性好；
④ 發(fā)動機等總成前置，增加前軸的負荷，提高了轎車高速行駛時的操縱穩(wěn)定性和制動時的方向穩(wěn)定性；
⑤ 簡化了后懸架系統(tǒng)；
⑥ 在積雪或易滑路面上行駛時，靠前輪牽拉車身，有利于保證方向穩(wěn)定性；
⑦ 汽車散熱器布置在汽車前部，散熱條件好，發(fā)動機可得到足夠的冷卻；
⑧ 行李箱布置在汽車后部，所以有足夠大的行李箱空間 。
缺點：
① 啟動、加速或爬坡時，前輪負荷減少，導致牽引力下降；
② 前橋既是轉向橋，又是驅動橋，結構及工藝復雜，制造成本高、維修保養(yǎng)困難 。
③ 前橋負荷較后軸重，并且前輪又是轉向輪，故前輪工作條件惡劣，輪胎壽命短 。

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