【2輪驅(qū)動(dòng)是什么意思 驅(qū)動(dòng)輪原理】④ 前輪驅(qū)動(dòng)并轉(zhuǎn)向需要等速萬(wàn)向節(jié)，其機(jī)構(gòu)和制造工藝較為復(fù)雜 。
⑤ 一旦發(fā)生正面碰撞事故，因其發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件損失較大，維修費(fèi)用高 。
代表車型：別克英朗、豐田卡羅拉、大眾捷達(dá)等 。
3、后置后驅(qū)（RR）
后置后驅(qū)，即發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后輪驅(qū)動(dòng)(Rear—engine Rear—drive，簡(jiǎn)稱RR） 。與前置前驅(qū)相反，后置后驅(qū)方案是將發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器都橫向布置于驅(qū)動(dòng)橋（后橋）之后 。大、中型客車中較多使用這種布置方案，因?yàn)檫@樣會(huì)使其前后軸獲得合理的載荷分配；車內(nèi)噪聲也會(huì)因此降低 。但是，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻條件較差，發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器、變速器的操縱機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜 。
優(yōu)點(diǎn)：
① 重量集中于汽車的后部，發(fā)動(dòng)機(jī)距驅(qū)動(dòng)軸很近，因而驅(qū)動(dòng)輪負(fù)荷大，啟動(dòng)加速時(shí)牽引力大，且傳動(dòng)效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性；
② 良好的起動(dòng)和爬坡性能，而且?guī)缀跖c負(fù)荷狀態(tài)無(wú)關(guān)；
③ 由于前輪負(fù)荷小，所以轉(zhuǎn)向輕便；
④ 由于橫擺力矩小，車輛操縱非常靈活；
缺點(diǎn)：
① 直線行駛性能一般（主銷后傾角的出廠值達(dá)8°）；
② 側(cè)風(fēng)敏感性大；
③ 由于前輪負(fù)荷小，在冰面上行駛時(shí)轉(zhuǎn)向困難；
④ 發(fā)動(dòng)機(jī)消聲問(wèn)題難以解決；
⑤ 水箱布置困難，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱 。
代表車型：保時(shí)捷911、smart fortwo等 。
4、中置后驅(qū)（MR）
中置后驅(qū)（Middle—engine Rear—drive，簡(jiǎn)稱MR），發(fā)動(dòng)機(jī)布置在汽車后部，與差速器和手動(dòng)變速器連成一體，后輪為驅(qū)動(dòng)輪，發(fā)動(dòng)機(jī)布置在前軸的后面，此為中置后驅(qū) 。是大多數(shù)運(yùn)動(dòng)型轎車和方程式賽車所使用的型式 。
優(yōu)點(diǎn)：
① 極為優(yōu)異的轉(zhuǎn)向特性；
② 起步和加速性能較好 。
缺點(diǎn)：
① 由于是中置發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都集中地布置在汽車中部 。在其它的驅(qū)動(dòng)方式中，汽車中部都是乘客使用的空間，因而，這種汽車的高性能代價(jià)極大，嚴(yán)重地影響了車身空間的利用，使其車內(nèi)空間狹小，實(shí)用性較差，一般只布置兩個(gè)座椅 。
② 由于發(fā)動(dòng)機(jī)布置在駕乘人員的身后，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也聽得較為清晰 。
代表車型：邁凱倫P1、法拉利458、五菱之光等 。
對(duì)于大多數(shù)車型來(lái)說(shuō)，前置前驅(qū)和前置后驅(qū)是比較常見的，一些豪華跑車會(huì)采用中置后驅(qū)，而后置后驅(qū)基本快屬于保時(shí)捷的專利了 。如果是普通的家庭代步車，那就不用太糾結(jié)前置前驅(qū)還是前置后驅(qū)，日常行車中兩者沒有太大的差別 。
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