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2019款邁騰車長多少米 2018款邁騰車身多長

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邁騰2019款.mp35:41來自微在說
邁騰—一汽大眾B級轎車 ， 已經(jīng)叱咤車海多年 ， 以穩(wěn)重內(nèi)斂的氣質(zhì) ， 不俗的動力性能 ， 牢固的把控著中等收入人群的目標市場 。全新一代邁騰來到了2019款 ， 在各路豪杰群起的中級別轎車領域 ， 曾經(jīng)的標桿產(chǎn)品會帶來哪些變化？這次《微在說·車》的全面試駕為您一一解答 。
新一代的邁騰基于MQB平臺打造 ， 最新的大眾家族設計語言融匯于整車外形之中 ， 氣質(zhì)依舊沉穩(wěn) ， 鋒芒仍然內(nèi)斂 。雖然不能算驚艷 ， 但耐看是一定的 。
新一代的邁騰前臉采用進氣格柵與大燈一體化設計 ， 寬幅橫向鍍鉻金屬條延展貫穿至兩側(cè)大燈末端 ， 大幅增強了車頭的寬度感 ， 在擁有沉穩(wěn)特質(zhì)的同時并入凌厲的氣息 ， 略顯對稱的下進氣口也增加了立體層次感 。全LED高級前大燈 ， 具備隨動轉(zhuǎn)向和燈光高度自動調(diào)節(jié)功能 ， 配合Dynamic Light Assist動態(tài)燈光輔助系統(tǒng) ， 可有效提升夜間行車的安全性 。
新一代邁騰的車身尺寸：4866x1832x1464mm軸距2871mm 。車身線條依舊簡潔 ， 多以直線勾勒 。筆直的腰線自A柱延伸至尾燈 ， 突顯車身硬朗的肌肉感 ， 沒有多余的累贅也流露出內(nèi)斂的性格 。18寸雙色Y型輪圈沒有大的特別夸張 ， 與車身整體配合協(xié)調(diào) ， 輪胎規(guī)格235/45R18 。
挺括飽滿尾部還是很有厚重感的 ， 雙邊兩出的擴口排氣也相當給力 。全新設計的LED尾燈結構有較強的辨識度 ， 與尾部整體化效果明顯 。電動后尾門支持踢腳感應 ， 實用便利性有效提升 。后備箱地板平整 ， 開口大放置大件行李箱沒有障礙 ， 后備箱容積483L ， 可以達到較高的儲物能力 。
T字形中控臺 ， 一貫大眾風格的內(nèi)飾 ， 豪華感有 ， 穩(wěn)重感也有 ， 就是缺少點激情 。貫穿式空調(diào)出風口的設計 ， 增強了車內(nèi)橫向視覺 ， 一個字“寬” 。實木裝飾板質(zhì)感出色 ， 包括內(nèi)部組件安裝也同樣嚴謹細致 。
真皮多功能方向盤 ， 幾乎所有的大眾車型都統(tǒng)一了風格 ， 方向盤皮質(zhì)手感當然沒什么問題 ， 各個功能鍵也方便實用 。FPK數(shù)字全液晶儀表盤 ， 科技感濃烈 ， 顯示色彩及效果也非常棒 ?？勺灾鞑贾媚M指針儀表 ， 集駕駛、導航和輔助功能等信息于一體 ， 信息顯示的主次可跟隨駕駛狀態(tài)的變化靈動顯示 。
第二代MIB信息娛樂系統(tǒng)集成在8寸電容式觸控液晶屏內(nèi) ， 操作靈敏度 ， 應用程序運行速度都是一流的 ， 360°全景攝像頭支持高清顯示 ， 同時雷達探測也全車覆蓋顯示 ?？照{(diào)調(diào)節(jié)實體按鍵布置在中控屏下方 ， 這些最常用的功能鍵一定要以實體按鍵形式出現(xiàn) ， 這樣駕駛途中盲操作就不會受到影像了 。
中控臺的常規(guī)儲物區(qū)可以滿足正常出行使用 ， 扶手箱配有USB接口及音頻傳輸接口 。因為是頂配車型 ， 所以音響系統(tǒng)為Dynaudio丹拿高級環(huán)繞音響帶12揚聲器 ， 效果肯定是很好了 ， 但其他高配車型需要選裝 。
全車高級NAPPA真皮座椅 ， 表面做打孔處理 ， 座墊的厚度、填充物柔軟度、承托性、靠背包裹性 ， 完全滿足中高級轎車的需求 。駕駛空間寬敞舒適 ， 即使比我這塊兒頭再大一號的司機 ， 也可以輕松駕駛 。而對于我這（190CM）的身高 ， 后排空間可以說相當富裕 ， 全景天窗的配置也使車內(nèi)有良好的通透度 ， 正常身高的人翹著二郎腿半躺在后座上也就不足為奇了 ， 并且老板鍵可以讓后排的空間調(diào)節(jié)到只屬于他自己 。
新一代邁騰動力系統(tǒng) ， 由第三代“T D”動力組合構成 ， 著名的EA888 2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機 ， 最大功率220馬力 ， 最大扭矩350?！っ?， 變速箱為7擋濕式DSG雙離合變速箱 。
發(fā)動機在1500轉(zhuǎn)即可達到峰值350?！っ椎呐ぞ?， 可想而知低扭輸出是多么的強勁 。靈敏跟腳的油門調(diào)校帶來了有力的加速感 ， 動力輸出連貫有勁 ， 隨著油門的深踩 ， 速度也將會迅速拉起 ， 整個加速過程可以給駕駛者帶來力量的滿足感 。中后段的動力儲備完全夠用 ， 80km/h以上的再加速不會有遲疑出現(xiàn) 。

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