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華晨寶馬叉三多少錢 最新款寶馬x5價格圖片

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了大半年之久的華晨寶馬X5終于在昨日正式上市 ， 可能原本很多人以為國產(chǎn)X5的價格會下探到60萬以內(nèi) ， 但是并沒有 ， 國產(chǎn)后的價格區(qū)間為60.50-77.50萬 ， 跟原先的進口版本69.99-83.99萬元的價格相比 ， 起步價下探了9萬多元 ， 頂配降價6萬多 。
不過其實按照寶馬過去的定性來看 ， 這一次X5的國產(chǎn)似乎給出了更多的誠意 。拿5系來作個參考 ， 進口版本5系的價格只需要42.39萬元 ， 而該車國產(chǎn)之后價格反而漲到了42.89萬元 ， 而這兩款車型核心動力系統(tǒng)完全一致 ， 配置也只有細(xì)微的差別 ， 只是國產(chǎn)后的5系車身進行了加長 。
在我們的印象里面 ， 豪華品牌國產(chǎn)即意味著成本降低、價格下探 ， 但5系用事實證明了并非那么一回事 。所以說 ， 如果按照往常的規(guī)律來看 ， 降了9萬之多的國產(chǎn)X5 ， 聽起來真的很厚道 ， 那么事實真的是如此嗎？
【華晨寶馬叉三多少錢 最新款寶馬x5價格圖片】先來看看產(chǎn)品本身 ， 國產(chǎn)后的X5在設(shè)計上保留了進口版本的原汁原味 ， 只是細(xì)節(jié)有略微的調(diào)整 ， 未來想要摳標(biāo)的朋友 ， 不用擔(dān)心會感到尷尬 ， 不仔細(xì)看其實很多人可能都無法分辨出來 。內(nèi)飾同樣延續(xù)了原來的風(fēng)格 ， 但國產(chǎn)版本提供了獨有的火山紅配色方案 。
國產(chǎn)X5的升級主要體現(xiàn)在兩個方面：
第一是空間 ， 國產(chǎn)后X5的長寬高分別達(dá)到5060/2004/1779毫米 ， 軸距3105mm ， 除了車寬之外 ， 其余數(shù)據(jù)相較于進口版本均有所增長 ， 后排腿部空間更為寬敞舒適 ， 而且座椅的填充物更加厚實 。
第二是配置的變化 ， xDrive 30Li M運動套裝比對應(yīng)的進口版本增加了并線輔助、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)識識別、倒車車側(cè)預(yù)警、前排手機無線充電、哈曼卡頓音響、以及后排充電接口等配置 ， 價格下探9.49萬元 。同時xDrive 30Li還推出了進口沒有尊享版本 ， 售價63.5萬元 。
而xDrive 40Li M運動套裝在此基礎(chǔ)之上比進口版本還多了后排獨立空調(diào)、觸控液晶屏鑰匙、HUD抬頭顯示、前排座椅通風(fēng)功能 ， 價格下探4.99萬元 。
xDrive 40Li M尊享型M運動套裝還提供了進口版沒有的自適應(yīng)雙軸空氣懸架 ， 可以正負(fù)40mm的范圍內(nèi)進行底盤高節(jié) ， 同時還帶有方向盤加熱、后排座椅加熱等功能 ， 價格下探6.49萬元 。
但是 ， 國產(chǎn)版本也有配置縮水的地方：比如全系都沒有使用進口版本的真皮座椅 ， 而是改成了仿皮座椅 。另外 ， 兩款發(fā)動機的性能也進行了壓縮 ， 國產(chǎn)版2.0T最大馬力僅有245Ps ， 3.0T最大馬力則為333Ps ， 而進口版2.0T最大馬力為265Ps ， 3.0T最大馬力為340Ps 。
所以 ， 雖然購買門檻有所降低 ， 但嚴(yán)格來講 ， 華晨寶馬X5的性價比并沒有想象中那么高 。不過在中大型SUV領(lǐng)域 ， 競爭本就不是那么激烈 ， 而進口X5一直以來又是這個細(xì)分領(lǐng)域的王者 ， 銷量比奔馳GLE與奧迪Q7都要更高 ， 數(shù)據(jù)顯示X5在去年度上險量超過5萬輛 ， 而GLE與Q7分別只有4.77萬、1.63萬輛 ， 對于這個價位的車型來說差距還是比較明顯 ， 這或許是寶馬信心的來源 。國產(chǎn)之后的X5犧牲了一點點動力 ， 但是換來了更低的價格以及更豐富的內(nèi)部配置 ， 對于很多人來說 ， 罵歸罵 ， 可能最后還是會照樣買單 。

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