近來發(fā)現(xiàn)了一組有趣的數(shù)據(jù)，先和大家分享一下今年的1-7月平行進口車的銷售情況 。大家會發(fā)現(xiàn)平行進口車開始大行其道，排在第一名的這款車可以說并不令人意外，國人對于蘭德酷路澤的追捧超乎你的想象 。而原本大熱的普拉多雖然仍排在第二的位置，但大有被途樂趕超的趨勢 。
途樂可是個狠角，原來的叫價可不比陸巡低，現(xiàn)在一再的調(diào)價后，途樂的銷量竟顯得出人意料的暢銷，1-7月共售出11932輛，排在平行進口車的第三名 。
對于途樂還不了解的人確實很有必要了解一番途樂的過去，就會知道如今的途樂為何在銷量上能蒸蒸日上 。
實際上，早些年途樂售價接近120萬 。這樣的售價很尷尬，同期起售價在六七十萬的陸巡，再怎么看都比它性價比高，而且更有一線大牌擋在前面，誰會那么花個100多萬去買日產(chǎn)？終于在2015年，日產(chǎn)途樂代理移交東風(fēng)日產(chǎn)，途樂也開始走起了降價之路，起步價變?yōu)?9.8萬元，甚至中東版途樂僅需45萬元！
降價后的途樂，無疑競爭力大大增強，更是重?fù)羝绽?。再加上普拉多在改款后出現(xiàn)減配，導(dǎo)致競爭力再度下降，于是途樂成為了同級越野車中性價比很高的車型 。由此，途樂終于走上了逆襲之路 。
其實單看外觀，便能知道這款SUV價位并不低，因為它的設(shè)計實在很有高級感 。厚大的鍍鉻飾條惹眼，搭配LED四邊形大燈，彰顯出硬漢氣質(zhì) 。
側(cè)面線條平直硬朗，D柱急速收回的三角窗線這也是途樂獨有的特色 。整車尺寸：5165*1995*1955mm，軸距3075mm，這樣的尺寸加上“沙發(fā)廠”最為出色的座椅，也為途樂帶來極佳的乘坐體驗 。
內(nèi)飾設(shè)計則以實用風(fēng)格為主，設(shè)計并不花哨，當(dāng)然作為越野車也沒必要靠花哨來博歡心 。中控臺采用對稱設(shè)計，功能分區(qū)清晰，便于操作 。用料上采用大面積的木紋飾板進行裝飾，以此體現(xiàn)豪華感 。
配置方面，除低配版本外，其他版本配備有8英寸中控大屏，當(dāng)然有部分網(wǎng)友覺得沒有全系標(biāo)配有點誠意不足 。
動力上，中規(guī)版途樂搭載5.6L V8發(fā)動機，最大輸出功率為293kW，峰值扭矩為555N·m；而4.0L版途樂則搭載VQ系列發(fā)動機，最大輸出功率為205kW，峰值扭矩為394N·m 。傳動系統(tǒng)方面，匹配的是7速手自一體變速箱 。
作為越野車，途樂全系標(biāo)配坡道輔助、四種地形模式駕駛系統(tǒng)以及越野必備的全時四驅(qū)系統(tǒng)和差速鎖 。
【豐田沙漠王子越野車價格多少 沙漠王子4500越野車】大家都把途樂稱作“沙漠王子”，由此可見其越野性能之強 。雖然名氣不如陸巡，但降價后的途樂，也算是越野界闖出黑馬，對抗普拉多還是底氣十足 。
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